Raziskave znanstvenikov o pandemiji koronavirusa, ki prizadene ves svet, nam omogočajo, da prepoznamo bolezen in ukrepamo. Medtem ko je univerza Harvard razkrila, da onesnaževanje zraka sproži smrt koronavirusa, je univerza v Bologni razkrila, da se koronavirus lahko zadrži na trdnih delcih, ki povzročajo onesnaževanje zraka, tako da lahko dlje časa visi v zraku.
Specialist za prsne bolezni Turgut Öztutgan učinki trdnih delcev, ki povzročajo onesnaževanje zraka na zdravje ljudi, „Zmanjšanje porabe dizla in premoga, ki povzroča nastajanje PM2,5 in PM10, lahko prepreči razvoj srčno-žilnih in kroničnih pljučnih bolezni, povezanih z izpostavljenostjo onesnaženju zraka, pa tudi COVID-19“ v procesu COVID-19 “. "zmanjšal bo tveganje, da bi se ujel in hude bolezni," je dejal.
Nahaja največji proizvajalec tehnologij za alternativna goriva na svetu, v ospredju v boju proti onesnaževanju zraka brc'n v Turčiji CEO Kadir Štriker, "Diesel, 10-krat več trdnih delcev v ozračju udarcev v primerjavi z drugimi fosilnimi gorivi. Zato je prepoved dizla uvedena v mnogih evropskih državah. V naši državi bomo obvezno vlogo za preverjanje emisij videli v 3 mesecih. "
Znanstvene raziskave pandemije koronavirusa, zaradi katerih je ves svet vznemiril z napovedjo pandemije Svetovne zdravstvene organizacije (WHO) 12. marca, še vedno ne minejo. Znanstveniki, ki preučujejo načine prenosa bolezni in njenih učinkov na zdravje ljudi, razkrivajo podatke, ki nam omogočajo, da bolezen prepoznamo in se borimo proti njej.
Končno so študije, izvedene na Harvardu v ZDA in na bolonjskih univerzah v Italiji, razkrile vpliv koronavirusa na trdne delce (PM), ki povzročajo onesnaženje zraka. Medtem ko so raziskave univerze Harvard pokazale, da onesnaženje s PM povzroči smrt koronavirusa, je študija univerze v Bologni razkrila, da je koronavirus dolgo časa visel v zraku in lahko potuje skozi trdne delce.
Dr. Specialist za bolezni prsnega koša, ki se bori z izbruhom koronavirusa pri nas. Turgut Öztutgan je pojasnil razmerje med trdnimi delci in koronavirusom z besedami "Stopnja prenosa koronavirusa in resnost bolezni naraščata v regijah, kjer so trdni delci, ki povzročajo onesnaženje zraka, gosti".
"ZRAČNA ZAVRŠČINA TRIGGES CORONAVIRUS SMRTI"
Kot je dejal, da znanstveni svet vsak dan dobiva nove informacije o koronavirusu, je specialist dr. Turgut Öztutgan je dejal: „Ko so tisti, ki so okuženi s COVID-19 in jih ta bolezen resno prizadene, so pomembne dejavnike tveganja bolezni, povezane z izpostavljenostjo onesnaženju zraka, kot so bolezni srca in ožilja, rak in kronične pljučne bolezni. Najdeno to razmerje so raziskovalci z univerze Harvard, Francesca Dominici in sodelavci raziskali razmerje med onesnaženostjo zraka in COVID-98 v skoraj 3 naseljih v ZDA, kar predstavlja 19% celotnega prebivalstva. Delci, ki nastanejo pri zgorevanju, kot so organske spojine, delci 2,5 mikrona in manjši, imenujemo PM 2.5. Drobni delci, imenovani PM 2.5, prihajajo iz virov, kot so elektrarne, tovarne, motorna vozila in ostanki goriv iz letal, uporaba lesa in premoga v domovih, gozdni požari. Francesca Dominici in sodelavci so ugotovili, da je statistično pomembno, da je le 2.5 µg / m1 povečanja PM 3 povezano s 19-odstotno rastjo umrljivosti COVID-15. Onesnaženost zraka igra nesporno vlogo pri smrti od koronavirusa. "
„TRDNI PODATKI imajo VIRUS“
