Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je udeležil sestanka sveta Sveta Istanbulske in Marmarske, Egejske, Sredozemske, Črne morje (İMEAK) ladijske zbornice (DTO), ki je potekal na univerzi Piri Reis.
Kabotaža, država, ki prenaša, pomeni, da je pravica do tovora in potnikov med pristanišči Karaismailoğlu spomnila, da je 20. aprila 1926 datum, ko je turški veliki državni zbor sprejel ključni zakon s Turčijo, ne pripada turškemu ladijskemu obalnemu tovornemu prometu, potniki pa preprečujejo prevoz.
Karaismailoğlu je ob jubileju pomorskih in kabotažnih praznikov, ki je bil obletnica spodbujanja turškega pomorskega posla s svojo floto, ladjedelniško industrijo in pristaniškimi operacijami z državno strategijo, podal naslednje podatke:
„Približno 90 odstotkov tujega komercialnega prevoza v naši državi poteka po morju. Delež sektorja v BNP znaša 18,4 odstotka z 2,5 milijarde dolarjev. Te številke kažejo tudi to; Stabilnost, dosežena v našem gospodarstvu, se je pokazala tudi v pomorskem sektorju in na številnih pomorskih območjih je bil dosežen pomemben napredek.
V zadnjem času se je bistveno povečalo vse vidike našega ladijskega prometa. Nekaj od njih želim deliti z vami. Medtem ko je bila količina pretovorjenega tovora v naših pristaniščih leta 2003 190 milijonov ton, je v letu 2019 znašala 484 milijonov ton. V istem obdobju se je število pretovarvanj zabojnikov povečalo za več kot 11,5-krat in doseglo 4,5 milijona.
Tovorni promet na kabotažni liniji je dosegel 56 milijonov ton, potniški promet pa je presegel 150 milijonov potnikov. Spet v kabotaži je bilo prepeljanih 13,5 milijona vozil. Delež morskih poti v smislu denarne vrednosti v celotni zunanji trgovini naše države se je povečal s 2003 milijard dolarjev leta 57 na 2019 milijarde dolarjev v letu 222,1 in se povečal za 290 odstotkov.
133 tisoč 721 aktivnih mornarjev, pripravljenih za služenje na svetovnih ladjah
Ministri Karaismailoğlu, ki vladi omogoča, da poveča težo pomorskega sektorja v gospodarstvu, so izrazili, da bodo še naprej storili vsak korak za Turčijo, menijo, da je to pomemben vir za usposabljanje mornarjev na svetu.
mednarodni standardi pri zagotavljanju usposabljanja in akreditirano s strani ministrstva 103 izobraževalne ustanove in svet, pripravljen za služenje na morju 133 tisoč 721 aktivnih ladij, ki pojasnjujejo, da je mož Karaismailoğlu v Turčiji, prihodnost pomorske industrije, izobraževanje dejal, da dajejo veliko vrednost. Karaismailoğlu je nadaljeval na naslednji način:
„V zvezi s tem želim sporočiti, da se bo tekmovanje„ Pomorci “, država pomorščakov, ki ga organizira pomorska zbornica İMEAK za razvoj raziskav in razvoja ter inovacijske kulture ter prispevalo k visokim ciljem dodane vrednosti in izvozu z novimi morskimi tehnologijami, nadaljevalo tudi v prihodnjih letih. Dejstvo, da se je na natečaj, ki se je začel 2. januarja in trajal do 27. marca, prijavilo 53 idej in projektov, kaže na zanimanje za pomorski sektor.
Po postopkih predevalvacije je bilo na končno predstavitev 6. junija povabljenih 29 projektov. Danes bomo objavili in nagradili tri najboljše projekte. "
"Našim pomorskim poslom smo zagotovili podporo SKT v vrednosti 8 milijard TL."
Sejem Karaismailoğlu, turški turistični prihodki v višini približno 22 milijard dolarjev, kar znaša 4 milijarde dolarjev, ko navajajo, da izvirajo iz morskega turizma, "naša industrija za okrepitev prispevka k gospodarstvu bo še naprej ohranjala našo podporo." je dejal.
Karaismailoğlu je dejal: „Ko gledamo korake, ki jih izvajamo za podporo našemu pomorskemu poslu; Eden od njih je konec posebnega davka na porabo (SCT), ki se zbira na gorivu, ki ga uporabljajo naše tovorne in potniške ladje, komercialne jahte, službena in ribiška plovila, ki delujejo na kabotažni liniji pred 16 leti. Rad bi poudaril, da smo od takrat našim pomorstvom zagotovili podporo v vrednosti 8 milijard TL.
