Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, Digitalni prihodnji vrh v prometu in infrastrukturi podal izjave v okviru Ob ugotovitvi, da nameravajo v petih letih povečati dolžino vlakovne proge za visoke hitrosti s 5 kilometrov na 200 kilometrov, je Karaismailoğlu dejal, da v obdobju ukrepov COVID-5 ni bilo zaprto nobeno od skoraj 500 tisoč gradbišč. in nadaljujejo z delom. Karaismailoğlu je pojasnil, da bo domači in nacionalni električni vlak, ki bo omogočal potovanje s hitrostjo 19 kilometrov, pristal na tirih v treh mesecih, je dejal: "Naslednjo nameravamo odpreti 4-kilometrsko progo Gayrettepe-Istanbulsko letališče. leto."
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je na posebno vprašanje z naslovom "Digitalna prihodnost na vrhu prometa in infrastrukture" odgovoril na vprašanja novinarja in voditelja Hakan Çelika. Pojasnil je, da so v 17 letih v prometno infrastrukturo vložili 880 milijard lir, Karaismailoğlu je dejal, da je bila večina teh naložb izvedena na kopenski poti in da je sčasoma na tem področju dosežena točka. Ker je Karaismailo theylu poudaril, da se od leta 2013 osredotočajo na naložbe v železnice, je na tem področju napredoval in dejal: „Naši državljani se bodo v naslednjih petih letih pogosteje srečali z železnico. Teža železniških naložb se bo povečala. Imamo zelo pomembne načrte na področju industrije, povezovanja pristanišč z železnicami, logistike, prometa. Načrtujemo prihodnjih 5 let, 50 let. Naša država se je prvič srečala s hitrim vlakom pred nekaj leti. Trenutno imamo več kot 100 tisoč kilometrov železniških prog. V petih letih bomo železniški sistem povečali na 12 tisoč kilometrov. Naš cilj je, da bomo v petih letih povečali hitro vlakovno linijo s 5 tisoč na 18 kilometrov. "
Državni vlak bo tirnice udaril čez 3 mesece
Minister Karaismailoğlu je poudaril, da obdobje epidemije Covid 19 prav tako izjavlja, da v obdobju epidemije niso imeli težav s prevozom in komunikacijo ter da so se hitro prilagodili procesu, ko so se ukrepi vrnili. Kot je pojasnil, da so predstavili nove načrte za zmanjšanje emisij, logistiko, mobilnost, promet, e-trgovino, velike podatke, tehnologijo oblakov in digitalni prostor, je Karaismailoğlu dejal, da si prizadevajo za določitev ciljev. Ko navajajo, da je domači in državni električni vlak, ki bo zagotovil priložnost za potovanje s hitrostjo 160 kilometrov, prav tako dosegel fazo dokončanja in bo začel delovati konec avgusta, "" Tovarniške preizkušnje našega nacionalnega električnega vlaka se bodo začele in bodo na progah v 3 mesecih. "
Metro na letališču Gayrettepe Istanbul bo odprt leta 2021
Minister Adil Karaismailoğlu je izjavil, da bo tudi letos odprta železniška proga za hitro vlako Ankara-Sivas. Konec leta 2020 se državljan, ki vozi s hitrim vlakom iz Sivasa, nahaja v Istanbulu. HalkalıKaraismailoğlu je izrazil, da se lahko brez prekinitev odpravi v Istanbul s hitrim vlakom, je dejal: »Trenutno se dela nadaljujejo na progi za hitri vlak Ankara-Konya. Konyo povežemo z Karamanom in od tam do Ulukışle s hitrim vlakom. Nato gremo v Adano in Mersin. Povezujemo progo Adana-Gaziantep iz Mersina,« je dejal.
Karaismailoğlu je še pojasnil, da bodo Burso povezali s progo Ankara-Istanbul, Istanbul pa z mejno črto Kapıkule. ÇerkezköyPoročal je tudi, da se linija Kapikule nadaljuje. Minister Karaismailoğlu je dejal, da nameravajo leta 38 odpreti 2021-kilometrsko progo Gayrettepe-Istanbul, leto po tem odprtju pa 32-kilometrsko letališče Istanbul. Halkalı Pojasnil je, da so želeli metro začeti uporabljati. Karaismailoğlu je dejal: "Po vsej državi bomo tkali trakove kot pajke in še naprej proizvajali pomembne vidne projekte."
Na 4 tisoč gradbiščih se dela niso ustavila
Minister Karaismailoğlu je na vprašanje, ali so se investicije nadaljevale v času epidemije Covid 19 in ukrepov, odgovoril, da se dela nadaljujejo na vseh gradbiščih. Karaismailoğlu je pojasnil, da so gradbišča za transportne naložbe po vsej Turčiji, je dejala: "Imamo približno 4 tisoč gradbišč. V času epidemije ni bilo zaprto nobeno od naših gradbišč po vsej državi. Sprejeli smo vse varnostne ukrepe, masko in varnostne ukrepe. Imeli smo uspešen pandemijski proces. Nobeno naše delo se ni ustavilo. Pravzaprav smo na dan policijske ure priredili slovesnost, da smo videli luč 70 metrov pod tlemi v Gayrettepeju.
Vsi ukrepi so bili sprejeti in študije so se nadaljevale.
Karaismailoğlu je izjavil, da se gradnja največjega osrednjega svetovnega projekta, most Çanakkale iz leta 1915, še naprej ne konča, in da še naprej izvajajo zelo pomembne projekte po vsej državi, pri čemer upoštevajo vse varnostne ukrepe. Kot je dejal, da je eden od teh projektov Botanski most, je Karaismailoğlu dejal: "Botanski most bomo odprli s svojim predsednikom v Siirtu Pervari 11. julija. Gre za tehnološko delo uravnoteženega konzolnega sistema z osrednjim odprtjem največjega turškega mostu. "Zagotavlja udoben prevoz za naše državljane do tam," je dejal.
V zvezi s testom Karaismailoğlu start 5G v Turčiji so ustrezne institucije na tem področju in so sodelovale pri velikem delu z organizacijami, nedavno podale velik evangelij, ki bi ga lahko tudi poudarile.
Istanbulska metropolitanska občina je bila kot šola
Minister Karaismailoğlu je v vprašanju o vsakdanjem življenju in delovnih načelih dejal, da se je v metropolitanski občini Istanbul (IMM), v kateri se je leta 1995 začela pustolovščina, začela pustolovščina prometnega sektorja. Karaismailoğlu je ob tem, ko je izrazil, da je bila mestna občina Istanbul podobna šoli, dejal: "To nam je omogočilo odlične izkušnje." Ko je spomnil, da se je število vozil v istem času v Istanbulu povečalo z enega milijona na 4,5 milijona, je minister Karaismailoğlu dejal, da je bil promet v večjem obdobju bolj zastojen. Poudaril je, da je imel Istanbul v tem obdobju velike revolucije in da so dela, ki bi ustrezala stoletjem, opravljena v 25 letih, je Karaismailoğlu izpostavil tudi, da so bili predstavljeni zelo pomembni projekti, kot so Marmaray, Yavuz Sultan Selim, Evrazijski predor in je mesto na tem področju zgled svetu. Karaismailoğlu je opisal projekte, ki so se v Istanbulu izvajali na področju prometa in infrastrukture v teh 25 letih in poudaril, da načrtujejo prihodnost in da bo v Istanbulu vzpostavljeno 510 kilometrsko podzemno omrežje.
Najprej komentirajte