Razpisi za železniški sistem, ki so jih na svetovnem trgu osvojile turške družbe; Turčija, kljub recesiji in povečano obdobjem tveganja na svetovnem trgu na drugem mestu na svetu z 44 podjetja v mednarodni gradbeni industriji. V 2018 je bil obseg mednarodnega gradbenega trga 487,3 milijard USD, medtem ko je bil delež turških podjetij na tem trgu 4,6.
Naša gradbena podjetja so se lotila mednarodnih projektov 4,6 v vrednosti 20 milijard USD, kar ustreza tečaju 276 na trgu v tujini. Medtem ko elektrarne vodijo projekte, so evropske države 10 sodelovale tudi v največjem številu držav 2. Med projekti, ki smo se jih lotili, so največ elektrarn z deležem 15,5%, sledijo Cesta / predor / Most, Vojaški objekt, Železnice in Letališča. Regionalna porazdelitev projektov, sprejetih v 2018 Skupnost neodvisnih držav 35,6 (7,1 milijard), Bližnji vzhod 30,6% (6,1 milijard), Evropi in Ameriki 21% (4,1 milijard), Afriki 12,5 (2,5 milijard) in Aziji% 0,5 (92,7 milijard) XNUMX milijonov dolarjev).
Naši naročniki so lani zmagali na najpomembnejših razpisih v Rusiji, Savdski Arabiji, Katarju, Sudanu, na Poljskem, v Kazahstanu, Turkmenistanu in Alžiriji, vključno z evropskimi državami 2.
Če pogledamo mednarodne razpise, ki so jih naša podjetja dobila v infrastrukturi železniških sistemov;
Dneprojev železniški in avtocestni most (Kijev / Ukrajina)
Projekt Doğuş Construction v Ukrajini vključuje gradnjo železniškega in cestnega mostu, vključno s cestnim pasom 6 in železniško progo 2, pa tudi gradnjo prečnega prereza mostu, vključno s pomoli in nadgradnjo 13 do 17. Nosilnost mostu je avtomobil 60.000 / dan in vlak 120 / dan za vsako smer. Ta projekt je eden največjih projektov turškega pogodbenega podjetja v Ukrajini v zadnjih letih.
Linija podzemne železnice Mumbaj III, odsek UGC-03 (Bombaj / Indija)
Projekt Doğuş Construction; Vključuje gradnjo postaje 5 in metro proge 3,55, dolgo med železniško postajo Bombaj in Worlijem, vključno z gradnjo dvotirnega predora 5,05, dolgega XNUMX. V okviru projekta se izvajajo tudi elektromehanska dela.
Podzemna železnica Rijad (Rijad / Savdska Arabija)
Projekt Doğuş Construction; Vključuje gradnjo tunelov TBM severne in južne proge metroja v Rijadu s skupno dolžino 16,5 km, pa tudi gradnjo pilotov, fugiranje in gradbena dela ter postavitev tirnic in cest za pešce.
Projekt razširitve metroja v Sofiji, sklop II serije 1 (Sofija / Bolgarija)
Projekt Doğuş Construction; Nadejda Junction, Centralna železniška postaja, Trg Svata Nedelya in Boulevard Patriarch Evtimii, postaja 4 in skupna dolžina metro linije 4,1 km, projektiranje, gradnja, preizkušanje in zagon. Ta projekt je eden največjih infrastrukturnih projektov v Bolgariji v zadnjih letih.
Projekt razširitve metroja v Sofiji, sklop III serije 4 (Sofija / Bolgarija)
Projekt Doğuş Construction; Nadejda Junction, odlagališče Botevgradsko Shosse, VI. Vazov Boulevard vključuje gradnjo predora 5,97 km med mestnim središčem in postajami Ovcha Kupel.
