Poslovno partnerstvo Cengiz İnşaat-Duygu Mühendislik je zmagalo na razpisu za železniško progo Elin Pelin Vakarel, ki slovi kot najtežji projekt v Bolgariji.
Razpisna cena proge, ki velja za najtežji gradbeni projekt v Bolgariji v zadnjih 70 letih, znaša 255 milijonov evrov. 20-kilometrsko progo, ki predstavlja najbolj strateški del bolgarske železniške mreže, bo zgradilo partnerstvo turških podjetij.
Skupno podjetje DZZD Cen-Duy Elin Pelin, ki sta ga ustanovila Cengiz İnşaat in Duygu Mühendislik, je zmagalo na razpisu za 20-kilometrsko železniško progo Elin Pelin-Vakarel železnice, ki povezuje Sofijo in Plovdiv.
Bolgarsko nacionalno podjetje za železniško infrastrukturo (NRIC) je za železniško progo, imenovano proga Sofija-Plovdiv, namenilo približno 1 milijard evrov. Najpomembnejša faza proge je odsek Elin Pelin-Vakarel.
Kitajska v postopku zbiranja ponudb, Turčija, Grčija, Italija, Španija, Portugalska, Poljska in Bolgarija so konkurirale devetim podjetjem. Po drugi strani pa se je soočilo poslovno partnerstvo DZZD Cen-Duy Rail Elin Pelin, ki sta ga ustanovila Cengiz İnşaat in Duygu Mühendislik.
Kilometer 6 železniške proge 20, ki bo dokončan vsako leto, je sestavljen iz dvojnih cevi in tunelov 7,68.
Ko bo konstrukcija zgrajena kot nova avstrijska metoda predora (NATM), bo to najdaljši železniški predor v Bolgariji.
Poleg teh predorov bodo z 8 metri zgrajeni mostovi 11, 700 propusti in naselja. Poleg tega bosta v okviru projekta zgrajena nova zgradba postaje Elin Pelin in postaja Pobit Kamık, medtem ko bodo postajo Vakarel in njegova okolica preuredili. Partnerstvo bo vzpostavilo tudi sistem signalizacije in video nadzora kilometrske proge 20.
Najprej komentirajte