Župan mestne občine Istanbul Ekrem İmamoğluopravil svoj 20. obisk okrožne občine v Sultanbeyliju. Imamoglu je med terensko preiskavo, ki jo je opravil v Sultanbeyliju, odgovarjal na vprašanja novinarjev.
Kanal Za kanal Istanbul, o financiranju katerega je bilo govora, je minister včeraj dejal, "15 milijard dolarjev". Prej so govorili 75 milijard funtov. Kaj pa ti vprašalniki glede financiranja? V poročilu EIA, če se zgodi Channel Istanbul, je treba iz te regije premakniti četrtine. Kako se boste lotili teh sosesk? Ker trdi, da je na razlaščenih območjih preveč pritožb ... "
Nekoč so klicali '75 milijard funtov'. V nekem trenutku so jo poimenovali „20 milijard dolarjev“. Zdaj se imenuje "15 milijard dolarjev". Gospod minister, ena oseba vpraša; „Koliko kubičnih metrov izkopa bo sproščenih, koliko stane enota? Toliko bo zgrajenega mostu, stroškov na enoto in skupnih približnih stroškov. " Ti si od zgoraj navzdol. Ta država ima izvajalce, tehnične ljudi, ki so v poslovanje vložili milijarde dolarjev. Naenkrat nastanejo stroški v enem dnevu. Zakaj okrogle besede? Ta država ima milijarde dolarjev v podjetjih, izvajalcih, svetovalnih podjetjih, tehničnih ljudeh. Zakaj take okrogle besede? Je to kos torte? 15 milijard dolarjev, 20 milijard dolarjev, 75 milijard dolarjev ... Ta predmet ni otroška igra. To je resna zadeva. Gre za vprašanje, ki ga velik del prebivalcev Istanbula nasprotuje. Stroški približno "pet milijard dolarjev na leto bodo prinesli prihodek od ladij". Kaj lahko rečem? Ne verjamem v retoriko ministra, ki verjame, da njegov nečak pol ure prečka ulico. Dovolite nam, prebivalci Istanbula, ustanove, strošek prebijanja. Poglejmo stroške? Je realno ali ne? Kakšni so drugi stroški gradnje? Oblikujejo več kot milijon mest. Po mojem mnenju je ta številka višja, 1 milijona.
Povedal sem ti. "Ta posel se je povečal na sto milijard, dvesto milijard zaslonov na zaslonu ne bi prihranilo," sem rekel. Boste videli. Skupaj bomo videli, kako visoki so stroški. Izključeni so tudi nepredvidljivi stroški. Še posebej, če ste izkopali in podkonstruirali, ni konkretnih informacij o plasteh blata pod dvajset trideset metrov, Bog blagoslovi mesto! Bog blagoslovi pri mnogih vprašanjih, toda to je stroškovni vidik. Zato ti podatki o stroških niso realni, obstaja načelo, da ne gre za načelo odprtih informacij za javnost, da bi ljudi zmedli tako, da bi vsak dan brskali po številu. Po tem podajamo konkretnejše kritike. Z razlastitvijo je to začetek ljudi iz njihovih sosesk, iz njihovih življenjskih prostorov. Teh krikov se bo našlo sto tisoč. Tam vidimo zemljevid. Na zemljevidu vidimo Küçükçekmece, Başakşehir in Arnavutköy.
To je začetek. Videli boste, kako zavija. Ker ljudje živijo na svojih domovih že petdeset let in sto let, bodo prodali tudi ljudem, ki sanjajo o tem, da bi šli »pojdi tja, gradijo zadružne hiše in gradijo hiše«. Ko se je razpravljalo o tej strani, je bilo poročilo EIA obešeno, zdaj so bili načrti začasno prekinjeni in takoj je bilo napisano razlastitveno pismo. Čigave novice? Se lahko zgodi kaj takega? Turčija in Istanbul, tako da je prevrnil, proces tako zaseden, da zjutraj do večera, da um. Ljudje v Sultanbeyliju že leta delujejo s težavami. Tukaj ljudje že 30 let delajo za rešitev. Lastnik kraja, lastništvo gnezd. Prihajate od tam, kjer živijo 30 let, "Pridite," pravite. Ni tako, kot je ta kraj, območje pripravljenih krajev. Te stvari niso tako enostavne. Vzemite ljudi iz njihovih krajev in jih pripeljite sem ter tja. Je to kos torte? Dokler malo pogledajo. To je ločena travma. Če se bo postopek kanala nadaljeval tako, bomo slišali stotine tisoč ljudi kako kričijo. Upam, da se to ne bo zgodilo. Upam, da to ne bo uspelo. Upajmo, da se bo to vrnilo. Turčija je v Istanbulu v imenu v imenu travme je dejal.
N O čem ste govorili na vašem srečanju v Sultanbeyliju? So bile sprejete pomembne odločitve za Sultanbeyli? Ali imate kakšen projekt, da bi Sultanbeyli pripeljali v prihodnosti? "
Srečanje, ki smo ga danes organizirali, je harmonično srečanje delovnega sodelovanja z okrožji. Danes smo imeli zelo pomemben dialog in sodelovanje z našim županom Sultanbeyli. Tu so razpravljali o obstoječih projektih metropolitana, nedokončana dela, pomanjkljivosti, predhodno zasnovana, a še ne začeta dela. Sem spadajo prevoz, postopek novonastale linije metroja Çekmeköy-Sultanbeyli. npr Sporočili so svoje težave glede IETT linij. Da bi dejavno sodelovali v zvezi z njihovimi rešitvami, smo takoj pustili prijatelja, zadolženega za IETT, postavili smo mizo in delajo. V enem tednu se uradniki obeh strani zberejo in poiščejo rešitve za prometna vprašanja. Zlasti na vzhodu Istanbula, na Anatolijski strani, potem ko sta se začela igrati Marmaray in podzemna železnica, smo ugotovili, da so ljudje imeli težave pri komunikaciji na črti sever-jug. Dobro smo ji sporočili. Delo na njem je v zaključni fazi. Še posebej naše prijatelje zelo zanima Sultanbeyli. Vzpostavljen je sistem, ki našim državljanom omogoča, da z avtobusi IETT pridejo do podzemne železnice ali tramvaja in opravijo svoje prevoze brezplačno. To bo zelo uspešno za Sultabeyli. Poslovili smo ji dobro novico. Na poti je na oder UKOME. Tam so bili predstavniki sobe. Gospod demokratično, bilo je zelo demokratično. Povabil je župane. Imeli smo zelo ploden sestanek.
Najprej komentirajte