Poleg tega je turška v lasti, a tuja bayraklı Z zadnjim spodbudnim režimom za jahte, ki ne presegajo 18 bruto ton turške zastave, se je DDV zmanjšal na 1 odstotek. Glede na vse vrste davkov, dajatev, dajatev, carin in davka na dediščino, vključno s SCT, so bili vsi ničlirani. Kot rezultat sprejetih predpisov je do zdaj turško zastavo izobesilo 7 tisoč 112 čolnov. S to vizijo bi rad vedel, da nemudoma obravnavamo vsa vprašanja, ki bi lahko predstavljala težavo pomorski industriji.
Ko gledamo razvoj naših ladjedelnic; Vidimo, da se je število ladjedelnic, ki jih je bilo leta 2002 37, povečalo na 83, danes pa se je naša letna proizvodna zmogljivost povečala s 550 tisoč ton na 4,53 milijona ton.
Najpomembneje je, da se je število naših lokalizacij zelo povečalo, čeprav se je število povečalo. Turčija je luksuzna jahta tretjega sveta. "
"Verjamemo, da bo digitalizacija pomorske industrije hitrejša in učinkovitejša."
Ministri Karaismailoğlu so dejali, da lahko sektor v novem obdobju zagotovi novo zaposlitev in nadaljuje svoj razvoj, turška ladjarska industrija leta 2019 z 1,1 milijona bruto tonaže v svetovnem merilu 8,3 na delnico najprej v Evropi, tako v svetu, pravi, da je tretji red.
Karaismailoğlu je izjavil, da si želijo postopno preiti na e-upravo v vseh storitvah, vključno s sprejemom vlog za dokumente in pobiranjem dokumentov, "verjamemo, da bo digitalizirani pomorski sektor hitrejši in učinkovitejši." je dejal.
Ves svet je podrejen epidemiji, ki prizadene tudi Turčijo, v svetovnem merilu pa bi zagon za izvajanje načrta za digitalno sodelovanje Karaismailoğlu, ki opisuje sejem, dejal:
„V času epidemije, v kateri smo, so bili sprejeti različni ukrepi zaradi bistvenega pomena nadaljevanja ladijskega prometa po morju. V tem okviru se podaljša trajanje spričeval pomorščakov, ladij in pomorskih družb ter intervali ladijskih pregledov.
Naša skupna želja je, da bi v svetovnem pomorstvu na morju najbolje izkoristili mesto, ki si ga zaslužimo. Ne pozabimo, da bo morje in pomorstvo dobilo pomen in obseg Republike Turčije se bo krepil.
Imamo geografijo, obkroženo s treh strani ob morju in zavida svet. V tem pogledu so morja in vi mornarji za nas še posebej pomembni. S tem pristopom kot Ministrstvo za promet in infrastrukturo Republike Turčije do morskih morskih poti na tem območju in se oklepa s štirimi rokami. "
"Naša trgovinska flota v turški lasti je danes dosegla 29,3 milijona DWT"
Predsednik gospodarske zbornice İMEAK Tamer Kıran je v svojem govoru dejal, da bodo še naprej intenzivno sodelovali z vsemi zainteresiranimi stranmi, da bi nadaljevali turško pomorstvo.
Kot je dejal, da je bilo v zadnjih 18 letih na vseh pomorskih območjih poskušanih rešiti več kot 300 zakonov, predpisov, okrožnic, sporočil in podobnih pravnih dogovorov, se je Kıran zahvalil vladi za podporo v zvezi s tem.
Kıran je uporabil naslednje izjave: „Naredili smo nekaj revolucionarnih prebojev v smislu rasti naše turške trgovske flote, razvoja in krepitve naše ladjedelniške industrije.
Če navedem samo en primer; Naša trgovinska flota v lasti Turčije s 2003 bruto tonami in več, ki je bila v začetku leta 8,9 1000 milijona DWT, je danes dosegla 29,3 milijona DWT. Še enkrat bi rad izrazil svojo neskončno zahvalo vsem, ki so prispevali k tej rasti in krepitvi, še posebej našemu predsedniku, gospodu Recepu Tayyipu Erdoğanu. "
Kiran, Kovid-19, izbruh podpisanega sporazuma z izključno gospodarsko cono v vzhodnem Sredozemlju in libijskim dogajanjem v Turčiji, je dejal, da se spominja obveznosti, da je tam v morju.
Kıran je dejal: "Pomorstvo bi moralo biti državna politika in vsako priložnost bi bilo treba uporabiti za povečanje svoje moči." je govoril.
Medtem je minister Karaismailoğlu podelil nagrade zmagovalcem ideje in natečaja "Pomorski narod, mornarska država", ki ga je organizirala ladjarska zbornica.
Najprej komentirajte