Predsednik OSB Eskişehir Nadir Küpeli je izjavil, da čakajo na ukrepe, ki jih bo TCDD sprejel pri gradnji 7-kilometrske železniške proge med logističnim centrom Hasanbey in OSB. Küpeli je napovedal, da bodo z gradnjo železniške proge Gemlik Port, ki je zelo pomembna za industrijo Eskişehir, prihranili 40 milijonov evrov na leto pri logističnih stroških pri izvozu.
Nadir Küpeli, vodja organizirane industrijske cone Eskişehir, je dal niz izjav v zvezi s povezavo železniške povezave OSB in železniške proge s pristaniščem Gemlik. Küpeli je dejal, da je treba konkretne korake narediti na mestu povezave OSB z pristaniščem Gemlik po železnici, "Küpeli je dejal:" Že 25 let poleg železniške povezave med logističnim centrom Hasanbey in OSB že 15 let stalno izražamo železniško povezavo do pristanišča Gemlik. "Če bi imeli te železniške povezave, bi pri prevozu naših izvoznih izdelkov letno prihranili 40 milijonov evrov." Predsednik Küpeli je izpostavil, da je svet doživel resne gospodarske spremembe in preobrazbo zaradi epidemije Covid-19, in opozoril, da je zlasti v aprilu prišlo do upada izvoza.
Eskişehir OSB hitro raste
Ko je dejal, da Eskişehir OSB hitro raste in so njegovi izvozni cilji za leto 2023 5 milijard dolarjev, je Küpeli nadaljeval z besedami:
»Zaključujemo prvo fazo epidemije, ki traja tri mesece. V tem obdobju smo kot država imeli težko obdobje v sodelovanju z državo in narodom. Gospodarsko sta na ta razvoj dogodkov vplivala tako naša industrija kot nekatere poklicne skupine. Gospodarske izgube v tem obdobju je treba hitro nadoknaditi. Kot industrija Eskişehir smo v tem obdobju nadaljevali s proizvodnjo brez prekinitev. Ohranili smo zaposlitev in kljub težavam v mnogih državah, v katere izvozimo, smo se zelo trudili pri izvozu z vsemi sredstvi in metodami. Za nas je izvoz najpomembnejša vrata dohodka. Eskişehir ima izvozno usmerjeno industrijsko strukturo. Za našo industrijo je zelo pomembno, da lahko vsako leto izvaža več in z razumnimi logističnimi stroški. Eskişehir OSB raste zelo hitro. V zadnjih 3 letih smo zelo napredovali. V zadnjem desetletju je bilo 10 investitorjev v Eskişehir OSB dodeljenih 10 milijona kvadratnih metrov zemljišč za nove naložbe. Medtem ko je bilo v OIZ število proizvodnih obratov leta 185 3,2, je danes ta številka znašala 2010. 347 novih industrijskih objektov je začelo proizvodnjo na OSB. Število zaposlenih se je v istem obdobju povečalo za 542 tisoč ljudi in se povečalo s 195 tisoč na 21 tisoč ljudi. Tudi v tem obdobju je izvoz naših industrijskih obratov v OIZ, ki je znašal 23 milijarde dolarjev, dosegel milijardo 44 milijonov dolarjev. Po naših projekcijah je število naših zaposlenih, ki delajo v letu 1,1, na 1 tisoč ljudi na prvem mestu, proizvodnja pa v 750-ih, z negativnimi učinki tega obdobja v kratkem času, in industrijske skupine, ki proizvajajo obsežno proizvodnjo na svetu, usmerjajo svoje naložbene in proizvodne centre v naše države. Ocenjujemo, da bo število naših zmogljivosti doseglo 2025, število ljudi, ki delajo v panogi, pa vsaj 60 tisoč. V skladu s tem naj bi izvoz naših industrijskih proizvodov iz Eskişehir OSB ciljal na doseganje 2030 milijard dolarjev do konca leta 750. "
Potrebujemo železniško povezavo
V zvezi z železniško povezavo predsednika Küpeli OSB in pristanišča Gemlik, „Naše vodstvo in prejšnje uprave so postavile vprašanje vzpostavitve železniških povezav do OSB Eskişehir. TCDD, ki predstavlja naše glavno povpraševanje, že 25 let izražamo železniško povezavo do pristanišča Gemlik, poleg tega pa že 15 let železniško povezavo med logističnim centrom Hasanbey in OSB. To vprašanje smo razložili organom na vseh ravneh države, našim premierjem in našim ministrom za promet so nam dali pravico do tega. Pričakujemo takoj pozitiven odgovor na te zahteve. Če bi izvedli železniške povezave, bi prihranili 40 milijonov evrov na leto pri prevozu naših izvoznih izdelkov in bi nam zagotovili veliko konkurenčno prednost pri izvozu. Če bi imeli železniško povezavo, bi bilo več novih naložb v Eskişehir OSB, izvoz OSB, ki je danes 1,7 milijarde dolarjev, bi bil verjetno vsaj 2,5 milijarde dolarjev. Eskişehir OSB raste zelo hitro, ciljni podatki o proizvodnji, zaposlovanju in izvozu se kažejo v naslednjih 10 letih. Takšnega izvoznega tovora ni več mogoče prevoziti po cesti. Nujno potrebujemo železniško povezavo. Naša prošnja ministrstva za promet in TCDD je, da pričakujemo, da bosta povezava OSB Eskişehir in logistični center Hasanbey in kar je najpomembneje, železniška povezava pristanišča Gemlik, čim prej izvedena. "
Najprej komentirajte