Kadıköy EIA za podzemno železnico Sultanbeyli ni bila potrebna odločitev! Gradnja začne; 18.4 km dolg projekt, ki ga je pripravila mestna občina Istanbul (IMM) Kadıköy- Odločba o presoji vplivov na okolje (EIA) ni na voljo za linijo podzemne železnice Sultanbeyli in začelo se je odštevanje za gradnjo.
SözcüGlede na novice Özlema Güvemlija iz; "Projektna dela, ki jih je pred dvema letoma začel Direktorat za projekte železniškega sistema IMM. KadıköySprejeta je bila pomembna odločitev za novo podzemno progo s sedmimi postajami, ki gredo skozi okrožja Ataşehir, Sancaktepe in Sultanbeyli. Vloga za presojo vplivov na okolje (EIA), ki jo je IMM septembra poslal ministrstvu za okolje in urbanizacijo, je bila dokončana. Za podzemno progo je bila 7. novembra 29 sprejeta odločitev „EIA ni potrebna“ in prvi korak za začetek gradbenih del. Po informacijah v uvodni datoteki projekta, pripravljeni za podzemno progo, dolgo 2019 km Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line bo ekspresna črta na osi vzhod-zahod anatolske strani Istanbula.
Fizično se bo združil s podzemno železnico İncirli-Söğütlüçeşme in postajo Altunizade, ki je še v fazi projekta, ter podzemno železnico Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme na postaji Esatpaşa in omogočil dostop do evropske strani. Prav tako bo integriran s podzemnimi progami Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı in Çekmeköy-Sultanbeyli, ki so v gradnji. Nova proga naj bi se povezala s postajo Anadolu na hitri progi Istanbul-Adapazarı, ki bo zgrajena v regiji Samandıra.
4.6 MILIJARDE NALOŽB
Gradnja proge, katere vrednost naložbe je določena na 4 milijarde 653 milijonov 264 tisoč TL, naj bi bila končana v štirih letih. Linijo sestavlja 4 postaj: „Esatpaşa, Finančni center, Ataşehir, Türk-Iş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra in Veysel Karani“. Kadıköy- Število vozil, potrebnih za železniški sistem Sultanultan, je bilo načrtovano 144, vključno z rezervami.
Najprej komentirajte