Potem ko so se začeli pojavljati incidenti Covit-19, se je konec marca zmanjšalo število ljudi, ki so odšli na ulico. Vendar pa je bil v zadnjem tednu aprila zabeležen porast za 30,4 odstotka v primerjavi s koncem marca. V Istanbulu, kjer je na ulicah 20,9 odstotka povprečnega prebivalstva, se je v enem mesecu povečalo tudi število javnih prevozov z javnim prevozom. Medtem ko je avtobus najprimernejši v javnem prevozu, je bila najbolj prometna ura v prometu ob 9. Prehodi med obema stranema so se zmanjšali za 17.00 odstotka, najintenzivnejši prehod pa se je zgodil 30,9. aprila. Medtem ko je indeks gostote prometa padel na 30, se je povprečna hitrost na glavnih progah povečala za 10 odstotkov.
Istanbulski statistični urad mestne občine Istanbul objavil Bilten o prometu za maj 2020, v katerem je ocenil podatke o prevozu za april. V biltenu so bile podrobno obravnavane informacije o prevozu.
30,4-odstotno povečanje števila ulic
V zadnjem tednu marca je 16,1 odstotka prebivalcev (2 milijona 493 tisoč 245) odšlo na ulice v Istanbulu. Ta stopnja se je v zadnjem tednu aprila povečala za 30,4 odstotka na 20,9 odstotka (3 milijone 251 tisoč 140).
9-odstotno povečanje javnega prevoza v enem mesecu
Na dan 31. marca se je povprečno število dnevnih potovanj 1. aprila povečalo z enega milijona 24 tisoč 248 na milijon 30 tisoč 9, povečanje pa je bilo za 1 odstotkov. 116 tisoč 565 od 6. do 10. aprila; Med 902. in 34. aprilom je bilo opravljenih 20 tisoč 24 potovanj.
Potovanja nad 60 let so se povečala za 53 odstotkov
Starejši od 60 let, med 06. in 10. aprilom, 24 tisoč 36; 30. aprila je opravil 53 potovanj, kar je 36 odstotkov več. V 740 letih se je delež vseh potovanj na določene datume povečal z 60 odstotka na 2,7 odstotka. Invalidi so se povečali tudi s 3,3 na 4 odstotka.
Najprimernejši avtobusi
Aprila je 55,9 odstotka tistih, ki so imeli raje javni prevoz, uporabljalo avtobuse, 24,4 odstotka podzemne železnice in tramvaja, 12,4 odstotka Metrobusa, 5,6 odstotka Marmaraya in 1,8 odstotka uporabnikov morskega prometa.
35-odstotno povečanje prehoda vozil v treh tednih
V marcu se je število urnih vozil, ki skozi tedne v glavnih tednih prehodijo glavne arterije, znižalo na povprečno 2 tisoč 73, aprila se je zmanjšalo na 487 tisoč. Število vozil na 6-10 tisoč 278 aprila; 27. do 30. aprila se je povečala za 35,1 odstotka na 727 tisoč.
Najbolj obremenjena ura, 17.00
Aprila je bil razpon časa, ko je bila mobilnost vozil intenzivna, med 16.00 in 18.00; čas vrha je bil zabeležen kot 17.00. Dan pred uro je bil 18.00.
Dvorezni prehod se je zmanjšal za 30,9 odstotka
V aprilu se je število vozil za ovratnike zmanjšalo za 30,9 odstotka v primerjavi z marcem in doseglo povprečno 238 na dan. V marcu, med delovnimi dnevi in dnevi, ko ni bilo nobene policijske ure, je bilo število vozil za ovratnik 875 tisoč 345.
30. april je najbolj naporen dan v prehodu za ovratnik
Aprila so se najvišji prehodi zgodili 27. in 30. aprila. Najbolj obremenjen dan je bil v četrtek, 302. aprila, s 594 tisoč 30 vozili. 53,8 odstotka prehodov za ovratnike je bilo z mostu mučenikov 15. julija, 36,2 odstotka z mostu FSM, 6,8 odstotka z mostu YSS in 3,2 odstotka iz predora Evrazija.
Največji urni prehodi so ob 17.00 in 18.00
Število urnih prehodov za ovratnik pred marcem Covid-19, po marcu Covid-19 in aprila je bilo zelo blizu in enak trend med 08.00 in 18.00. Najvišje ure so bile med 17.00. in 18. uro.
Intenzivnost prometa se je zmanjšala na 10
Indeks gostote prometa, ki je bil februarja izmerjen na 30, je bil izmerjen kot 21. marca. Aprila je padla na 19, kar je 68,7 odstotka manj kot marca pred Covit-10.
Najvišji indeks prometa je bil izmerjen ob 27. uri ob 18.00. uri.
Za marec in april, v delavnike in dneve brez prepovedi, je bil indeks gostote prometa, ki je bil pred Covid-19 33, izmerjen kot 19 po Covid-14. V urnih porazdelitvah, tako pred Covid-19 kot po Covid-19, je bil indeks najvišje gostote zabeležen kot 18.00.
Povprečna hitrost se je povečala za 13 odstotkov.
Na glavnih progah z dolžino 3 kilometrov se je povprečna dnevna stopnja v tednu povišala za 110 odstotkov v primerjavi z razmerami Covid-19 pred marcem. Glede trajanja so opazili izboljšanje za 13 odstotkov.
Povprečne ure največjih ur so se povečale
V aprilu se je povprečna urna konica v tednih zvišala za 2 odstotkov s 13 km / h na 31 km / h v primerjavi s povprečno hitrostjo, izmerjeno od 54. do 71. marca. Povprečna hitrost največje ure v delovnih dneh se je povečala s 46km / h na 65km / h.
Čas na avtocesti se je izboljšal za 15 odstotkov
Aprila so v prometnem omrežju med tednom opazili 15-odstotno izboljšanje cestnega omrežja. Ob največji uri v tednih je prehodni čas od 72 minut do 19 minut na mostu Fatih Sultan Mehmet (med Bayrampaşo in Kozyatağı); Na mostu mučencev 15. julija (Halıcıoğlu - Kadıköy) Pade od 62 minut do 22 minut.
Maj 2020. Istanbulski bilten o prometu je bil pripravljen na podlagi podatkov iz TUHİM (Direktorata za javne prevoze), BELBİM in IMM Transport Management Center.
Najprej komentirajte