Vodstvo pristanišča Iskenderun, ki je v zadnjih 10 letih prehitelo pristanišče Mersin, eno najpomembnejših vrat Turčije v svet, se je okrepilo na jugovzhodu! LimakPort, ki je leta 2012 za 36 let prevzel operativne pravice pristanišča TCDD Iskenderun, je popolnoma preoblikoval in zgradil pristanišče Iskenderun. Pristanišče, imenovano LimakPort, se odlikuje po tem, da je eden najsodobnejših in največjih kontejnerskih terminalov v vzhodnem Sredozemlju z letno zmogljivostjo pretovora 1 milijon TEU. Pristanišče Iskenderun je iz dneva v dan povečevalo svojo zmogljivost glede na potrebe in postalo največji tekmec pristanišča Mersin.
Halil Delibaş, ki je bil namestnik generalnega sekretarja pri Mersin zbornici za pomorsko trgovino (MDTO), je opozoril na porast pristanišča Iskenderun s člankom, ki ga je objavil v medijskem organu sobe, "Mersin Maritime Trade Magazine".
Delbaş je poudaril, da je prišlo do odstopanja ciljev leta 2007 zaradi gospodarske krize v pristanišču Mersin, ki je bilo prvo privatizirano med pristanišči TCDD z metodo „prenos operativnih pravic“ 36 let v letu 12, upravljal pa ga je MIP 2023 let.
Pristanišče Iskenderun je odločeno, da nadaljuje z vzponom. İskenderun Port je še posebej napredoval pristanišče Mersin kot prehod v Anatolijo in nadaljuje napad, da bi razširil svoj kupčev portfelj kot novo alternativo.
Končno je Limakport İskenderun organiziral uvodni sestanek v regiji Vzhodna in Jugovzhodna Anatolija v Mardinu. Na srečanju, ki je potekalo z intenzivno udeležbo, je sodelovalo veliko poslovnih ljudi, logističnih in mednarodnih prevoznih podjetij. Na srečanju so poleg informacij o značilnostih İskenderun Limakport, njegovih prednostih pred pristaniščem Mersin, storitvami, ki jih nudi za iraški tranzit in finančnimi prednostmi, obravnavali tudi regionalni načrt trgovinskega razvoja.
Ko smo že na sestanku, generalni direktor Alexander Limakport Arısoy dan, Habur Border vrata do najbližjega pristanišča v Turčiji in obnovljena z veliko naložbo Limakport povedal Iskenderun Port komercialnih prednosti.
Arısoy je dejal: "Prednost ima 15 odstotkov nižji lokalni stroški agencij, daljši prosti čas prestavljanja, bolj priročni stroški CFS (Transfer) in 129 km bližje Mejnemu prehodu Habur kot Mersin," je dejal.
Namestnik generalnega direktorja pristanišča Limakport Iskenderun Mehmet Ünlü je izjavil, da je bilo pristanišče prevzeto pred 8 leti in da je bila izvedena naložba v višini 750 milijonov dolarjev, in dejal: »Logističnemu sektorju je bila dana na razpolago zmogljivost 1 milijona kontejnerjev na leto, naši cenjeni gospodarstveniki. Izvedeli boste, da lahko dobite storitev iz pristanišča po ceni vsaj 150 dolarjev nižji na kontejner kot Mersin. Povečanje iraškega tranzita v pristanišču Limakport Iskenderun je naša prva prednostna naloga. Izbira pristanišča Iskenderun namesto Mersina vam bo ponudila veliko bolj privlačne priložnosti v smislu časovne, krajevne in stroškovne privlačnosti.
Najprej komentirajte