Prva gradnja železnic na celini se je začela v ZDA leta 1863, dokončana pa je bila maja 1869. Idejo o gradnji železnice je kongresu leta 1845 predstavila Asa Whitney. Čeprav je šlo za enega večjih infrastrukturnih razvojnih projektov Abrahama Lincolna, je bil dokončan šele po njegovi smrti. Železnico je zgradilo več podjetij, vključno z Železniškim podjetjem Zahodno Tihi ocean, Kalifornijskim železniškim podjetjem za Centralno Tihi ocean in Združeno pacifiško železniško družbo.
Železnica je bila zgrajena za povezavo vzhodne in zahodne obale ZDA. Peljal se je skozi različna mesta in kraje, vključno s Sacramentom, Omaho in nato Nebraško. Cilj železnice je bil narediti notranjost privlačna za naselja, doseči podeželska območja in naravno bogastvo neodkritih dežel ter zagotoviti, da se lahko blago in ljudje prevažajo z ene obale na celotno celino. Hkrati je bil namenjen povečanju poslovnih dejavnosti, gospodarske rasti in industrijskih naložb na teh novih območjih.
Transkontinentalna železnica je na različne načine okrepila gospodarske razmere v ZDA. Po dokončanju železnice je prevoz surovin in končnih izdelkov v industrijo postal lažji in hitrejši, povezava obeh obalnih linij pa je izjemno povečala komercialne dejavnosti na obalah.
Železnica je omogočala dostop do neodkritih notranjih območij države, kar je ustvarilo nova naselja tudi na območjih, ki nimajo možnosti za razvoj. Namesto dragih, počasnih in nevarnih konjskih vpreg se je razvil hitrejši, varnejši in cenejši prevoz blaga in potnikov. Poleg tega so bile med gradnjo opravljene pomembne kulturne izmenjave z delavci migranti iz držav, kot so Kitajska, Irska in Nemčija.
Med gradnjo je bilo nekaj težav, ki so upočasnili gradnjo železnice. Dolgo je trajalo, da je železnica zaradi ameriške državljanske vojne prečkala Sierro. Poleg tega se je gradnja v Sierri ukvarjala z razgibanim terenom in surovimi gorami. Pošiljanje gradbenega materiala iz rta Horn v Kalifornijo je trajalo dolgo. Delo, pomanjkanje hrane in stanovanj so bili drugi razlogi, ki so upočasnili proces gradnje. Vremenske razmere, kot so zamrznitev hladnih in peščenih neviht, so negativno vplivale na delavce in gradbeni postopek.
Vzpostavitev ameriške železnice vzhod-zahod je vplivala tudi na različne skupine. Domorodna plemena so bila prisiljena zapustiti svojo zemljo za to železnico. Epidemije so bile pogoste med delavci, ki prihajajo z celotne železniške gradnje, sama gradnja pa je bila nevarna za zdravje delavcev. Poleg tega je bilo med proizvodnim procesom ubitih veliko bizonov.
Najprej komentirajte