Gradnja metroja Dnipro (Dnipro / Ukrajina)
S projektom je julija podpisal 2016 Limak Construction; Projekt in konstrukcija kilometrske proge 4 in postaje 3 bosta izvedeni. Projekt bo financiral Evropska investicijska banka (EIB) in Evropska investicijska in razvojna banka (EBRD); izgradnja skupnega dolžinskega cevnega tunela 4, od katerih je vsak dolžine 8 kilometrov, izgradnja priključka na obstoječo linijo in postaje podzemne železnice, izgradnja zgradbe postaje 3 s površinskimi konstrukcijami in pristajalnimi tuneli, električna in mehanska inštalacijska dela, gradnja železniških in povezovalnih elementov ter železniške nadgradnje. nabava in namestitev signalizacijskih in telekomunikacijskih sistemov. Projekt naj bi bil končan v letu 2021.
Varšavska podzemna proga II (Varšava / Poljska)
V okviru projekta, ki ga je izvedel Gülermak İnşaat, je 6.5 km podzemne podzemne postaje 7 metrov z dvojno progo projektiranje, gradbene in umetniške strukture ter arhitekturna dela, železniška dela in signalizacija ter elektromehanska dela.
Dubajski metro Expo 2020 (Dubai / ZAE)
Projekt, ki ga je izvedel Gülermak İnşaat, vključuje 15 km podzemne in 2 podzemnih podzemnih postaj Double Line Metro Construction 5, 2020 podzemnih postaj, gradbenih in umetniških struktur ter arhitekturna dela, železniška signalizacija in elektromehanska dela.
Varšavska metro linija II (faza II) (Varšava / Poljska)
V okviru projekta, ki ga je izvedlo podjetje Gülermak Construction, obstajajo 2.5 km podzemne železnice z dvojno linijo, 3 podzemne postaje podzemne postaje, projektiranje gradbenih in umetniških struktur ter arhitekturna dela, signalizacija železniških del in elektromehanska dela.
Metro Lucknow (Lucknow / Indija)
V okviru projekta, ki ga je podelila Gülermak Construction, 3.68 km podzemne železnice Double Line 3 viadukt metro viadukt projektiranje podzemne železnice, gradbene in umetniške strukture ter arhitekturna dela železniška dela signalizacija in elektromehanska dela.
Dar Es Salaam do železnica Morogoro (Tanzanija)
V okviru projekta, ki ga bo Yapı Merkezi zgradil kot projekt na ključ; Med Darussalam in Morogoro so vključena vsa projektna dela enotirne železniške proge 160 s konstrukcijsko hitrostjo 202 km / h, infrastrukturna gradbena dela, polaganje železnic, signalizacija, komunikacijski sistemi, dobava rezervnih delov, elektrifikacija in usposabljanje osebja. V mesečnem projektnem obdobju 30 bo izvedenih skupno izkopov 33 milijonov m3; 96 kosov skupaj 6.500 m. zgradili bodo most in nadvoz, nadvoz, enote 460, postaje 6 in servisno-vzdrževalno delavnico.
Morogoro - Železnica Makutupora (Tanzanija)
Za to progo, ki bo potekala tudi skozi Dodoma, ki jo bo zgradil Yapı Merkezi, Yapı Merkezi; Gre za projekt na ključ, ki zajema vsa infrastrukturna in nadgradna dela, vključno s tehnološkimi enotami, kot sta elektrifikacija in signalizacija. Železniška proga 409, ki bo s površinami delavnic, skladiščem in stranskimi linijami dosegla dolžino 36 kilometrov, bo trajala mesece.
Awash - Kombolcha - Železnica Hara Gebaya (Etiopija)
Projekt, ki ga je prejel Yapı Merkezi; vsa projektna dela, oskrba z materiali, gradbena dela na infrastrukturi, delavnice za popravila in vzdrževanje, postaje, upravne stavbe, postavitev železnic, signalizacija, gostinska oskrba, oskrba z energijo, komunikacijski sistemi, dobava rezervnih delov in usposabljanja se izvajajo po načelu in vključuje zagon.
Dakar - AIBD (Letališče) linija za visoke hitrosti (Senegal)
S projektom Yapı Merkezi bo med letališči Dakar, Diamniadio in AIBD vzpostavljen hiter, sodoben visokofrekvenčni železniški sistem. Projekt TER Dakar se bo poleg novega letališča lotil v Diamniadio s Thiarroye, Rufistque in integrirano posebno gospodarsko cono, ki bo služil drugi Dakarjevi univerzi in večjim mestnim središčem, kot je industrijski park.
