Tu je zadnja situacija pri nikoli končanih projektih za visoke hitrosti vlakov; Turčija obloge gor in dol po železnici in v bližini oddaljeni, ki študira po vsej državi začel pred kratkim. V mnogih provincah so bili projekti, ki so se začeli v različnih obdobjih, nepopolni ali preloženi. Prav tako ni jasno, kdaj se bodo železniški projekti končali.
Turčija, tik preden se je srečal s tehnologijo vlake za visoke hitrosti. Čeprav niso zabeležili več kot zelo dolgo časa, Turčija mora čim prej prilagoditi novim tehnologijam. Ob koncu tega obdobja času številnih železnice, ki povezuje vzhodno do zahodne projekt Turčija je bil razvit; večina je bila uspešno dokončana, nekaj pa jih je žal ostalo. Projekt vlakov za visoke hitrosti Karaman in projekt za visoke hitrosti vlaka Bursa, ki je bil ustanovljen pred mnogimi leti, je bilo treba dokončati v skladu z obljubami politikov. Kako so torej železnice Ankara – Sivas in 2020, ki se pripravljajo na začetek obratovanja na 2023? Kakšne so železnice Bursa - Bilecik in Konya - Karaman, ki bi morale obratovati konec tega leta? Tukaj je bralka Kocaeli Balance Podrobnosti v skupni rabi s Whatsapp Notification Line ...
BURSA BİLECİK PROJEKT VISOKE HITROSTI ZADNJIH SITUACIJ
Železnica Bursa Bilecik: Dolga je 105 km Od postaje Bilecik, Bursa; Karsa YHT povezava bo zagotovljena v Ankari, Istanbulu, Sivasu in kasneje. Slovesnost o polaganju temeljev je bila leta 2012. Razlage Bülenta Arınça so spodaj.
NALOŽBE STVARJENE
Leta 2012 se je Bülent Arınç na lokaciji Bursa-Mudanya Balat na progi Bursa-Yenişehir, ki je prvi korak v projektu "Hitri vlaki Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli", srečal z ministrom za promet, pomorstvo in zveze Binali Yıldırım ter ministrom za delo in socialno varnost Farukom. V svojem govoru na slovesnosti ob prelomu grobnice, ki je potekala z njegovim sodelovanjem, je dejal, da je vesel in vesel, da je bil tukaj na ta veseli dan. Arınç je izjavil, da se je hrepenenje tu končalo, in dejal, da je bil protokol tega projekta z izvajalcem podpisan na Generalnem direktoratu TCDD 31. decembra 2011, zadnji dan lanskega leta in je od tega preteklo leto dni, je dejal: "No, v tem letu še ni bilo storjeno nič. od danes- št. Naše železnice so v tem letu naredile veliko. Začeli so se predori, nekateri so bili dokončani. Toliko predorov, toliko viaduktov, toliko mostov, toliko nadvozov, ne bom jih štel enega za drugim. Gre za zelo obsežno študijo, naredili so vse, medtem ko je bila danes morda na sredini, zdaj pa jo je bilo treba imenovati na eni od njenih postaj. To počnemo tudi mi.
DELO Z GALERIJO
Hvala bogu, da se naše železnice, izvajalci in naša vlada trudijo, da bi ta hitri vlak čim prej pripeljali v Burso, in se jim vedno zahvaljujemo. Kar je za Turčijo pomembno do leta 2023, je za Burso tako pomembno. Tik pred volitvami smo imeli izjavo s 100 projekti, kot poslanci Burse smo obljubili, kaj lahko naredimo za kratkoročno, srednjeročno in Burso za obdobje 2023. Nedvomno je najprestižnejši med njimi prihod YHT v Burso in doseganje številnih provinc Anatolije s svojo povezavo Bursa.
YHT BO BILO PO FARESU
Upam, da se bo z YHT mogoče zbližati z udobnim potovanjem. Zato smo na YHT na uspešni točki, ki se nam zdi najpomembnejši korak v prometu, kar je največja potreba Burse, z Ankaro, Eskişehirjem, Bilecikom, Istanbulom in drugimi povezavami. Zahvaljujem se vsem prijateljem, ki so prišli do te uspešne točke. "
POSLEDNJE STANJE V PROJEKTU KONYA KARAMAN YHT
Konya Karaman: Projekt za visoke hitrosti vlaka Konya Karaman bo skrajšal razdalje. Z dokončanjem železniške proge za visoke hitrosti Konya Karaman, 40 minut od Karamana do Konye, 2 ur do Ankare, 10 minut do Ankare in Istanbula, lahko pridete v približno 5 urah. Temelj so postavili marca. Napovedano je bilo, da bo EN 2014 končan v. Sojenja se še niso začela.
KONEC TEGA LETA
Datum: 16. maj 2015… Lütfi Elvan, nekdanji minister za promet, pomorstvo in zveze ter kandidat za namestnika namestnika stranke AK Antalya, je v televizijskem programu, ki se ga je udeležil, spregovoril o prometnih projektih. Elvan je državljanom jugovzhodne Evrope obljubil dobre novice o hitrem vlaku in dejal: »Projekt vlaka za visoke hitrosti iz Konje do Karamana bomo končali, končali ga bomo do konca letošnjega leta. Spustimo se iz Karamana v Mersin in začeli smo z gradbenimi deli. Po volitvah bomo oddali ponudbe za ljudi od Mersina do Adane, Adane do Gaziantepa in nato do Šanliurfe. Naš cilj je priti do mejnih vrat Habur. Državljan, ki pride na vlak iz Edirne Kapıkule, bo lahko do mejnih vrat Habur z hitrim vlakom. Naša proga Ankara-Konya je hitri vlak, vendar bo hitri vlak od Konye do Haburja vozil 200 kilometrov na uro. O tem ne bi smeli razmišljati le kot potniki. Tu bo najpomembnejši prispevek zlasti pri prevozu «.
ZADNJE STANJE V ANKARI İZMİR YHT PROJEKT
Ankara – Izmir: Pot: Ankara, Afyon, Uşak, Manisa in Izmir. Realizirana bo s progo, ki bo ločena od postaje Kocahacılar na 120. kilometru proge Ankara - Konya. Njena skupna dolžina je 624 km. 2023 Zaključen naj bi bil v naslednjem letu. Navedeno je, da bo čas potovanja trajal 3 ure in pol.
ZADNJE STANJE V PROJEKTU ANKARA SİVAS YHT
Pot Ankara – Sivas: Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Yerköy in Sivas. Dolga je 442 km. Projekt bo predvidoma zaključen leta 2020.
Najprej komentirajte