Kakovost gozdov na poti do kanala Istanbul je odstranjena

gozdna kvalifikacija gozdov na kanalski progi Istanbul
gozdna kvalifikacija gozdov na kanalski progi Istanbul

Kakovost gozdov na progi Kanal Istanbul je odstranjena. Poleg tega so za podjetje, ki je zmagalo na razpisu, načrtovane oprostitve davkov. V skladu s tem bo vsako vozilo, ki se bo uporabljalo pri njegovi izdelavi, oproščeno plačila DDV, DDV in carin.

Kakovost gozdov gozdnih površin v mejah projekta Kanal Istanbul in zaščitnega območja bo odstranjena. Po novicah iz Habertürka bo še eno območje, dvakrat večje od obstoječih gozdov, registrirano kot gozd. Uredba naj bi začela veljati pred razpisom.

Projekt bo realiziran z modelom graditi-upravljaj-prenos. Vodni pot lahko razpisujemo kot celoto ali pa ga razstavimo tako, da ga razdelimo na odseke. V primeru ločenega razpisa se začne plačilo pristojbine za uporabo dokončanih delov.

Oprostitev davka za ponudnike

Za podjetje, ki je zmagalo na razpisu, so predvidene oprostitve davkov. V skladu s tem bodo vse vrste gradbenih strojev, transportnih vozil in opreme, ki se bodo uporabljale pri njegovi gradnji, oproščene plačila DDV, DDV in carin. SCT in DDV se ne bosta zaračunavala od goriva, ki se bo uporabljalo. Prihodki podjetja, ki zmaga, bodo od dohodka projekta oproščeni davka od dohodkov pravnih oseb.

Poleg tega je bilo v novicah zapisano, da se bodo vsi prihodki, ki jih bo javnost pridobila pri projektu, katerega gradnja naj bi trajala 7 let in izračunana, da bo v 10 letih ustvarila 181.5 milijarde prihodkov, zbrala na računu "projekta", ki ga bo ustvarilo Ministrstvo za finance in finance. Med deljenimi informacijami je tudi to, da se bodo ti prihodki porabili za povračilo kanalskega Istanbula do dokončanja javnih plačil.

"Njegova gradnja bo stala 100 milijard lir"

Generalni sekretar IMM Can Akın Çağlar je na promociji knjige, ki jo je v torek pripravila istanbulska metropolitanska občina Can in vsebuje znanstvene študije 29 znanstvenikov o kanalu Istanbul, dal naslednje ocene:

V primeru Kanalskega Istanbula bo žejna izkušnja, sprožila se bo potresna nevarnost, narava Istanbula pa bo do nepovratne stopnje uničena. Poleg tega bo projekt, ki bo stal 100 milijard lir, prinesel dodatno davčno breme na 82 milijonov.

Vpliv prometa, izkopavanje, ki bo nastalo, ustreza 50-letnemu izkopu Istanbula, lahko se zgodi 1 milijon 200 tisoč premikov prebivalstva, 8 milijonov prebivalcev bo po delitvi zaprtih na otoku, pravni status ožine pa bo z Montreuxovo pogodbo negotov in ribiči v Črnem morju bodo naleteli upoštevati je treba tudi težave. (Yesilgazet to)

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*