Poziv koronavirusa iz BTS: "Sprejemite radikalne ukrepe za stotine tisoč v gibanju"

stotine tisoč ljudi sprejema radikalne varnostne ukrepe v gibanju
stotine tisoč ljudi sprejema radikalne varnostne ukrepe v gibanju

Izmirska podružnica Združenega sindikata zaposlenih v prometu (BTS) je s pisno izjavo sporočila svoje zahteve v okviru ukrepov proti koronavirusu. V izjavi, v kateri je poudarjeno, da je približno 50.000 ljudi na poti vsak dan v MARMARAYU, 10.000 v BAŞKENTRAYU v Ankari in 54.000 v Izmirju v İZBANU, "Radikalni ukrepi centralne vlade za nekaj časa v razvitih državah za zaustavitev te epidemije s takojšnjim prevzemom nadzora Priporočamo, da ga kupite.

V izjavi; »Na žalost je zaradi virusa Covit-19, ki se je pojavil v Wuhanu na Kitajskem in v kratkem času pokazal svoj učinek po vsem svetu, veliko ljudi pri nas na žalost okuženih z virusom in število žrtev narašča.

Čeprav so bili v prvih dneh sprejeti resni ukrepi, da se prepreči širjenje virusa, vidimo, da nekateri ukrepi, sprejeti v naslednjih dneh, niso bili izvedeni na ustrezen način.

Kljub hitremu porastu števila ljudi, ujetih zaradi virusa, in števila ljudi, ki so izgubili življenje, vlada vztraja, da ne bodo sprejeli radikalnih ukrepov, ki so bili izvedeni v mnogih evropskih državah, minister za zdravje pa je dejal: "Vsakdo lahko razglasi svoje izredno stanje. To ni nujno, da mora država izjaviti. " Žal je društvo prepustil lastnim besedam. Medtem ko ni mogoče napovedati, kdaj naj bo virus pod nadzorom, smo priča, da vlada nima nujnega akcijskega načrta za spopadanje s to težavo in neprimernosti napovedanih odločitev po seji Odbora za znanost, kar naj bi bilo pričakovano z veliko radovednosti in nestrpnosti.

Tudi v tem okolju, kjer so ljudje v težavah, zaradi epidemije virusov govorijo o tem, kako krizo spremenimo v priložnost. Medtem ko morajo ljudje sprejeti ukrepe proti delavcem, želijo povečati svoja pooblastila, katere gozdove si prizadevam za najem, medtem ko dodatki niso dodeljeni, po razpisu je razpis Kanal Istanbul, izbrane občine pa si prizadevajo za imenovanje skrbnikov. V zakonu o amnestiji spet ni kaznivega dejanja miselnega kaznivega dejanja, ki ga skušajo sprostiti s krizo. To kaže, da delavci in javnost niso na dnevnem redu oblasti.

Ko gremo skozi tak postopek, ponovno vidimo, da je prevoz eno najpomembnejših komunikacijskih orodij družbe. Čeprav oblasti menijo, da so bili sprejeti različni ukrepi na vseh načinih prevoza, zlasti v javnem prevozu, je treba takoj sprejeti nove ukrepe.

Priporočamo vladi, naj čim prej izvede radikalne ukrepe, da bi v naši državi zelo hitro pod nadzorom te epidemije, ki se je v svetu hitro povečala, in jo odpravila z najmanj izgube v nekaterih evropskih državah.

  • 1-Policaj, ki se uporablja nad 65. letom starosti, bi moral veljati za vse segmente družbe, razen za obvezne dolžnosti (čiščenje zdravja). Na žalost je jasno, da diskurz "ustvarite svoje izredno stanje" ni enakovreden. V mestnih prevozih v treh večjih mestih naše države je samo 50.000 na dan MARMARAY v Istanbulu, 10.000 v BAŞKENTRAY v Ankari in 54.000 v İZBAN v İzmirju. Če k tej številki dodate mestne avtobuse, trajekte, minibuse in druga vozila, bo jasno razvidno, da se stotine tisoč ljudi seli iz poslovnih ali drugih razlogov.
  • 2-Čeprav se praksa izmeničnega dela v našem poslu izvaja v pisarnah pri okrožju ministrstva, je zaradi dela medmestnih potniških vlakov, mestnih primestnih vlakov in tovornih vlakov, osebje za pripravo vlakov in vlakov na začetku svojih nalog in jim grozi virusna okužba.
  • 3-Čeprav so oblasti izjavile, da so meje zaprte, to zaprtje zajema cestni prevoz in prevoz se nad iransko mejo nadaljuje po železnici. Prevoz se nadaljuje v pristaniščih. Vidimo, da med izvajanjem vseh teh storitev nismo sprejeli potrebnih ukrepov.
  • 4-Med izvajanjem potrebnih postopkov dezinfekcije na postajah, postajah in letališčih je treba pri isti dezinfekciji vozil, ki se uporabljajo, pokazati potrebno občutljivost.
  • 5- Tako kot v vseh javnih ustanovah je v okrožju dovoljeno osebje, ki je v železniški skupini tveganj, dovoljeno pa je nadurno delo aktivnemu osebju (blagajna, dirigent, častnik za zaščito in varnost, vodja vlakov, strojnik, voznik itd.). Še posebej, ker tovorni vlaki neprekinjeno vozijo, morajo stalno delovati. Zmanjšanje delovnega časa poleg nadur v tem procesu,
  • 6-Kdaj se zdaj ne bo uporabljal sklad za brezposelnost za nas delavce in kdaj se bo uporabljal? Koliko denarja je na voljo v tem skladu, ustanovljenem za nas, je treba takoj pojasniti.
  • 7-Delovne pogoje je treba izboljšati in ne ploskati zdravstvenim delavcem. Zaščitni material bi morali dati vsem delavcem, ki bodo delali obvezno, zlasti zdravstvenim delavcem, ki delajo z veliko predanostjo, dodatna plačila pa je treba opraviti z zgornje zgornje meje.
  • 8-Za uporabo bi morali biti odprti vsi prostori TAF (preneseni na Ministrstvo za zdravje), zlasti bolnišnice.
  • 9-Zajamčeni prihodek, od tega večinoma na področju prometa in zdravstva in je narejen po modelu YİP; V okviru boja proti virusu je treba uporabiti plačila za mostove, avtoceste, predore, letališča, železniške postaje in bolnišnice.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*