Prvo srečanje voditeljev IETT in voznikov, ki delajo v zasebnem javnem avtobusu, je potekalo v garaži IETT Kagithane. Voznik 100 je pojasnil težave voznika in vodje IETT so si zabeležili zapiske.
Zasebni javni avtobusi so najpogostejša vprašanja o javnem prevozu v Carigradu. Od kakovosti vozil do čistoče, oblačil do odnosa voznika do prejemanja številnih pritožb zaradi javnega avtobusa (ÖHÖ) so zavili roke IETT.
Župan mestne občine Istanbul Ekrem İmamoğluOdločeno je bilo, da se z vozniki organizirajo sestanki, predvsem zato, da iz prve roke prisluhnejo težavam, ki so predmet pritožbe.
Prvo od teh srečanj je potekalo v prostorih organizacije IETT Kağıthane. Voditelji IETT in voznik 100 ÖHO, ki sta se zbrala v konferenčni dvorani, sta izmenjala mnenja. Predsednik oddelka za promet IETT Erol Ayartepe je v uvodnem govoru izrazil svoje mnenje tako, da je mikrofon vzel drug za drugim.
Prednostne pritožbe voznikov so bile potnikom, ki nimajo kartic. "Zavestno pri uporabi kartice druge osebe bi bilo treba najti enostaven način za preklic, občan in voznik se ne bi smela soočiti", je bila ena od odprtih vprašanj.
Vozniki zasebnega javnega avtobusa so dejali, da je treba javnost o potnikih zagotoviti s promocijskimi filmi, ki jih je treba pripraviti. Šofer je rekel: "Imamo potnike, ki želijo priti skozi vhodna vrata in izstopiti skozi vhodna vrata.
Eno od vprašanj, ki so jih postavili vozniki, je bilo, da so se državljani večkrat pritožili na linijo Alo 153. Pritožbe zaradi velikega števila kazni, ki so jim bile napisane zaradi pritožb voznikov, pritožbe, kot so fotografije ali videoposnetki, bi morali zahtevati dokaze, je dejal.
Drugi voznik je rekel, minib. Voznik minibusa, ki želi, da zaslišim rog in zapustim postajo, se lahko pritoži name, tako da pokliče Alo 153 pred mano, medtem ko potniki stopijo v avtobus. "
Na sestanku, ki je trajal več kot dve uri, so vozniki dobili vprašalnik, da imena ne bodo napisali. Zahteve, omenjene na srečanjih, in odgovori na podrobna vprašanja v anketi bodo sestavljeni v poročilo. V skladu s tem poročilom bo IETT razjasnil ukrepe, ki jih je treba sprejeti za izboljšanje zasebnih javnih avtobusov.
Sestanki z vozniki se bodo ponavljali v rednih časovnih presledkih, kar bo dalo priložnost razložiti težave vseh voznikov zasebnega javnega avtobusa in prenesti zahteve občanov.
Najprej komentirajte