Pritisnite tipko, da bi železniške proge odprli zasebnim podjetjem po razpisu, TCDD pa bo na tirnicah konkuriral zasebnemu sektorju od leta 2021.
SözcüGlede na novice Erdogana Süzerja; »Po tovornem prevozu na železnici je potniški promet odprt tudi za podjetja v zasebnem sektorju. Po novem osnutku uredbe bodo vlaki zasebnih podjetij in TCDD od leta 2021 začeli prevažati potnike po državnih tirnicah. Če se zasebna železniška podjetja, ki bodo obstoječa vlakovna vozila zakupila za 10 let, dogovorila za delo na poškodovanih progah, bo njihovo škodo krila država. Če se bo nova uredba začela izvajati, bodo zasebne železniške družbe služile na vlakovnih tirih, tako kot medkrajevne avtobusne družbe. Uradniki sindikata Railroad-İş, organizirani v TCDD, so dejali, da ne želijo, da bi se železniški promet odprl za zasebni sektor, in sicer z zaskrbljenostjo, da bi si pot odprla podizvajalska dejavnost.
Najem
Turčija, izdana leta 2013 z zakonom o liberalizaciji železniškega prevoza države, v kateri TCDD uporablja samo železniški tovorni in potniški promet, je bila uradno odprta za zasebni sektor. Z zakonom, objavljenim pred 7 leti, je bil TCDD razdeljen na infrastrukturo in promet, medtem ko je bilo celotno infrastrukturno omrežje prepuščeno TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. pa je do konca leta 2020 dobila nalogo izpolniti svojo edino obveznost javne službe v potniškem prometu. Ta obveznost TCDD Taşımacılık A.Ş., ki predvideva tudi odškodnino države, bo prenehala 31. decembra 2020. Zato se bo od leta 2021 obveznost javne službe izpolnjevala tako prek TCDD Tasimacilik kot zasebnega sektorja. Izplačilo dajatve bo temu podjetju plačano, če bo storitev prejeta.
Ministrstvo za promet Generalni direktorat za železniško ureditev je osnutek izvedbene uredbe zakona odprl za javnost na uradni spletni strani, saj bo obveznost TCDD letos prenehala. V skladu z osnutkom "Uredbe o izbiri izvajalcev javnih storitev v železniškem potniškem prometu ter ureditve, izvajanja in nadzornih postopkov ter načel pogodb o izvajanju javne službe" bodo tirnice in železniška infrastruktura pod monopolom TCDD odprte tudi za podjetja v zasebnem sektorju. Tovorni prevoz, razen potnikov, še vedno izvajajo 3-4 podjetja skupaj s TCDD.
Če bo osnutek uredbe sprejet, bodo vse železniške proge po državi odprte za zasebna podjetja z razpisom na regionalni in nacionalni ravni. Podjetja, ki želijo železniški prevoz, bodo lahko licitirala posamično ali skupaj na vseh progah na regionalni ali državni ravni. Razpisi bodo objavljeni na podlagi hitrega, hitrega, glavnega in regionalnega potniškega prometa posamezno ali skupno.
Število osebja, ki dela v TCDD
| osebje | TCDD | Pridružena podjetja |
| častnik | 624 | 363 |
| pogodbeno | 7.916 | 5.886 |
| Stalni delavec | 5.162 | 6.537 |
| Začasni delavec | 251 | 1 |
| skupaj | 13.953 | 12.787 |
Opomba: povzeta iz poročila DRI
Javno bo pokrila izgubo
V skladu s pripravljenim osnutkom bo zasebni sektor upravljal vlake z običajno hitrostjo skupaj s temi vlaki, tudi če želijo le hitre vlake. Izgube podjetij zasebnega sektorja, ki bodo razpisana za proge, ki niso donosne, vendar jih je treba upravljati za javne storitve, bodo pokrite in določena bo stopnja "razumnega dobička". Zasebni sektor bo lahko kupil vlakovne garniture za prevoz potnikov v Turčiji ali v tujini in jih po želji tudi najel.
..specifikacij ne bi smeli pripravljati novinci .. osnutek bi morali cenzurirati vsi strokovnjaki za zavarovanje sev.popravila vzdrževanja .materiali pripadajo najemodajalcu. Ne boste škodovali. Odgovornost za napako mora najprej pripadati uporabniku in nato organom TCDD.