Minister Turhan je na tiskovni konferenci "Razdalja in cilji, ki so jih železnice prevozile v 17 letih", ki je potekala v Generalnem direktoratu TCDD, poudaril, da kot vlada delujejo s tem, da je prometna infrastruktura osnovni element, ki razvija in spreminja vse bivalne prostore.
Turhan je izjavil, da so ljudje vstopili v nove gospodarske, družbene in kulturne odnose z vsakim razvojem prometa, od izuma kolesa do odkritja lokomotive, od proizvodnje prvega avtomobila do letalske tehnologije. Spominjajoč, da je bilo 1856 tisoč 1923 kilometrov železnice, zgrajene od 4 do 136, podedovano Republiki, je Turhan poudaril, da se je gibanje železnice po letu 1950 upočasnilo.
Železnice so državno politiko leta 2003 pripeljale do tega, Turčija Turhan pa je pojasnila, da so izvedli zaporedne projekte, ki se bodo preselili v prihodnost, "dežuramo 17 let, v prometno in dostopno infrastrukturo smo vložili več kot 767,5 milijona funtov." uporabil izraz.
Turhan je poudaril, da bodo še naprej vlagali v železniški promet v skladu s svojimi cilji za leto 2023, "Dokončal bomo novo progo s 5 tisoč 509 kilometri in dosegli dolžino železnice 17 tisoč 525 kilometrov. Tudi v prihodnje bomo z zaupanjem nadaljevali. " je spregovoril.
Turčija je leta 2009 z visokohitrostnim vlakom (YHT) odprla storitev proge Ankara – Eskisehir, da bi se srečala z izjavljanjem, hitrim in sodobnim potovalnim storitvam 7 Turhan, ki navajajo, da dosegajo 40 odstotkov pokrajine in prebivalstva države, do danes pa 53,1 milijona potnikov YHT dal informacijo, da potuje.
"Zagotovili smo, da so ugrabljeni vlak ujeli z YHT"
Turhan je dejal, da so državljanom omogočili, da so v zadnjih 60 letih z YHT ujeli "vlak, ki so ga zamudili". "Naše železnice so začele živeti svoja zlata leta kot v prvih letih republike." našel oceno.
Ob navedbi, da so obnovili vse železnice, ki se jih stoletja niso dotaknile, so jih naredili s signalizacijo in elektrifikacijo, je Turhan dejal, da so dolžino signalne proge, ki je bila leta 2003 2 odstotkov, povečali za 505 odstotkov na 23 tisoč 155 kilometrov in da so se dela nadaljevala na 6 tisoč 382 kilometrov. .
Minister Turhan je izjavil, da so leta 2003 povečali dolžino daljnovoda, ki je znašal 2 km, to je 82 odstotkov, za 19 odstotkov na 176 km, dela pa se nadaljujejo na 5 km. Turhan je izjavil, da si prizadevajo za dokončanje 753 kilometrov dolge železniške proge Ankara-Sivas v drugem četrtletju letošnjega leta.
"Okrepili bomo konkurenčnost poslovnih ljudi"
Poudaril je, da želijo do leta 2023 povečati hitrost električnih in signalnih vodov na 77 odstotkov, je dejal Turhan: „Za naše industrijske panoge smo začeli ponujati tudi kombinirane možnosti prevoza s cestnim, železniškim in morskim dostopom. uporabljeni izrazi.
Turhan je pojasnil, da bodo ob dokončanju načrtovanih 25 logističnih centrov sektorju zagotovili 72,6 milijona ton in dodaten transportni objekt v višini 4,1 milijona TEU ter 16,2 milijona kvadratnih metrov zalog in zabojnih površin. Odprli bomo logistična središča Mersin (Yenice) in Konya (Kayacık), katerih gradnja je bila letos zaključena. " uporabljeni izrazi.
Turhan je poudaril, da logistična središča Kars in Izmir Kemalpasa nadaljujeta z gradbenimi deli in da bo v letošnjem letu gradbeni del začel pogodbeni logistični center Sivas.
Turhan je dejal, da bodo povečali konkurenčnost poslovnih ljudi s povezovanjem organiziranih industrijskih con, ki jim pravijo črna pristanišča, z železnimi omrežji.
Turhan je dejal, da bodo v naslednjem obdobju zgradili še 38 kilometrov dolgo povezovalno črto za 36 OIZ-jev, zasebne industrijske cone, pristanišča in proste cone ter 294 proizvodnih obratov. rekel.
Turhan, 10 pristanišč in 4 pomoli, vključno s skupno 85 kilometri železniških povezav, ki izražajo Filyos, Çandarlı, in 7 pristanišč, vključno z večjimi pristanišči, bodo železniške povezave.
"Letos na skladbe peljemo Milli EMU."
Turhan je še navedel, da je KARDEMİR AŞ začel proizvodnjo železnic za visoke hitrosti po mednarodnih standardih kot domači, Turhan pa je dal informacijo, da so z domačimi napravami uporabili 770 tisoč ton železnice in jih uporabljali v hitrih in običajnih progah.
Turhan, Ankara-Eskişehir YHT, medtem ko je domača stopnja 55 odstotkov, infrastruktura, nadgradnja, elektrifikacija, signalizacija in telekomunikacijska gradbena dela dosegla 90 odstotkov domače ravni, je dejal.
Pojasnil je, da je bila proizvodnja prototipa nacionalne hibridne lokomotive v TÜLOMSAŞ zaključena, Turhan je izjavil, da so postali 4. država na svetu, ki lahko kot prototipe proizvaja hibridne lokomotive na dizelski in akumulatorski pogon.
Turhan je v okviru nacionalnega signalizacijskega projekta 622 kilometrov proge odseka začel delati na napravi, rekel:
»V okviru državnih vlakovnih projektov v TÜDEMSAŞ nadaljujemo s proizvodnjo nacionalnega tovornega vagona, ki je koncept, oblikovanje in izdelava prototipov s popolnoma domačimi obrati. Stopnja lokalizacije nacionalnih DMU sklopov, proizvedenih v TÜVASAŞ, je dosegla 60 odstotkov. V okviru nacionalnega projekta EMU smo v TÜVASAŞ ustanovili tudi tovarno za proizvodnjo aluminijastih karoserij. Letos na tirnice uvajamo nacionalno EMU. V okviru nacionalnega projekta vlakov s projektom industrijskega sodelovanja nadaljujemo z dobavo visokotehnoloških podsistemov 94 hitrih vlakovnih garnitur na način, ki podpira nacionalno proizvodnjo.
Kot je pojasnil, da si prizadevajo, da bi celotna infrastruktura za prevoz in dostop postala invalidom prijazen, je Turhan dejal, da je od storitve Oranžne mize, ki so jo začeli uporabljati konec lanskega leta, koristilo 1200 invalidov.
Sinan İbiş, predsednik Združenja za medicinski turizem, je dejal, da si prizadevajo, da bi ljudi s posebnimi potrebami pripeljali v vsako življenjsko dobo in povečali nacionalno ozaveščenost s protokolom o projektu brez prevoza in življenja brez ovir, ki bo danes podpisan.
Po govorih so protokol pod pokroviteljstvom ministra Turhana podpisali generalni direktor TCDD Ali İhsan Uygun, generalni direktor TCDD za promet Kamuran Yazıcı in Sinan İbiş.
Najprej komentirajte