Industrijske cone bodo z železnico spoznavale morje

Minister Karaismailoğlu, promet in infrastruktura, naložbe v komunikacijsko infrastrukturo so v zadnjih 18 letih dosegli 880 milijard TL. Od zdaj naprej se bomo nekoliko bolj osredotočili na železnico, saj je logistika zelo pomembna tudi z vidika logistike.

Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je opozoril na pomen železniških naložb tako v potniški promet kot v logistiko in izjavil, da se nadaljujejo zelo dragoceni projekti za združevanje industrijskih območij z morjem.

Industrijske cone bodo z železnico spoznavale morje

Minister Karaismailoğlu, ki je izjavil, da so naložbe v promet in infrastrukturo ter komunikacije v zadnjih 18 letih dosegle 880 milijard TL, "je dejal:" Od zdaj naprej se bomo bolj osredotočili na železnico, saj je železnica zelo pomembna tudi z vidika logistike. Kot veste, se je pred nekaj leti naša država soočila z vlaki za visoke hitrosti pod vodstvom našega predsednika. In naš državljan, ki čuti udobje hitrega vlaka in zaupanje v potovanje, ga ne zapušča več. V naši državi je 200 kilometrov hitrih železniških prog. Upam, da vse svoje delo opravljamo v skladu s ciljem, da to čim prej povečamo na 5 kilometrov. ''

Burso bomo povezali z vlakom za visoke hitrosti Ankara – Istanbul

Ko je poudaril, da obstajajo zelo dragoceni železniški projekti, ki bodo industrijska območja združili z morjem, je Karaismailoğlu dejal:

„Naj vam povem nekaj naših prvih projektov; Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep. Do leta 2023 bomo 400 kilometrsko progo dokončali kot železniško progo za visoke hitrosti. To je zelo pomemben projekt ne le za prevoz potnikov, ampak tudi za logistiko. Industrijska območja bomo združili z morjem, zelo dragocen projekt z vidika logistike. Ponovno bomo povezali Burso z železniško progo za visoke hitrosti Ankara-Istanbul. Raziskave o infrastrukturi se nadaljujejo. Nadaljujemo z razpisom nadgradnje in upamo, da bomo nadaljevali v skladu s ciljem 2023. Spet je Ankara-Izmir 500 kilometrov, infrastrukturna dela se nadaljujejo tukaj. Dvig do leta 2023 se nadaljuje v skladu s svojim ciljem. Letos bomo postavili v uporabo Ankara-Sivas. Do Konya smo imeli hitri vlak, konec Konja-Karamana bomo konec tega leta spet končali. Nato bomo povezali Konya, Ulukışla, Yenice in Mersin. Z drugimi besedami, srečali bomo Ankara in Istanbul s Sredozemljem. V prihodnjih dneh bomo imeli železniške proge za visoke hitrosti od Gaziantepa do Istanbula, celo Kapıkule, do mejnih vrat. Pomemben del naše države bo imel železniške proge za visoke hitrosti. "

Železniška proga Samsun-Sivas Kalın se je obnovila, njena zmogljivost se je povečala 3-krat

Karaismailoğlu je dejal, da železnicam pripisujejo velik pomen zaradi njihovih logističnih prispevkov.

Pojasnil je, da je bila proga Samsun-Sivas-Kalın obnovljena in se bo kmalu odprla, minister Karaismailoğlu je dejal: "Zgrajena je bila leta 1930. Demontirali smo vse njene tirnice, dali signal, povečali zmogljivost na tri nadstropja. Ta črta se srečuje tudi s progo Baku-Tbilisi-Kars. Danes se prevoz tovora s Kitajske v Evropo skozi našo državo, logistični prenos trenutno nadaljuje. Seveda smo končali Marmaray in Marmaray zdaj trguje sredi sveta, sredi Azije in Evrope, kot življenjska sila. "