Predsednik obrambne industrije turškega predsedstva. Dr. Med svojo oddajo v živo je İsmail DEMİR dajal izjave o nacionalnem programu borbenih zrakoplovov.
"Naš projekt Nacionalnega bojnega zrakoplova (MMU) je že imel koledar, neodvisen od F-35," je izjavil predsednik DEMIR. Torej sam projekt ni bil povezan s F-35. Toda ta razvoj v procesu F-35 je seveda pokazal potrebo po nadaljnjem pospeševanju našega razvojnega procesa MMU. Torej F-35 in projekt MMU nista povezana, nismo začeli kot alternativa F-35, vendar bo to potrebo in potrebo morda zahtevalo tudi določene spremembe v identifikacijskih in misijskih funkcijah letala.
Imate določeno mejo za potiskanje obdobja razvoja in vse ima fazo zorenja. Vendar lahko to pospešimo z določenimi merili. V zvezi s tem je bil sprejet blokovski pristop. Seveda imamo končne parametre uspešnosti. To; Kot pri vseh projektih letal na svetu, kaj šele pri peti generaciji, je metoda, ki se vedno uporablja tudi pri veliko starejših projektih letal. Najprej obstaja pristop, kot je idejna zasnova, nato prototipi in testne različice, ustvarjene za dokazovanje koncepta, nato pa bloki, ki vsebujejo določene ključne elemente.
Ne želimo dokončno ugotoviti pomanjkljivosti v peti generaciji, ki je že v fazi blokov. Ker je tam veliko zelo podrobnih tehničnih vprašanj. Tu lahko na primer začnemo z motorjem. Sprva pravimo, da se bo motor zagnal s pripravljenim izdelkom na polici. Lahko rečemo, da se lahko nekateri podsistemi začnejo z nekaj pripravljenimi izdelki na polici. Toda ta blok pristop; V procesu zorenja letala bo potreben postopek, kot so izkušnje in rezultati uporabe ter rezultati, ki izhajajo iz njega, da se vrnejo nazaj v fazo načrtovanja in izvedejo določene spremembe. V tem pogledu je blokov pristop tema, ki je popolnoma dogovorjena in narava dela. " izrazi so bili vključeni.
Predsednik DEMİR je ob sklicevanju na koledar nacionalnega projekta Combat Aircraft dejal: »Za datum izhoda letala smo določili leto 2023, ki mu v nekem smislu pravimo uvedba. Torej na ta datum; Govorimo o letalu, pri katerem letalo v določenem smislu postane meso, kako bo videti oblika letala, njegovi sistemi se lahko vanj integrirajo in morda ga lahko vzamemo iz hangarja in zaženemo na vzletno-pristajalni stezi . To bo uvedba, ki omogoča tudi izvajanje različnih testov. Različic bo več, z njihovimi testi pa ciljamo na prvi polet konec leta 2025 - 2026 poskušamo pomakniti naprej. Nato načrtujemo različne dobave z različnimi bloki v obdobjih, kot so 2029, 2031 in 2033. " rekel. - Vir: savunmasanayist
Najprej komentirajte