Istanbul je začel intenzivno sprejemati priseljevanje v šestdesetih letih. Nato so se trolejbusne linije začele širiti po vsem mestu. Prva proga za trolejbusko progo, ki je bila prvič postavljena v Carigradu leta 1960, je bila položena na progi Topkapı Eminönü. Izdelalo ga je italijansko podjetje Ansaldo San Giorgia za trolejbuse, s čimer je v preteklih letih v Istanbulu ustvaril 1961 voznih parkov.
Trolejbus, kupljen od Francije leta 1955, vendar prekinjen z obratovanjem, je bil leta 1968 zaradi prizadevanj nekaj osebja IETT in njihovih nadrejenih prizadevanj spremenjen v trolejbus, poimenovan pa je bil "Tosun", ker je bil debel.
Prvi domači trolejbus "Tosun" je začel obratovati na vratih 1968 konec leta 101 in je 16 let služil skoraj vse trolejbusne linije IETT v Istanbulu.
Trolejbusi, ki so zaradi izpada električne energije pogosto ostali na cestah in katerih stroški so se povečali zaradi prekinitve plovbe, so bili 16. julija 1984 odpuščeni z utemeljitvijo, da preprečujejo promet, in so bili umaknjeni na odpadno parkirišče IETT v Yedikule Gazhane in pozneje prodani generalnemu direktoratu ESHOT v občini Izmir.
Da bi oživeli Tosun, ki ima pomembno mesto v svoji zgodovini, ki je dosegel 143 let, in spomine, ki jih nosi, je današnja uprava IETT v zadnjih mesecih leta 2013 prenovila v ateljeje Ikitelli v rokah IETT mojstrov v rokah mojstrov IETT. to je bil.
Tako je bil Tosun, tako kot nostalgični tramvaj, pripravljen na odpravo leta 2013 in po 45 letih.
Tosun, ki je izdelan pod svetovanjem Akına Kurtoğluja in Mustafe Noyana, ki delujeta na področju prometne zgodovine, zdaj opravlja nostalgična potovanja na liniji Edirnekapı-Taksim z 87 odhodnimi številkami.
Obrnite se na Ilhami neposredno
Najprej komentirajte