Sejem za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu Fair, ki je praznoval 94. leto sprejetja zakona o kabotaži, je dejal, da je Turčija podpisala zelo pomembne pomorske zadeve. Še posebej v zadnjih 18 letih, kar kaže na to, da se identiteta turških pomorščakov Karaismailoğlu spominja, da so bili storjeni koraki: "Naša država do leta 2020 smo v ladjedelnici izdelali novo ladjo glede na različne narodnosti, ki se giblje med 40 in 60 odstotki. Naš cilj je povečati stopnjo lokalizacije na 60-80 odstotkov na novo zgrajenih ladjah. " 90 odstotkov pomorske blagovne znamke Karaismailo madelu je prav tako prispeval minister, ki je, medtem ko turški turistični prihodki znašajo 4 milijarde dolarjev, poudaril, da izvirajo iz morskega turizma.
Sejemski minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu Fair, ki se je osvobodil turških teritorialnih voda med pristanišči in pomorskim prometom nadzoroval tuje pravice, je te pravice praznoval šele 94. leto sprejema zakona o kabotaži turških ladij in državljanov. Pravica do kabotaže je eden najpomembnejših dosežkov po ustanovitvi republike Karaismailoğlu, ki pravi, da je bil skupaj z izvlečenim zakonom o kabotaži leta 1926 na ozemlju Turčije podčrtan, ki je razglasil našo suverenost in neodvisnost. Pomorski sektor, okrepljen s tem zakonom, da je Turčija zelo pomembno prispevala k razvoju gospodarske cone, mednarodna platforma pa dragocene preboje, je dejal, da minister Karaismailoğlu "daje morju potrebno prednost, da bi kar najbolje izkoristil svoje morske vire, našo konkurenčnost na tem področju in aktivnost našega vse večjega Zelo pomembno je tudi z vidika. S to zavestjo smo postavili nacionalno državno ladjarstvo in pod vodstvom predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana smo na tem področju že 18 let dosegli pomemben uspeh. "
90% zunanje trgovine naredi morje
Karaismailoğlu je poudaril, da približno 90 odstotkov komercialnih prevozov v tujini opravijo po morju, njegov delež v bruto nacionalnem proizvodu (BNP) pa je dosegel 18,4 milijarde dolarjev: Izvedeno je bilo. V zadnjem času se je na vseh naših pomorskih območjih znatno povečalo. "
Pojasnil je, da se je količina pretovorjenega tovora v pristaniščih povečala z 2003 milijonov ton leta 190 na 2019 milijonov ton v letu 484, minister Karaismailoğlu je izjavil, da se je število kontejnerjev povečalo za 4,5-krat in v istem obdobju doseglo 11.5 milijona. Kot je dejal, da se je prevoz tovora na kabotažni liniji povečal na 56 milijonov ton, potniški prevoz pa je presegel 150 milijonov potnikov, je Karaismailoğlu dejal, da je bilo v kabotaži prepeljanih 13,5 milijona vozil.
4 milijarde dolarjev prihodka od turizma v morjih
Ministrstvo za promet in infrastrukturo Adil Karaismailo ,lu je delež turške zunanje trgovine v denarni vrednosti morskega potnega leta 2003, 57 milijard dolarjev, v letu 2019 napovedal na 222,1 milijarde dolarjev, s čimer se je povečal za 290 odstotkov. Turčija je zelo pomembna pomorska država in 22 milijard dolarjev prihodkov od turizma v višini približno 4 milijard dolarjev morja izvira iz turizma, poudaril je tudi Karaismailoğlu, ki je od leta 2004 spomnil, da so začeli dejavnosti digitalizacije, povezane s pomorstvom. Minister Karaismailoğlu, ki je dejal, da je bilo izvedenih veliko uspešnih dejavnosti, zlasti sistemov za sledenje pomorskemu prometu, je dejal: „Navigacija, okolje in pomorske trgovinske operacije se natančno spremljajo z informacijskim sistemom za upravljanje pristanišča. S sodelovanjem v sodelovanju z našim ministrstvom za trgovino smo vključeni v številne študije, kot je „Enotno okno“. Ne štejemo jih za zadostne. Pospešujemo prizadevanja za digitalizacijo na področju pomorstva, zlasti za lažje delo naših državljanov in pomorskega sektorja. V tem okviru želimo pospešeno preiti na e-upravo v vseh storitvah, vključno s sprejemanjem vlog za dokumente in pobiranjem pristojbin za dokumente. "
Ladijska plošča bo izdelana iz 100-odstotnih domačih virov
Turško usposabljanje pomorščakov je tudi pomemben vir za svet, ki izraža Karaismailoğlu, saj omogoča izobraževanje mednarodnih standardov in akreditirano s strani ministrstva 103 izobraževalne ustanove in svet, pripravljen za služenje na ladjah na morju 133 tisoč 721, je poudaril, da je aktivni pomorščak. Po drugi strani je minister Karaismailoğlu ob razvoju razvoja ladjedelnic poudaril, da se je v 18 letih zgodil pomemben razvoj in da se je število ladjedelnic, ki jih je bilo leta 2002, 37, povečalo na 83, letna proizvodna zmogljivost pa se je povečala s 550 tisoč ton na 4,53 milijona ton. Karaismailoğlu je uporabil naslednje izjave:
„Zdi se, da se je zvišala tudi naša stopnja bivanja. Turčija je luksuzna jahta tretjega sveta. Verjamemo tudi, da se bo sektor lahko nadaljeval v prihodnjem obdobju in zagotovil nova delovna mesta.
