Čakalna doba pri rdeči luči se je na križišču Bursa Gürsu zmanjšala petkrat

Z novo ureditvijo metropolitanske občine Bursa na križišču Gürsu se je čakalna doba na rdeči luči zmanjšala za petkrat.

Da bi odpravila prometno težavo v Bursi, metropolitanska občina Bursa nadaljuje z deli, kot so širitev cest in nove ceste, spodbuja javni prevoz, optimizira signalizacijo železniškega sistema in še naprej diha promet, zlasti s pametnimi aplikacijami za križišča. Na vzhodni strani mesta, zlasti v smeri Ankare, ki se ob določenem času v določenem času v določenem času prometa na križišču v križišču Gürsu Junction ustavi z drugačno aplikacijo za pametna križišča. V smeri povratka proti Gürsu na križišču je bila dodana tripasovna cesta, s čimer se je povečalo skladiščno površino in odpravila težava, ker vozila, ki bi se vrnila v Gürsu, preprečujejo vozilom v Ankara.

Prihranite čas in denar

Meritve vozil, opravljene na križišču Gürsu pred dogovorom, so pokazale, da projekt voznikom prihrani čas, prihrani gorivo in zmanjša emisijo ogljikovega dioksida z zmanjšanjem čakalnega časa. Povprečna čakalna doba rdeče luči za vozila, ki uporabljajo stičišče pred dogovorom, je bila 125 sekund, povprečna čakalna doba rdeče luči v novem sistemu pa 25 sekund. Glede na to, da je križišče uporabljalo 50 tisoč vozil na dan, je bilo vozilom onemogočeno čakanje v prostem teku 1389 ur dnevno, s čimer bi prihranili 1250 TL na dan in približno 450 tisoč TL na leto. Poleg tega so vzporedno s krajšanjem čakalnega časa v prostem teku vozila izpuščala za 4 tone manj CO2 na teden.

Poizvedovanje po vseh križiščih

Župan Burse Alinur Aktas, Bursa, Kestel zahodno od Nilüferja 30-35 kilometrov proge se zbira na desni in levi strani mesta, zaradi hitre rasti prometa in težav, povezanih s prometom. Župan Aktaş je spomnil, da križišča na vhodnih točkah okrožja negativno vplivajo tudi na prometni tok. V tem smislu je naše stičišče Gürsu eno najprometnejših križišč zaradi dejstva, da vsebuje Gürsu organizirano industrijsko cono. S študijem smo skrajšali časovni interval na križišču. Ne samo, da smo prihranili čas, ampak tudi gorivo, in ustvarili smo korist za preprečevanje onesnaževanja zraka. S to študijo smo že od približno 20 dni in 1 meseca prejemali resno zadovoljstvo od izmenjave Gürsu. V tem smislu bodo pod vprašajem vsa naša križišča, zlasti novinci. "