Avtobusni in tovorni prevozniki, ki opravljajo prevoz tovora in potnikov, čas vožnje in počitka ter podatke o previsoki hitrosti vozila, zabeležene v procesu prehoda na digitalni tahograf, so podaljšali na 6 mesecev. Rok za prehod je bil objavljen 10. julija 2020.
PODATKI POD RECORDS
Tako kot drugi merilni instrumenti morajo biti tudi digitalni tahografi zanesljivi, pravilno delujejo, jih je treba redno preverjati in shranjenih podatkov ne smejo posegati od zunaj.
STOPNJI PROCES
Leta 2012 je bil v okviru različnih dogovorov za namene uporabe tahografov določen petletni koledar na podlagi vzorčnih let vozil, povezanih s prehodom na digitalni tahograf, in ta postopek se je začel postopno v letu 5.
6 MESECI DODATNI ČAS
Prehodno obdobje za prehod na digitalni tahograf se je končalo 31. decembra 2019. Vendar je število vozil v zadnji stopnji več kot prejšnja leta in prehod v zadnje dni prehoda na zadnje dni je ustvaril gostoto. Rok za prehod na digitalni tahograf je bil spremenjen 6. julija 10 za nadaljnjih šest mesecev, da se prepreči, da bi omenjena intenzivnost povzročila pritožbe v prometnem sektorju.
NAMEN OBVEZNOSTI
Cilj obveznosti digitalnega tahografa; zaščita socialnih pravic voznikov, vzpostavitev poštenega konkurenčnega okolja v prometu in povečanje varnosti v cestnem prometu s čim manjšimi nesrečami s smrtnim izidom. Zato je pomembno, da prometni sektor pokaže občutljivost pri prehodu na digitalne tahografe in postopek prehoda na zdrav način zaključi z izvajanjem ozaveščevalnih in informacijskih dejavnosti v zadnjem dodatnem času.
Najprej komentirajte