Predsednik obrambne industrije turškega predsedstva. Dr. Med prenosom v živo na družbenih medijih je İsmail DEMİR pojasnil, zakaj so bile dobave helikopterjev T-129 ATAK zamude.
Predsednik DEMİR je poudaril, da je bil T-129 ATAK ofenzivno-taktični izvidniški helikopter razvit in izdelan skupaj z Italijo: "Zaradi razmer v Italiji (COVID-19) so bile dobave ATAK prizadete. Vendar to ni Turčija, napaka še vedno izvirajo v tujini. Na nas ta proces ne vpliva, vendar imamo zelo jasen odnos in stališče do tega, da ta učinek minimiziramo in ne povzročamo motenj pri naših strateških projektih. " najdeni komentarji.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TAI) do zdaj; 59 (41 EDH in 129 B50) je bilo poslanih poveljstvu Kopenske vojske, ki je naročilo 9 + 41 T-1 ATAK, 18 (B129) helikopterjev pa je bilo poslanih Generalnemu poveljstvu žandarmerije, ki je imelo 6 zapovedi T-1 ATAK. Poleg tega so aprila na montažno linijo odpeljali prvi helikopter Generalne direkcije za varnost, ki je imel skupno 9 T-129 ATAK naročil.
Kakšna je zadnja situacija v programu ATAK za Pakistan?
Vkrcavanje prvega helikopterja ATAK v montažno linijo pomeni, da je bila karoserija številnih helikopterjev ATAK že zaključena na objektih TUSAŞ. Z dobavo delov (motor, pristajalna oprema, menjalnik, nosna krogla itd.), Dobavljenih iz Italije, helikopterji, katerih izdelava karoserije je končana; Ti deli bodo opremljeni z avdionikom ASELSAN in bodo končnim uporabnikom dostavljeni po letalskih preskusih.
Kljub izzivom pandemije virusa Corona (COVID-19), želi TUSAŞ začeti dobavo letošnjega leta FAZ-II (B129), najbolj napredne konfiguracije T-2 ATAK.
Vir: Obrambna industrija
Ni posodobitve motorja, ki bi služil Pakistanu in Filipinom?