Turčija, 2019 milijona bruto ton industrijo razstavljanja ladij, je v letu 1,1 8,3-odstotni delež v celotnem svetu na svetu s prvim v Evropi, na tretjem mestu pa je. Od leta 2020 se stopnja narodnosti novih ladij, ki jih proizvajamo v ladjedelnicah naše države, razlikuje med 40 in 60 odstotki. Za povečanje domačega deleža se nadaljujejo naše dejavnosti izdelave ladijskega lista iz stoodstotnih domačih virov. Naš cilj je povečati stopnjo lokalizacije na 100-60 odstotkov v novo zgrajenih ladjah. "
Vse Mramorno morje je vključeno v storitve ladijskega prometa
Minister Karaismailoğlu je pojasnil, da kontejnerski prevoz po svetu prehiteva druge vrste prevoza in naj bi se ta trend nadaljeval. Če bi odgovor na to povpraševanje in zmogljivost obstoječih pristaniških naložb tudi v Turčiji, kombinirani prevoz ne bi pomenil izraza, da je Karaismailoğlu potrebno razdaljo v smislu Filyos in Turčije z velikanskimi pristanišči, kot je Severni Egej, poudaril, da bodo povečali moč na tem območju.
Ko navajajo, da so sistem za turške prevoze plovil zapeljali še korak naprej, so si tudi prizadevali vključiti celotno Mramorno morje v obseg storitev ladijskega prometa. S tem delom bomo imeli sistem storitev ladijskega prometa, ki pokriva celotno turško ožino. Nadzor in upravljanje sistema bo zagotavljala enota, ki bo ustanovljena v našem Nacionalnem centru za varnost in reševanje v morju v Tekirdağ Marmara Ereğlisi. "
"Turčija bo zrasla in ji bo dana obseg pomorskega pomena."
Karaismailoğlu je izjavil, da si v okviru vizije 2023 prizadevajo širiti okoljsko občutljive in trajnostne prakse pristanišč z usklajevanjem pristaniških naložb s celostno perspektivo. Minister Karaismailoğlu je pojasnil, da je Ministrstvo za promet in infrastrukturo sprejelo potrebne ukrepe, da bi pristaniška infrastruktura ohranila učinkovitost in kakovost storitev nad določeno ravnjo, je dejal: je naša skupna želja. Ne pozabimo, da bo morje in ladijski promet naraščal, da bosta dana pomembnost in obseg Republike Turčije okrepljen, "je dejal.
Pot v pomorski industriji: "s polno hitrostjo naprej"
Tesno zanimanje premierja Recepa Tayyipa Erdogana za ta sektor, zahvaljujoč podpori in napovedovanju, da bosta lahko usmerili v prihodnost, pri čemer je treba poudariti, da prinašajo velik pomorski napredek, Turčija bo morda cenila, da bi dala smer sektorju in močnejša Turčija, s katero sodelujejo, je sposobna doseči cilje in delati Ko je ugotovil, da se bodo nadaljevali, je minister Karaismailoğlu svoje besede zaključil z naslednjimi izjavami:
"Med pomorskim sektorjem kot na vseh območjih Turčije s polno hitrostjo naprej. Verjamem, da bo naša država veliko hitreje napredovala s svojimi prijatelji, ki v sektorju dajejo srce in trud. "
Najprej komentirajte