Predsednik TÜRK-İŞ Ergün Atalay je pregledal nacionalni električni vlak v TÜVASAŞ in navedel datum, ko bo vlak udaril na tirnice.
Potem ko je bila junija 2019 odprta delavnica za proizvodnjo aluminijastih karoserij, je bilo objavljeno, da bo prvi komplet nacionalnega električnega vlaka, ki se je začel v TÜVASAŞ, 29. maja. Vendar je bilo ob zadnjem naročilu iz Ankare sporočilo, da je bila ta slovesnost odpovedana, iz računov družbe TÜVASAŞ pa je bilo objavljeno, da so slovesnost odpovedali. Predsednik Türk-Iş Ergün Atalay je v zvezi s tem dogajanjem na kraju samem pregledal nacionalni električni vlak. Predsednik Atalay je sporočil dobro novico, da bo vlak na tirnice 29. oktobra, ko je določil datum po pregledu.
Nacionalni vlaki za električno energijo 29. oktobra
Predsednik TÜRK-İŞ Ergün Atalay je dejal, da bi vlak lahko na ceste prišel 29. oktobra. Atalay je dejal: »Danes sem še posebej raje obiskal ta kraj. Informacije o električnem vlaku sem dobil pri svojem generalnem direktorju. Naša želja je, da bi te vlake, ki smo jih že leta kupovali od drugih držav, naredili v naši državi s svojimi delavci in industrijci. Naj to storijo tisti, ki vladajo tej državi. Alhamdulillah, prišli smo do konca poti, ki smo jo začeli pred 7 leti. Naša želja je, da bo naš minister za promet in infrastrukturo prispel v kratkem času, mislim, da se bodo testne vožnje tega vlaka začele avgusta, ta vlak pa bo na cestah 29. oktobra. Za nas je tako pomembno. Upam, da bomo prvi let tega vlaka odpeljali v Istanbul s sodelovanjem našega predsednika in vseh politikov in birokratov v državi. Ta vlak je potekal v TÜVASAŞ. Vsakdo ima delovno silo, od delavca do menedžerja. Državni vlak je bil nekaj, česar ne bi verjeli, če bi ga že prej videli v sanjah, toda alhamdulillah sem imel priložnost vzeti vse vlake na svetu, državni vlak, s katerim sem potoval, ni nič manj kot celo več. Vsi bodo veseli, ko bo nacionalna garnitura električnih vlakov začela služiti našim ljudem. "
Tehnične specifikacije državnega električnega vlaka
Največja hitrost | 160 km / h |
Karoserija vozila | aluminij |
Prečiščenje železnic | 1435 mm |
Osna obremenitev | <18 ton |
Zunanja vrata | Elektromehanska vrata |
Stenska vrata čela | Elektromehanska vrata |
bogie | Pogonsko podvozje in podstavni voziček brez podvozij na vsakem vozilu |
Najmanjši polmer krivine | 150 m. |
Potrditev | EN 15273-2 G1 |
Pogonski sistem | AC / AC, IGBT / IGCT |
Podatki o potniku | PA / PIS, CCTV |
Število potnikov | 322 + 2 PRM |
Svetlobni sistem | LED |
Klimatska naprava | EN 50125-1, razred T3 |
Vir energije | 25kV, 50 Hz |
Zunanja temperatura | 25 ° C / + 45 ° C |
Skladnost s TSI | TSI LOCErPAS - TSI PRM - TSI NOI |
Število stranišč | Sesalnik toaletnega tipa 4 Standard + 1 Universal (PRM) WC |
Paket za vleko | Avtomatska sklopka (tip 10) Polavtomatska sklopka |
Najprej komentirajte