Kot je napovedala Svetovna zveza za LPG (WLPGA), se 7. junij obeležuje vsako leto svetovni dan UNP, da bi opozorili na naraščajoče število motornih vozil in poudarili, da je UNP najčistejša alternativa med fosilnimi gorivi. Po podatkih Združenja proizvajalcev dobave vozil (TAYSAD) je bilo leta 2018 na svetu objavljenih 1,3 milijarde motornih vozil. Leta 2020 naj bi se ta številka približala 2 milijardam vozil. Glede na poročila WLPGA se bo to število v prihodnosti eksponentno povečalo z gospodarskim dogajanjem v jugovzhodni Aziji, na Kitajskem, v Latinski Ameriki in Afriki. V ocenjevalnem poročilu WLPGA 2019 je bilo poudarjeno, da vsako vozilo v prometu poveča emisije ogljika in trdnih delcev, navaja pa, da je „LPG edina možnost za prihodnost“. UNP ima faktor GWP '0' (potencial globalnega segrevanja) v primerjavi z drugimi fosilnimi gorivi, ki proizvajajo veliko manj trdnih delcev.
7. junij, ki ga je razglasilo Svetovno združenje za LPG (WLPGA), da bi poudaril to značilnost najbolj okolju prijaznega fosilnega goriva, je znan po vsem svetu.
Napovedna poročila WLPGA navajajo, da število motornih vozil, ki se bodo eksponentno povečale v državah Jugovzhodne Azije, Latinske Amerike in Afrike, ki imajo gospodarski razvoj in naraščajoče prebivalstvo, predstavlja veliko nevarnost za naš svet. Opremljena z novo tehnologijo zaradi nezadostne infrastrukture in nizke ravni dohodka v teh državah,
Dejstvo, da dragih vozil z alternativnim gorivom ni mogoče uporabiti, ustvarja pomembne težave za ves svet, kot so posledice globalnega segrevanja, onesnaževanja zraka in globalnega segrevanja, zmanjšanje čistih vodnih virov, dvig morske vode, spreminjanje padavinskih režimov in suša.
V poročilu o napovedih za leto 2019, ki ga je objavila WLPGA, je bilo poudarjeno, da več kot 27 milijonov vozil po vsem svetu dobi energijo iz LPG, poudarjeno pa je bilo, da se LPG že več let uporablja kot alternativno gorivo v motornih vozilih, in ker je pretvorba utekočinjenega naftnega plina mogoče izvesti z nizkimi stroški, je 'veliko bolj dostopna' kot druga vozila z alternativnim gorivom. .
Nizke davčne stopnje in podprta vozila na LPG po vsem svetu z ničelnim davkom se uporabljajo za preoblikovanje delov sveta, največ v Turčiji, Rusiji, Južni Koreji, na Poljskem in se uporabljajo v Ukrajini. kakršne koli spodbude za večino vozil z LPG, ki gostijo preusmeritev vozil na UNP, če Turčija ne velja.
"ZAKAJ JE PUNO GORIVO PRIHODNOSTI?"
Član Svetovnega združenja za UNP brcn Turčije, izvršni direktor Kadir Knitter, "je WLPGA vsako leto delil svoje napovedi, objavlja podrobna poročila. Videli smo, da se je prebivalstvo od leta 2000 naprej v Latinski Ameriki, Afriki, Jugovzhodni Aziji in na azijskih celinah eksponentno povečalo. Več ljudi potrebuje več prevoznih sredstev. Transportna vozila v nerazvitih in nerazvitih državah so tudi vozila stare tehnologije, ki proizvajajo visoke emisije ogljika in oddajajo trdne delce, ki onesnažujejo naš zrak v ozračje. večina držav, ki uporabljajo LPG vozila po vsem svetu Turčija, Rusija, Južna Koreja, Poljska in Ukrajina, tudi v drugih vzhodnoevropskih državah povečuje število vozil, ki vozijo na UNP. Vendar pa v državah, kjer število vozil narašča, uporaba vozil z LPG ostaja šibka. Medtem ko je onesnaževanje dizelskega goriva z visokim faktorjem globalnega segrevanja v državah članicah Evropske unije prepovedano, se v Aziji še vedno uporablja z visokimi stopnjami. Če želimo zmanjšati globalno segrevanje in očistiti zrak, moramo raje utekočinjen naftni plin, ki ima poceni stroške pretvorbe in je 57 odstotkov varčnejši od drugih goriv po vsem svetu. "
"KONGERZIJA UNPENARJA NA SPLETNO VSEBNOST SVETEGA SVETA"
Po podatkih WLPGA Avstralija, Kanada, Kitajska, Japonska, Južna Koreja, Rusija, Tajska, Združeno kraljestvo, ZDA in Alžirija spodbujajo UNP z nizkimi davki na gorivo. V Franciji, Italiji, na Nizozemskem, v Angliji, na Japonskem, v Južni Koreji in ZDA so kompleti za pretvorbo utekočinjenega naftnega plina in nekdanja tovarniška vozila na UNP. Največji svetovni proizvajalec tehnologije za alternativno gorivo brc'n, predsednik Turčije Kadir Knitter, "LPG vozila se najpogosteje uporabljajo kot Turčija, Ukrajina, Poljska in druge vzhodnoevropske države, ki jih v Latinski Ameriki najbolj potrebujejo vozila s LPG, Jugovzhodna Azija in Afrika Na žalost se spodbude za UNP ne izvajajo. Čeprav je več kot 27 milijonov vozil na UNP velik v primerjavi z letom 2000, se zdi, da je to zelo šibka številka motornih vozil, ki se približujejo dvema milijardama. "Za bolj dober svet mora LPG videti veliko več spodbud."
„PROBLEMACIJA PRIDOBITVE VSTOPA NA ZAPRTNE PARKE“
Določena z vozili na UNP v standardih Evropske unije "ECR 67.01" je opremljena z ustrezno opremo, tako da so države članice EU s sredstvi za odstranjevanje oznak potrebo po odpovedi pozornosti na LPG in zaprto parkiranje pred mnogimi leti odpovedale predsedniku družbe BRC Turkey Knitter, "ECR 67.01 standardi so v državah članicah EU in pri nas obvezni. Medtem ko lahko evropska vozila, ki so bila podvržena enakim varnostnim preizkusom, uporabljajo parkirne garaže, pa se prepoved parkiranja v naši državi nadaljuje. S starimi zakoni, ki preprečujejo vstopom utekočinjenega naftnega plina v parkirne garaže, ne podpiramo okolju prijaznih goriv, postajamo kos. "Privilegiranje prehoda po avtocestah in mostovih, popusti na davek na motorna vozila, znižanje SCT pri nakupu LPG z ničelno kilometrino, znižanje davka pri opremi za pretvorbo LPG bodo igrali pomembno vlogo pri promociji vozil na LPG."
Najprej komentirajte