Akcijski načrt za kolesa in pešce İzmir je pripravljen

Metropolitanska občina Izmir želi kolo uporabljati kot "prevozno sredstvo" v İzmirju, kot v mnogih svetovnih mestih. Akcijski načrt za kolesa in pešce Izmir, pripravljen v tej smeri, je bil predstavljen javnosti. Načrt, ki bo İzmirju dobil drugačen profil, predvideva "varen prevoz s kolesom kamor koli" v nekaj letih.

Glavni prometni načrt Izmirja (UPI 2030) s projekcijskim ciljem do leta 2030, katerega delo je zaključila metropolitanska občina Izmir, predvideva znatno povečanje prometnih poti za kolesarje in pešce. İzmirski akcijski načrt za kolesarje in pešce, pripravljen v tem okviru, Tunç SoyerPredstavljen je bil v kulturnem centru Historical Coal Gas Factory v Alsancaku s sodelovanjem . Soyer je dejal, da avtomobilsko usmerjene rešitve ustvarjajo veliko prometno obremenitev, zlasti v mestnih središčih. Ob poudarku, da zaradi nezavedne in neznanstvene rabe virov prihaja do nepopravljivih uničenj, onesnaževanja okolja, energije in izgube življenj v naravnem okolju, je Soyer opozoril, da si prizadevajo izboljšati prometno infrastrukturo za pešce in kolesarje, da bi zmanjšali promet motornih vozil. v mestu. Predsednik Soyer je dejal: »Eden od teh projektov je Izmirski akcijski načrt za kolesarje in pešce ... Ko bo vzpostavljena potrebna infrastruktura; Kolo, ki varčuje z energijo, je poceni, ne obremenjuje narave in okolja ter ne obremenjuje prometa, je zelo funkcionalno prevozno sredstvo.

Spodbujajte kolesarjenje

Kot je dejal, da se je uporaba posameznih vozil povečala zaradi epidemije koronavirusa in da je gostota prometa pozimi kljub temu, da je poleti, je Soyer izjavil, da je njihov cilj ta intenzivnost usmeriti v kolesarski prevoz. Soyer je dejal: "V ta namen pripravljamo tudi različna spodbujevalna dela, kot so brezplačno potovanje potnikov s kolesi in različni popusti iz trgovine Peoples Store. Naš glavni cilj je uporaba koles v Izmirju, ki ni zgolj za hobi ali šport. Želimo razširiti kolo kot učinkovito prevozno sredstvo, povezano z javnim prevozom, kot v razvitih mestih. "

Prevoz kamor koli s ciljnim kolesom

V skladu z načrtom je njegov cilj povečati stopnjo uporabe koles v prometu, ki je še vedno 0.5 odstotka. V okviru „akcijskega načrta za nujne primere“, določenega za obdobje pandemije, bo najprej končano 40-kilometrsko cestno omrežje. V akcijskem načrtu so bili pripravljeni predhodni projekti 58-kilometrske kolesarske steze in dosežena je bila faza izvajanja. Prijavni projekti novih kolesarskih stez se bodo pojavili po razpisih. Z dokončanjem novih cest bo omrežje mestnih kolesarskih cest, ki je trenutno dolgo 67 kilometrov, v kratkem doseglo 274 kilometrov. Te prednostne naloge so; Karşıyaka, BayraklıPovezala bo notranje dele okrožja Bornova in Konak z obstoječimi kolesarskimi stezami na obali. Bayraklıv Ankari, Boulevard Manas, ulica Sakarya; Karşıyakav Boulevard Girne, Atatürk Boulevard; V Konaku bo dostop do kolesarskih stez do glavnih osi, kot so Bulevard Fevzipaşa, Bulevar Gazi in Bulevar pesnika Eşrefa. Z izvajanjem srednjeročnih in dolgoročnih načrtov bodo kolesarske steze v İzmirju dosegle skupno 787 kilometrov.

V prvi vrsti bodo postavljeni kioski za popravilo koles na 35 točkah na poti Eurovelo po mestu, poleg Grand kioskih. Nogavice za kolesa bodo postavljene na obstoječe kolesarske ceste za udobje kolesarjev, kolesarske črpalke pa na parkiriščih.

Simbol bo dodal tudi strukturo

Akcijski načrt za kolesa in pešce İzmir bo mestu dodelil tudi simbolično strukturo. BayraklıZgrajen bo "kolesarski most", ki bo povezal okrožje Izmir Courthouse in rekreacijsko območje Meles. Poleg kolesarske steze z dvojnim pasom na mostu bodo urejene sprehajalne poti za pešce in razgledna terasa.

V okviru načrta; predlogi projektov za mirne ulice in skupne ceste, vodnik za oblikovanje kolesarskih poti, specifičen za İzmir, aktivnosti za promocijo uporabe koles, politike za zagotavljanje javnega prevoza in integracije koles, mestna infrastruktura in ureditev enot za uporabnike koles, povečanje skupnih kolesarskih postaj in integriran z javnim prevozom Dela so tudi za ustvarjanje varnih parkirnih mest.

Prvo mesto, ki je sodelovalo EuroVelo iz Turčije

Mestna občina Izmir, ki je sprejela pomembne korake za razvoj kolesarskega turizma, je bila novembra 2019 vključena v evropsko mrežo kolesarskih poti (EuroVelo). Tako je Izmir, ki se ga je letno udeležilo približno 7 milijard evrov z ekonomsko velikostjo Turčija EuroVelo, postal prvo mesto. Predvideva se, da bo 500 km dolga kolesarska pot, ki povezuje starodavni mesti Bergama in Efez, prispevala tudi k mestnemu turizmu in prevozu.

Kdo se je udeležil

Abdül Batur, župan Konaka, Karşıyaka Župan Cemil Tugay, župan Narlıdere Ali Engin, župan Dikilija Adil Kırgöz, župan Menderesa Mustafa Kayalar, namestnica župana Seferihisar Yelda Celiloğlu, generalna sekretarka metropolitanske občine. Buğra Gökçe, pomočnik generalnega sekretarja Eser Atak.