Sklicujoč se na raziskave na univerzi v Bologni, specialist za prsne bolezni dr. „Prav tako je skupina raziskovalcev z univerze v Bologni v Italiji ugotovila statistično pomembno povezavo med primeri koronavirusa zaradi izpostavljenosti onesnaževanju zraka v severni Italiji, ki jih je COVID-19 močno prizadela. V študiji, opravljeni v Bologni, so za osnovo vzeli PM 10, ki temelji na 10 mikronskih trdnih delcih, od 10. marca pa so odkrili statistično pomembno povezavo med številom ljudi z diagnozo COVID-29 v regijah, ki presegajo 10-dnevno mejno vrednost PM v obdobju od 3. do 19. februarja. S tem rezultatom so sklenili, da je podprta hipoteza, da se koronavirus lahko prenaša na trdne delce, ki povzročajo onesnaževanje zraka. "
„IZPOSTAVLJENOSTOST ZRAKOV Z onesnaževanjem z zrakom“
Dotikajoč se nelagodja, ki ga doživljajo ljudje, izpostavljeni trdnim delcem, je dr. Öztutgan je dejal: "Kot previdnost lahko zmanjšanje porabe lesnih fosilnih goriv (zlasti premoga, dizla), ki povzročajo nastanek PM 2,5 (drobni delci) in PM 10 (trdni delci), lahko prepreči razvoj srčno-žilnih in kroničnih pljučnih bolezni zaradi izpostavljenosti onesnaženosti zraka. "COVID-19 bo zmanjšal tveganje za pojav COVID-19 in hude bolezni v procesu pandemije."
„DIZEL GORIVO VZDRŽEVANJE SESTAVNEGA DELA V MESTIH“
največjih proizvajalcev na svetu alternativna goriva borijo z onesnaževanjem zraka brc'n CEO Turčije Kadir Štriker, "glavni vir trdnih delcev premoga in premoga ponovno v okolici, kjer je dizelsko gorivo. Količina trdnih delcev, ki jih proizvede UNP, je 35-krat manjša od premoga, 10-krat manjša od dizla in 30 odstotkov manjša od bencina. Zaradi tega so države članice Evropske unije ustvarile regije, v katerih so dizelska vozila, ki jih imenujejo zelene cone, prepovedana. Prepovedi, ki so se začele v Kölnu, so se v Nemčijo preselile lani. V naši državi bo nadzorovanje emisij trdnih delcev v atmosfero obvezen preskus emisij, ki naj bi se začel v 3 mesecih. "
KJE BO DIZELNA VOZILA, KI JIH JE PREDLAGA EVROPA, Šla?
V 5 letih, ki črpa v celoti zlato bo prepoved dizelskih avtomobilov v evropskih državah BRC Turčija CEO Kadir Pletilec, "je Evropska unija (EU) prepoved dizel se je začela v državi, ki se izvajajo v vseh državah članicah v roku 5 let. Možnost uvoza teh vozil v države, v katerih prepoved dizla ne velja, ogroža zdravje vseh nas. "
TURČIJA'S DIESEL UKREP: TEST OBVEZNA EMISIJE
Navaja, da je bila prepoved testu dizelskih emisij v Evropi obvezna v Turčiji odtisa CEO BRC Turčija Kadir Štriker ", v katerem je navedeno škodo za zdravje ljudi in okolje, dizelsko gorivo se je izkazal s podatki, ni mogoče zanikati. Pričakovali smo, da se bodo prakse zelene cone, ki so se začele v državah EU, izvajale v naših velikih mestih. Obvezni preizkus emisij, uveden z novim okoljskim zakonom, se lahko razlaga kot prvi korak možne prepovedi dizla. " Od leta 2019 je Ministrstvo za okolje in meritev obvezna emisij urbanizacije na dnevni red sprejet v prvih dneh leta 2020 in naj bi se izvajali v vseh Turčiji v 3 mesecih.
PM 2.5 STANDARDI ki se izvajajo v TURČIJA Mu?
Pobuda Greenpeace Turčija namenjen ozaveščanju o negativnih vplivih onesnaženega zraka na zdravje ljudi Airdakalmasin.org, So trdni delci standarda PM 2.5, ki jih uporablja Evropska unija poskuša izvajati v Turčiji. Ministrstvo za okolje in urbanizacijo ima na to temo predlog zakona.
Najprej komentirajte