Minister Turhan je v svojem govoru ob zagonu vlačilca z naprednim pogonskim sistemom ladjedelnice Sanmar izjavil, da je bila nekoč ladjedelnica skoraj zataknjena v Tuzli in da turško pomorstvo preživlja težke čase.
pri svojem delu za oživitev pomorskega sektorja je Turhan pojasnil, da so danes našli dobro mesto, "Turčija, turški narod, imamo vse vrste podpore za funkcionalnost, ljudje se spominjajo mornarjev. Kot ministrstvo smo storili vse, da smo svoja morja in mornarje osrečili in si razčistili pot. Naredili smo zelo pomembne preboje in politike. Dogovorili smo se, da bomo odprli pot zasebnemu sektorju. Z opravljenimi pregledi in praksami smo svoje ladje premaknili na beli seznam, torej v super ligo. Uvedli smo aplikacijo za gorivo brez SCT, da bi razdelili breme našim pomorščakom. Od leta 2004 smo sektorju zagotovili skoraj 496 milijard lir podpore z letnim povprečjem 8 milijonov lir. Število naših mednarodnih pristanišč se je povečalo s 152 na 181. Število pristanišč za jahte se je povečalo z 41 na 62, zmogljivost priveza za jahte pa se je povečala z 8 na 500. Naša trgovska flota v turški lasti se je v primerjavi z letom 19 povečala za več kot trikrat in je z 2003 milijona DWT dosegla 3 milijona DWT. Naša turška flota je na 8,9. mestu in danes na 28,6. mestu na svetu. Z okrepitvijo vloge naše države v svetovnem pomorskem prometu se je ravnanje s kontejnerji povečalo 19-krat in doseglo 15 milijonov TEU. Skupno pretovor tovora je znašal 5 milijonov ton, medtem ko je znašal 11 milijonov ton. je spregovoril.
"Danes smo ena od držav, ki imajo besedo v ladjedelniški industriji na svetu"
Turhan je poudaril, da se v ladjedelniški industriji dogaja revolucionarno dogajanje in da je s svojimi izdelki z visoko dodano vrednostjo zelo strateško področje dejavnosti, in dejal: "Zagotavlja devizne vložke v gospodarstvo naše države, se odziva na potrebe naše obrambne industrije in prispeva tudi k razvoju naše tehnološke infrastrukture. K povečanju zaposlenosti prispeva tudi delovno intenzivna narava ladjedelniške industrije in njeno široko področje dejavnosti. Na srečo smo ena od držav, ki sodelujejo pri ladjedelništvu v svetovnem merilu. Vloga odpiranja poti za naše ladjedelniške dejavnosti, da pokrije vse naše obale iz Tuzle, kjer je obtičala, ima pri tem veliko vlogo. Naložbe naše države v preteklih letih in razširjena projektna podpora, najemni pogoji ladjedelnic se povečajo na 49 let, odprtje naložb, delež tisočinke prihodka namesto najemnine, plačani državi, odprava obveznosti plačevanja davkoplačevalcev, naše ladjedelnice lahko kot službeno zavarovanje prikažejo področja služnostne pravice in njihovo verodostojnost Sprejeli smo pomembne korake, kot so dvig poročil o presoji vplivov na okolje in načrtov za območja.
Turhan je izjavil, da je turška ladjedelništvo postala pomemben sektor, ki je sposoben graditi okolju občutljive ladje z najnovejšo tehnologijo in da 81 ladjedelnic zasluži priznanje.
Turhan je poudaril, da je razvoj na področju raziskav in razvoja ter inovacij nujen za besedo na svetovnem trgu. "Eden najboljših primerov teh del je hibridni vlačilec BOĞAÇAY 38, ki bo danes v uporabi.
Poleg ostalih tehnoloških značilnosti vlačilca je zelo pomembno, da ima prvi AVD na svetu, to je napreden pogonski sistem s spremenljivim pogonom. Sanmarjev uspeh seveda ni naključen. Sanmar je pionirsko podjetje, ki je zgradilo prvi vlačilec na zemeljski plin in nato prvi avtonomni vlačilec. Danes je pogoj, da smo ponosni na našo državo in naš sektor, da z odprtjem novega tlaka zgradimo prvi hidravlični hibridni vlačilec. našel oceno.
Prvo vlačilec na svetu "Hydraulic Hybrid" s tehnologijo naprednega spremenljivega pogona
Vlačilec v Sanmarjevi ladjedelnici Altinova je bil zgrajen z vključitvijo tehnologije naprednega spremenljivega pogona v vlačilec.
Ta inovacija, razvita skupaj s pogonom Caterpillar, bo imela nižje emisije in manjšo porabo goriva. Vlačilec, ki ga je uvrstil ABS in ki bo zavijal turško zastavo, je bil izdelan s popolnoma računalniškim modeliranjem.
BOĞAÇAY, dolg 24 metrov, ima vlečno moč 70 ton in ima propelerski sistem, ki se lahko vrti okoli lastne osi, ima zmogljivost za gašenje 2 ton na uro.
Ali Gürün, namestnik predsednika upravnega odbora Sanmar, je izjavil, da bo BOĞAÇAY 38 izvožen v Mehiko.
Minister Turhan je obiskal ladjedelnice
Turhan je obiskal ladjedelnico Beşiktaş, ladjedelnico Hat-San in podjetnike iz ladjedelnice Altınova Sanayi ve Ticaret AŞ v Altınovi po zagonu vlačilca z naprednim pogonskim sistemom ladjedelnice Sanmar in prejel informacije o opravljenem delu.
Najprej komentirajte