TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ in TÜDEMSAŞ MANAGEMENTS so se združili in ustanovljeno bo TÜRASAŞ, podjetje, veliko močnejše od tega sodelovanja.
Vse institucije so živi organizmi, ki sčasoma oblikujejo svojo identiteto. Institucionalni spomin na TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ je s svojimi usposobljenimi ljudmi in miselno močjo, ki jo je do zdaj dvigal, najpomembnejši sestavni del železniškega sektorja naše države.
TÜRASAŞ je lahko s svojo velikostjo pomemben igralec v svetovnem železniškem sektorju.
Odločevalci z izkušnjami v industrijski proizvodnji vedo, kako dragocen je korporativni spomin v državah, kot smo mi.
Naša vlada, ki je v zadnjih letih povečala svoje naložbe v železniški sektor v naši državi, je prav tako utrla pot tem institucijam in naložbam zasebnega sektorja. Da teh dobičkov ne bi zapravili, je treba veliko pozornosti nameniti novemu strukturiranju.
Povezana podjetja, ki proizvajajo svoje lokomotive in vagone po svetovnih standardih, bi morala biti v novem strukturiranju pozorna na človeške vire.
Sklicujoč se na TULOMSAS podjetje samo inštalirana moč, kar lahko privede do vsa potrebna orodja naložbe v Turčiji z primerih manjših. Inštalirana zmogljivost naših dveh organizacij tudi zadostuje, da smo med proizvajalci, ki izvažajo na svet. Sektor je pripravljen zagotoviti informacije za podrobnosti o tej zadevi.
Ta izvedba je mogoče premagati Turčije avtomobilsko proizvodnjo in dobavne verige na točki, kjer so tla in tla. Pred prestrukturiranjem so ta tri podjetja; Zaradi JCC je bil nepopoln, ker je bil proizvajalec izdelkov za trženje, finance in posebne vrste. To je nova struktura itd. Hitro lahko izboljša svoje šibke točke v primerjavi s tekmeci.
Pri tem strukturiranju verjamemo, da bo TCDD, največji kupec treh podjetij, še posebej zmanjšal pričakovano korist, če se ne bo povečala struktura zasebnega sektorja, če se razmerje med zasebnim sektorjem ne poveča. Sredstva, dodeljena sektorju; bolj koristno bi bilo, če ga ne bi uporabljali za gradnjo vozil, temveč za izboljšanje infrastrukture. Zagotavljanje zasebnega sektorja za naložbe v vozila bo spodbudilo konkurenčnost.
Naše življenje je integrirano v železnico; Največje pričakovanje oblasti je, da v tem novem procesu strukturiranja nikoli ne smemo spregledati socioloških in ekonomskih prispevkov TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ in TÜDEMSAŞ k njihovim mestom.
Vezi mesta z prebivalci mesta, ki so posvojili življenje po železnici, se ne smejo pretrgati.
Nikoli ne smemo pozabiti, da so vrednote in dobički naših železnic namenjeni tudi državljanom naše države.
Ramadan Yanar
Esray AS
Živjo, kako je dobro? Obstaja TL, obstaja 11 let, to sem jaz, otrok, deklica, stara 4.350 let, obstaja ta šola, ni denarja, prisežem, prisežem, da sem to jaz, brez hrane, prisežem, oče ni moja mama, to sem jaz, pot Eskişehir, univerza Hacettepe, Beytepe, kampus, študent, kavarna, čistilnica posode .190.000 je ta izhod 1.584 je to ne dam kadrovskega častnika, zakaj pravite, kdo ste, upokojena plača ima 10 TL Nisem razumel, kdaj ga imam? Pokličem whaatsapp 15 01.01.2006 31.03.2018 ok