IMM je začel delati za izboljšanje kakovosti zraka v skladu z nacionalno zakonodajo v podzemnih železnicah. Vzorci bodo zbrani iz dvorane za vozila, ploščadi in vozovnice, podatki pa bodo analizirani. Rezultati bodo preučeni in delci bodo uničeni na izvoru. Vrednosti PM 10 v podzemnih progah se znižajo.
Istanbulska metropolitanska občina (IMM) je vsak dan več kot 2 milijonov ljudi, ki potujejo v Istanbul, povečala kakovost zraka v podzemni železnici. Projekt, ki ga skupaj izvajata Metro İstanbul AŞ in Uprava za varstvo okolja İBB, ki je podružnica İBB, bo zbiral podatke z napravo za vzorčenje delcev. Zbrani vzorci se pregledajo in na kraju samem se določi izvor delcev.
Rezultate bodo delili prebivalci Istanbula
Izvršni direktor za upravljanje z energijo in okoljem Metro Istanbul Ismail Adiyah, metrike se v metrikah izdelujejo v rednih intervalih, kubični meter 80 pa se pretaka skozi sekundo skozi ventilatorje umazanega zraka in daje naslednje podatke o delu:
»Naredili bomo meritve svetovnega razreda. Ugotovili bomo kakovost zraka v podzemnih železnicah. Nato bomo delali na načinih izboljšanja. Osredotočili se bomo na odstranjevanje ali zmanjšanje prahu in delcev na izvoru. Vendar pa je naš cilj narediti dihalni zrak bolj sterilni. "
Poudaril je pomen uporabe visokokakovostnih merilnih instrumentov za pridobitev znanstvenih podatkov o kakovosti zraka, Adyıl je poudaril, da zanesljivih podatkov ni mogoče pridobiti s preprostimi napravami. Adirve je dejal, almak Želimo doseči zdrave rezultate in rezultate na transparenten način sporočiti ljudem, tako da dobimo podporo inženirjev z univerz in Direktorata za varstvo okolja IMM. Naš cilj je še izboljšati kakovost zraka. "
Strokovnjaki bodo analizirali zrak
Bahar Tüncel, okoljski inženir Direktorata za varstvo okolja istanbulske metropolitanske občine, je izjavil, da na različnih postajah na 26 merijo onesnaževala, kot so trdne delce, ogljikov monoksid, dušikov oksid in ozon.
„Yenikapı-Hacıosman (M2) in Kadıköy-Tavşantepe (M4) bodo merjene na 10 postajah, določenih v 6-dnevnem obdobju. Naš cilj je določiti vrednosti kakovosti zraka, ki jih dihajo ljudje, ki uporabljajo in uporabljajo podzemno železnico. Te vrednosti želimo doseči daleč nad standardi, določenimi v naši nacionalni zakonodaji, oceni kakovosti zraka in uredbi o upravljanju. Izvedli bomo študije izboljšav glede na rezultate analize. "
Tuncel je razjasnil načelo zbiranja podatkov naprave za vzorčenje delcev in določil, da ima možnost črpanja zelo drobnih vzorcev prahu, tako da iz dimniškega odseka odvzame 2,3 kubične metre zraka na uro in izjavil, da bodo imeli možnost zaznati delce z avtomatskimi analizatorji in v tem obdobju zbirati vzorce na filtru. Cel Po enem dnevu merjenja se filtri samodejno spremenijo. Nato bo narejena analiza elementov zbranih vzorcev. Določili bomo kakovost zraka, določili vir onesnaževal in izboljšali. "
Kaj je PM10?
Delčne snovi vsebujejo težke kovine, kot so živo srebro, svinec, kadmij in rakotvorne kemikalije ter predstavljajo tveganje za zdravje ljudi. Te strupene kemikalije se kombinirajo z vlago in se spremenijo v kislino. Ker delci saje, pepela, bencina in dizelskih vozil vsebujejo škodljive snovi, kot je sestavina premogovega katrana, lahko dolgotrajno vdihavanje povzroči pomembne bolezni.
V nosu se zadrži več kot 10 mikronov PM. Mikronski premeri 10-1 prehajajo skozi kapilarne žile, medtem ko se manjši od 2 mikronov kopičijo tako, da dosežejo pljuča in bronhije skozi dihala, medtem ko se premeri mikronov 0,1 iz kapilar lahko prenašajo v kri.
Najprej komentirajte