Metropolitanska občina Izmir izvaja eno pomembnih naložb, ki bo dihala v mestnem prometu. Karşıyaka-Cigli 11. julija za gradnjo 28-kilometrskega tramvaja Çiğli, ki bo služil med ponudbabo šel na.
Metropolitanska občina Izmir dodaja nove naložbe v železniški sistem v skladu s ciljem približati javni prevoz sodobnim standardom. Tramvajska proga, ki je v Izmirju postala eden od pomembnih elementov okolju prijaznega, varčnega in udobnega javnega prevoza, se razteza na Çiğli. Metropolitanska občina Izmir, ki je ukrepala po odobritvi predsedstva, ki naj bi potekala na razpisu za gradnjo tramvaja Çiğli, je zaključila razpisne priprave. Objavljeno je razpisno razpisovanje za gradnjo 11-kilometrskega tramvaja Çiğli, ki bo dihal Çiğli promet in olajšal prevoz do bolnišnice, univerze in industrije v tej regiji. V razpisu, ki se bo zaključil v dveh fazah, bo 28. julija potekal predkvalifikacijski razpis. Po ocenah bodo podjetjem poslali povabilo za drugo stopnjo. Gradnja tramvaja Çiğli, ki naj bi se začela konec leta, bo končana čez dve leti.
14 bo postaja
Večina 14-kilometrske poti, ki bo obsegala 11 postaj, je načrtovana kot dvojna proga, ki poteka skozi osrednja mesta obstoječih ulic in cest. Karşıyaka Tramvaj Çiğli, ki je nadaljevanje tramvaja, Karşıyaka Od postaje Çevreyolu je bilo načrtovano, da bodo oskrbovali sosesko Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı, postajo Çiğli İZBAN in regijsko bolnišnico za usposabljanje Çiğli, univerzo Ata Sanayi in Katip Çelebi ter industrijsko cono Atatürk. Poleg tega bo prevoz z mesta Ataşehir do postaje Mavişehir İZBAN zagotovljen s tramvajsko linijo. Povezovalni most, ki je dolg približno 500 metrov, bo potekal čez obvoznico. Poleg tramvajske proge bodo na mostu urejene poti za pešce in kolesarje.
Tramvajska proga se bo povzpela na 32,6 kilometra
2017 kilometra v letu 8,8 KarşıyakaTramvaj je z zagonom 2018 km proge Konak v letu 12,8 postal eden najpomembnejših elementov javnega prevoza v İzmirju. Z uvedbo tramvaja Çiğli bo dolžina tramvajskih prog v İzmirju dosegla 32,6 kilometra.
Okolju prijazno
Okolju prijazen, hiter in udoben prevozni model, ki bo zmanjšal emisije ogljika v mestu, se je s tramvajem okrepil. Zahvaljujoč naložbam v javni prevoz, ki jih Metropolitanska občina osredotoča na zmanjševanje porabe fosilnih goriv v mestnem prometu, na tisoče dodatnih avtomobilov prepreči, da bi vstopili v promet in vsak dan onesnaževali zrak. Vsak potnik lahko prevaža dovolj potnikov, da se hkrati namesti v 3 avtobuse.
Najprej komentirajte