Državna letališka uprava (DHMİ) je nadgradila svoj obstoječi sistem pristajanja instrumentov (ILS) na letališču Gaziantep na CAT 2. Na ta način ne bo odpovedi letov v neugodnih vremenskih razmerah, kjer je vidnost zmanjšana, in bo lahko udobneje pristati.
Hüseyin Keskin, generalni direktor in predsednik upravnega odbora DHMI, je nadgradil sistem ILS s CAT 1 na CAT 2, ki je napovedal v začetku leta, kar je pomembno za pristanek v neugodnih vremenskih razmerah. S sistemom, ki so ga nadgradili kot rezultat pobud guvernerja Gaziantepa Davuta Güla in župana metropolitanske občine Fatme Şahin, se bodo letala varno približala letališču v meteoroloških pogojih, kjer se je vidni kot zmanjšal. Problem megle, ki predstavlja 95 odstotkov odpovedi letov, je bil rešen na ta način.
Poročalo se je, da naprave ILS, ki so na letališču Gaziantep začele obratovati leta 2006, leta 2013 zaradi okoljskih dejavnikov niso mogle preiti na sistem CAT 2. Zaradi povečanja prizadevanj in viktimizacije so rezultati nadgradnje, ki jih je v začetku leta 2020 objavil generalni direktor Hüseyin Keskin. Sistem, ki je uspešno opravil testne lete zaradi potrebnih infrastrukturnih naložb in študij, je začel služiti. V zimskih mesecih, ko pride do velikih pritožb in se odpovedi letal povečajo, bodo pristanki udobnejši in preprečene bodo težave.
V meteoroloških študijah in meritvah je bilo ugotovljeno, da je višina zgornje meje megle letališča Gaziantep 45-56 metrov. Sistem CAT 1, ki je prej služil nadgradnji, je lahko letalo pristalo glede na višino 114-metrskega stropa. Te razmere so pozimi povzročile veliko viktimizacijo. S sistemom CAT 2 so letala prispela v meglo, ne da bi opazila do 33 metrov. Na ta način so bile zagotovljene možnosti, da so letala varno pristala.
Najprej komentirajte