Minister za promet in infrastrukturo Cahit Turhan, pri čemer je Azija glavni prometni koridor med Evropo in dejal, da se je Turčija želela oblikovati v logistično bazo.
železnice s prednostnimi naložbami v okviru glavnega načrta za logistiko, ICTA in osrednji koridor v prometu med celinami Azije in Evrope, ki so glavni hodnik, Turčija pa izrazi cilj, da postane logistična baza, 2023, v načrtovanju logistike 2035 in 2053, je dejal, strukturiran v skladu s temi cilji .
Turhan je dejal, da je bilo od leta 2003 v prednostne politike železniškega prometa vloženih približno 137 milijard 500 milijonov TL, in poudaril, da se je zaradi izboljšanja kakovosti obstoječega železniškega omrežja povečalo tudi povpraševanje potnikov po konvencionalnih progah.
Turhan je izjavil, da je Touristic East Express, ki je alternativa vzhodnemu Expressu, ki je zelo povpraševan na železniški progi Ankara-Kars, pomembno prispeval k turizmu Karsa, Erzuruma, Erzincana in Sivasa in dejal: "Novi vlaki na običajnih progah so Ponuja priložnosti in poživi turizem. Z odhodom vlakov Boğaziçi, Ankara in Göller Express leta 2019 je bila sprejeta pomembna rešitev za potrebe vmesnih postaj, kjer se drugi vlaki niso ustavili. " našel oceno.
Pojasnil je, da TCDD Tasimacilik AS zagotavlja prevoz v Evropo in na Bližnji vzhod z mednarodnimi potniškimi vlaki, Turhan pa je opozoril, da so Istanbul-Sofia Express, Trans-Asia Express (Teheran-Ankara) in Teheran-Van Train prijetni in varčni.
Turhan je poudaril, da bodo tisti, ki bodo potovali z vlakom Sofija-Istanbul, lahko med 5. junijem in 7. oktobrom potovali v Romunijo-Bukarešto in opozoril, da dela na potniškem prometu na železniški progi Baku-Tbilisi-Kars še potekajo.
Najprej komentirajte