V drugi polovici leta 2019 je bil znesek, ki ga mora ICA plačati konzorciju IC İçtaş İnşaat - Astaldi, v okviru garancije v veliki meri določil ICA, saj število vozil, predvidenih s mostu Yavuz Sultan Selim, ni prešlo. V zadnjem tednu v mesecu bo plačilo v višini približno 1.6 milijarde TL (lahko pride do majhnih sprememb). ICA je bila za prvo polovico leta plačana 1 milijarda 450 milijonov TL.
Ker predvideno število vozil v drugi polovici leta 2019 ni prečkalo mostu Yavuz Sultan Selim, je bil v veliki meri določen znesek, ki ga mora država po garanciji plačati ICA, konzorciju operaterja IC İçtaş İnşaat-Astaldi.
Glede na novice Olcaya Aydileka iz Habertürka; V zadnjem tednu meseca bo konzorciju izplačanih približno 1.6 milijarde TL. V prvi polovici leta je bilo ICA plačanih 1 milijardo 450 milijonov TL. Avtocesto Yavuz Sultan Selim-Severni obroč, most Osmangazi in avtocesto Gebze-Orhangazi-Izmir, tunel Evrazija je zasebni sektor zgradil z modelom gradnje-obratovanja-prenosa (BOT). Pri teh projektih so bile pristojbine za tranzit vozil določene kot tuja valuta. Država je zagotovila določeno število vozil za izvajanje teh projektov. Če so prevozi vozila pod garancijsko mejo, država plača razliko.
OBDOBJE PLAČILA
ICA upravlja most Yavuz Sultan Selim in avtocesto Severni obroč, konzorcij IC İçtaş İnşaat-Astaldi. ICA se je na ministrstvo za promet prijavila po zvišanju tečaja dolarja avgusta 2018. Opozoril je na nestanovitnost deviznega tečaja in zahteval spremembo načina izračuna plačil, ki jih je treba izvesti po garanciji. Zahteval je, da se za osnovo uporabi tečaj dolarja za januar v prvi polovici leta in v drugi polovici julija. Ta zahteva je bila ugotovljena kot „ustrezna“. Prej je bil za osnovo upoštevan dolarski tečaj iz januarja zadevnega leta, garancija pa je bila plačana takoj aprila naslednjega leta.
Najprej komentirajte