Ponovni zagon storitev hitrega vlaka Bosphorus; Minister za promet in infrastrukturo Cahit Turhan je povedal, da bo Bosphorus Express, ki bo pokrival prevozne potrebe na vmesnih postajah med Ankaro in Arifiye (Sakarya), kjer se YHT-ji ne ustavljajo, začel s plovbo od 8. decembra.
Minister Turhan je dejal: »Bosporski ekspres, ki bo svojo prvo plovbo začel v nedeljo ob 08.15 iz Ankare, bo trajal približno 6 ur. Ekspres z zmogljivostjo 240 potnikov bo sestavljen iz 4 pulman vagonov in bo nakladal in razkladal potnike na 16 postajah. Najdaljša cena vozovnice Bosphorus Express, ki bo svojim potnikom ponudila udobno in prijetno potovanje, je določena na 55 lir. uporabljeni izrazi.
Zgodovina Bosfor Express
Bosforjev ekspres je bil glavna železniška proga, ki jo je med Istanbulom in Ankaro upravljal TCDD. 2012-2014 je deloval med Arifiye in Eskişehirjem. Vlak 24 je bil julija 2014 ustavljen in nadomeščen z vlaki YHT.
Čeprav je imelo izrecno ime, je oskrbovalo številne lokalne postaje med Arifiye in Ankaro, med študenti pa je bilo priljubljeno zaradi nizkih stroškov.
Bosforjev ekspres, 1, junija 1968 je Istanbul začel svoje storitve od železniške postaje Haydarpasa do železniške postaje Ankara v Ankari s povsem novimi vagoni CIWL, ki je eden vodilnih vlakov TCDD. Cena posamezne vozovnice je bila 32 lira, povratna vozovnica pa 56 lira. Lokomotive vlaka so dizel in železnica 1977 km od Istanbula do Arifiye je bila elektrificirana na 131.
4 Januarja 1979 je hitri vlak v bližini Esenkenta trčil v vlak, ki je pripadal Anatolian Expressu.
Ko je bila decembra 1993 celotna železnica Istanbul-Ankara elektrificirana, je na Bosforus Express prešla na električne vlake. Prvi električni vlak, ki ga je vlekel E40002, je zapustil Haydarpaşo 26. decembra 1993 ob 08:00. TCDD je vlak opremil tudi z novimi vagoni TVS2000, ki so bili zgrajeni za izboljšanje podobe železnice. Omejena hitrost vlaka se je po nekaj letih spremenila in se ustavila na večini postaj ter postala eden lokalnih mestnih vlakov, ki vozijo med Istanbulom in Ankaro.
Bosforjev ekspres je TCDD ustavil 25. avgusta 2004 zaradi majhne uporabe, vendar je nadaljeval z delom 27. septembra zaradi vse večjega povpraševanja po letih. Ko so marca 2009 odprli železniško progo Ankara – Eskişehir, se je veliko vlakov, ki vozijo med Istanbulom in Ankaro, vrnilo v Eskişehir. Vendar je Bosphorus Express nadaljeval potovanje med obema mestoma do 131. februarja 1, saj je bil 2012 km od Istanbula do Arifiyeja zaradi gradbenih del za železniške proge za visoke hitrosti med Gebzejem in Sapanco na razdalji 2 km. Dva meseca kasneje, 24. aprila, se je vlak znova skrajšal zaradi gradnje primestne železnice Başkentray v Ankari. Bosforjev ekspres je služil med Arifiye in Eskişehirjem (2014 km) še dve leti, dokler ga 282. julija XNUMX niso prekinili z odprtjem hitrega železniškega proga Istanbul-Ankara železniške povezave Istanbul-Eskişehir.
Najprej komentirajte