Podzemna železnica Doha (Zlata linija) (Doha / Katar)
Skupno podjetje v projektu; Yapi Merkezi iz Turčije in STFA, AKTOR iz Grčije, je larsentoubro iz Indije ustvaril Katar in Al Jaber Engineering. V pogodbi o gradnji paketa Gold Line, ki ima največjo količino paketov metroja v Dohi, imata Yapı Merkezi in STFA največji delež 40 v skupnem podjetju.
CTW 130 - Železnica Sadara in Jubail (Saudova Arabija)
Ko bo projekt, ki ga bo izvajal Yapı Merkezi, končan, bo približno 12.000 na dan omogočil 4.000.000 ton tovornega prometa na leto.
Postaja Jeddah (Jeddah / Savdska Arabija)
Projekt vlakov za visoke hitrosti Haramain, dolg 450, ki je bil zgrajen med Meko - Jeddah - Gospodarsko mesto kralja Abdullaha - Medina v Savdski Arabiji, bo romarjem in romarskim kandidatom omogočil pomembno romanje. Povezala bo mesta Meka, Jeddah, KAEC in Medino. Yapı Merkezi je odgovoren za zaključek gradbenih del, preskušanje in dostavo upravljavskemu podjetju stavbe Centralne postaje Jeddah, ki je ena od zgradb centralne postaje 4, zgrajena v okviru tega projekta.
Tramvaj Sidi Bel Abbes (Alžirija)
Povprečna komercialna hitrost tramvaja med 400 m in 1370 m, ki ga je zgradil Yapı Merkezi, je 19.1 km / h. Sistem, ki naj bi prevažal povprečne dnevne potnike 40.000, je dokončno in trajno rešil prometni problem moderniziranega Sidi bel Abbes kot trajnostne, okolju prijazne, dolgotrajne in sodobne infrastrukture.
Železnica Touta - Zeralda (Alžirija)
Projektna hitrost nove dvotirne železnice 23 km, ki sta jo zgradila Gradbeni center in konzorcij Infrarail SpA, ki povezuje glavno mesto Alžirije z predmestjem Zeralda, znaša 140 km / h. Projekt na ključ; Zajema vse sisteme, vključno z elektrifikacijo, signalizacijo (ERTMS Level10), telekomunikacijami, okoljsko ureditvijo, zagonom in usposabljanjem osebja s približno 30.000 milijonov m³ premikom zemlje in umetniško zgradbo 1 m².
Tramvajska proga Casablanca II (Maroko)
Projekt tramvajske proge Casablanca 2, ki ga bo v Maroku realiziral Yapı Merkezi, je nadaljevanje prve proge med Yapı Kredi in 2010-2013. Yapı Merkezi je bil ocenjen kot vreden nagrade era za najboljši projekt leta tarafından, ki jo je LRTA dosegel za uspeh na prvi liniji, ta izjemna uspešnost na prvi liniji pa je igrala pomembno vlogo pri oddaji projekta Druge vrstice Yapı Merkezi. Glavne poslovne postavke v okviru projekta, objavljenega na podlagi razpisa marca 2016 in predvidoma dokončanega v mesecu 29, so naslednje: dolžina ploščadi 16.314 meter, enota 22 enota, križišče enote 34, skladišče 1, stavba delavnice 1, stičišče linij 1, most, ploščadna ploščad struktur.
Tramvaj Setif (Alžirija)
Projekt tramvajev Setif je zgradil Yapı Merkezi - Konzorcij Alstom. Vsa gradbena dela na projektu v Setifu v Alžiriji je izvedel Yapı Merkezi, sistemska dela pa Alstom. Projekt je sestavljen iz dveh delov, opredeljenih in pogojnih. Poleg gradnje delavnice CDM; 15,2 km, ki povezuje univerzo El-Bez vzhodno od mesta, zahodno od mesta. Pogojni odsek 7,2 km povezuje guvernerjevo vozlišče z zadnjo postajo pri Ain-Tricku. Tramvaj Setif, ki bo služil s postajami 26, je bil odprt v maju 8 2018 pred provinčno stavbo Setif.
Dr. Obrnite se na Ilhami neposredno
Najprej komentirajte