Centralni izvršni odbor Združenih prometnih uslužbencev (BTS) je ob 41. obletnici nesreče na vlaku Pamukova podal izjavo, v kateri je umrlo 89 državljanov in 16 državljanov. V izjavi je bilo poudarjeno, da "niti politična oblast niti upravitelji TCDD niso izkoristili potrebne lekcije".
V izjavi je bil Yakup Kadri Karaosmanoğlu, ki je 22. julija 2004 izvedel ekspedicijo Istanbul-Ankara, iztirjen zaradi iztirjenja v bližini Pamukove, 41 naših državljanov pa je bilo ranjenih, 89 ljudi pa je bilo ubitih. Kljub vsem našim takratnim opozorilom je bila največja nesreča vlakov pri nas pustolovska pospešitev vlakov, ki je ni bilo v železniški literaturi, vendar smo tudi kot država videli, kako se je v katastrofo in znanost spremenil vlak za razstavne namene.
V poskusnem postopku, ki se je začel po nesreči, so skušali odgovornost za nesrečo porušiti, prošnjo za preiskavo zoper generalnega direktorja TCDD pa je takratni minister za promet zavrnil, čeprav je bilo v strokovnih poročilih jasno zapisano, da so bili naročniki pospešenega vlaka 4/8 pokvarjeni.
Pospešena nesreča vlakov na Pamukovi je bila predvsem posledica razumevanja, da sem "to storil", z blokado ušes vseh kritik v nasprotju z razumom in znanostjo, namesto da bi reševal resnične težave zanemarjenega železniškega prometa, dokler ni prišla na oblast Stranka pravičnosti in razvoja (AKP).
Nihče od politikov ali birokratov v tej nesreči, v kateri je umrl 41 državljanov, ni prejel nobene kazni, saj Süleymana Karamana, generalnega direktorja TCDD v tistem času, in drugih povezanih birokratov ni bilo mogoče soditi.
Ministrstvo za promet in birokrati TCDD so skupaj s politično močjo, ki se ni učila iz katastrofe na Pamukovi, nadaljevali z napačnimi koraki in tlakovali pot nesrečam, zaradi katerih je življenje izgubilo več deset državljanov, kar je povzročilo številne nesreče.
Glavni vzrok prometnih nesreč na Pamukovi in po njej; politika in prakse, ki ogrožajo železniško varnost, ne pa iz tehničnih ali drugih razlogov.
ker;
- Pamukova, Tavsancil, Kutahya, Corlu, Ankara YHT nesreče, ki so se v zadnjih 16 letih zgodile v obdobju AKP, so več kot vsota nesreč, ki so se zgodile od ustanovitve železnice. TCDD, ki ima zelo pomembno mesto v razvoju naše države, je povzročil, da se omenja kot institucija, ki se pred volitvami uporablja za politične predstave, kjer se zgodijo nesreče, brez zaslug in političnega kadra, namesto da bi bila institucija, ki zagotavlja javne prevozne storitve.
- Železnice so veljale le za turške letalske družbe, tisoče kilometrov običajnih prog pa so bile zapuščene lastni usodi.
- Po izvedbah, izvedenih pod imenom prestrukturiranja železnic, se je TCDD ločil med seboj, ker je bila oslabljena infrastruktura in nadgradnja ter strukturna celovitost.
- Zasluge so bile v celoti opuščene, pot do pridobitve poštenega naslova je zaprta in spremenjena je v institucijo, v kateri človek vstaja.
- S prilagodljivimi in nereguliranimi delovnimi pogoji se je povečalo delo osebja, ki dela v naslovu, in odgovornost osebja.
- Pozornost javnosti je s preoblikovanjem naložb YHT prodajala zelo pomembna zemljišča in nepremične nepremičnine v ustanovi, razvoj železnic pa se je v naslednjih obdobjih zožil.
- Zlasti nedavna politična kadrovska politika in politika izgnanstva v okviru tako imenovane rotacijske politike je močno porušila notranji poslovni mir. Ta pritisk, ki ni povezan z delom na zaposlene, je v vsakem trenutku utiral pot negativnim izkušnjam.
- Veliko del gradnje in obnove cest so začele tretje osebe z mnogimi deli, ki jih je predhodno izvajal TCDD, nadzor nad temi deli pa je opravljalo osebje, ki je k tej nalogi prišlo z neodpisanimi imenovanji.
Čeprav upravljavci TCDD z zaskrbljenostjo opazujejo, da se niso naučili zahtevane lekcije, to pomeni, da je vsem dobro znano, da je treba 164 let znanja in izkušenj, kulture železnice, prakse in prakse, ki so v nasprotju z razumom in znanostjo, ter prakse, ki čim prej povzročijo škodo na privatizacijskih politikah in upravljanju železnic. Z odpovedjo še enkrat izjavljamo, da je treba zagotoviti varno, sodobno, gospodarsko in javno službo.
Najprej komentirajte