Šole za padala, jadralna letala, motorna letala in letala za modele so se odprle ena za drugo, jadralno taborišče önönü, ki je začelo obratovati 10. julija 1936, letališko taborišče Etimesgut, leta 1937 odprto padalsko stolpo Ankara in Izmir, zgrajeno istega leta, je združilo na tisoče mladih. V tem obdobju je pilot E. Âli Yıldız, eden od učiteljev Türkkuşuja, 12. junija 1938 podrl svetovni rekord z jadralnim letom, ki je trajal 14 ur in 20 minut. Naš pilot z imenom Ziya Aydoğan, njegov učenec, je z jadralnim letalom letel na razdalji 466 km od THK-ovega centra za usposabljanje İnönü do Kayserija.
V teh letih so jadralna letala, potrebna za usposabljanje jadralnih letal THK, zagotavljala delavnica Akköprü v instituciji. V tej delavnici so do leta 1940 izvedli na stotine izdelave jadralnih letal, popravila motorjev in jadralnih letal. Konec leta 1940 je bila delavnica z omejenim številom zaposlenih spremenjena v tovarno v Akköprüju in tu se je začelo serijsko sestavljanje britanskih učnih letal Miles Magister.
Letalska tovarna Etimesgut je bila ustanovljena med letoma 1939-1941 na zahtevo Generalštaba pred drugo svetovno vojno. V letalski tovarni Etimesgut, ki je začela s proizvodnjo leta 2 in je bila zelo obsežno podjetje, so se poleg letal Magister letala THK-1944, 1, 3, 4, 7, 9 in THK-13, 2 in 5 usposabljala za izobraževanje, zdravstvo in prevoz. letala.
Najprej komentirajte