Predsednik IMM Ekrem İmamoğlu, Kabataş-Mahmutbey Metro Line je na slovesnosti dokončanja predora spregovoril o nesreči Halk Bus v Beşiktaşu. İmamoğlu je dejal: "Ne bomo dobili možnosti monopolizacije" na javnih avtobusih.
Imamoglu, Bešiktaš je bila huda nesreča, ki je prejšnji dan ubila Istanbulce. Namestnik predsednika zbornice je še izjavil, da nekateri uradniki trdijo, da v avtobusu ni bilo snemanja kamer in da je kamera pokvarjena. Toda pojavila se je slika. Na dan nesreče se zdi, da voznik moti sliko. Ste že videli te posnetke? Kako bo sledil postopek spremljanja po tem? Kako razlagate popačenost teh slik?
Ogledal sem si tudi slike. Natančno spremljam. Obiskala bom tudi sorodnike naših sokrajanov, ki so umrli. Moji prijatelji so se udeležili pogreba, ki bi ga želel izraziti družini. Želim milost od Allaha. To je zelo žalosten dogodek in tega življenja ne morete vrniti nazaj. Zakaj? V to situacijo je prišlo zaradi nasilja, jeze, ki jo je povzročil voznik. Na to bi morali gledati skrajno previdno, zlasti v profesionalni verigi in v ringu ter z okrepitvijo mehanizma največjega nadzora, tako da smo tak postopek že začeli. Vzpostavili smo metodo, s katero zagotavljamo strožji nadzor in višjo raven psihotehniškega usposabljanja ter delujemo občutljivo in tega ne bomo nikoli odpustili. V tem smislu vse zahteva čas. Nekaj stvari, ki so se nabrale nenadoma, ne morete rešiti. To izjavo predsednika zbora vidim kot odraz obstoječe jezikovne kulture. Škoda. Kako ne bi razmišljal o tem? Kako se lahko ne osredotočite na svojo osnovno nalogo? Na kaj se osredotočate? Kdo je lastnik tega avtobusa? Se osredotočate na to? Ali pa vas nekdo s svojim odgovorom prizadene? Samo ena stvar nam lahko koristi; 16 milijonov ljudi. Življenjska in premoženjska varnost teh ljudi. Tudi tisti predsednik predsednika ali vsak naš prijatelj je pod strogim pregledom, vzpostavili smo postopek, ki jih pospravi, dobro zastopa njihov poklic, dobro se obnaša do državljanov in zagotavlja največje zadovoljstvo v javnem prevozu. Ti procesi se ne odzovejo takoj, potrebujemo nekaj časa. Seveda nas moti in vznemirja, da nekateri procesi od preteklosti do danes na ta način povzročajo težave. Ponovno želim Božje usmiljenje našim izgubljenim dušam.
„Ne bomo prepoznali monopolizacije FIR
Pojavijo se tudi govorice, da bo prišlo do nove uredbe o javnih avtobusih. V imenu takšnega usmerjenega ukrepa ali strožjega nadzora ali menite, da bi se pridružili IMM in to naredili sami?
Nimamo odločitve za dvig. Spoštujemo poklicne procese ljudi. V nekaterih primerih se lahko odločajo srednjeročno in dolgoročno. Delamo tudi na prihodnosti, ki bo konec tega leta imela veliko transportno delavnico. Tu bomo razpravljali o vseh sektorjih in vseh deležnikih v prometu. Vendar pa nimamo odločitve o odstranitvi takšnih javnih avtobusov, imamo pa naslednjo odločitev: Naše stališče do monopolizacije je samo po sebi jasno. Praviloma obstaja, vendar je v postopku zdaj oseba, o kateri se na terenu pogovarjajo z različnimi postopki. 60-70 bus in tako naprej Lahko je strokovno zaščiten, vendar bo to področje, kjer ne bomo dovolili komercialnega mehanizma in monopolizacije. Tam imamo svoje organizacije. Imamo İETT, Otobüs A.Ş. To se v nekaterih poklicih odraža kot nepotizem, še posebej, če je pristop k trgovanju okrepljen s temi in drugimi mehanizmi, zlasti pri uporabi ozkih con, to je včasih preusmerjanju nekaterih avtobusov v druge regije. Nekateri posli lahko povzročijo resne težave. Te in druge tehnične težave, kot je ta, bomo lahko spremenili, vendar se nimamo odločitve za njeno odstranitev.
VAR Imamo upravne sankcije. "
Deaktivacija kamere v avtomobilu na dan incidenta je tudi dokaz karatme. Nasprotno, ste imeli kakšen stik s podpredsednikom, ki je dal izjavo po incidentu? Imate sankcije? Kako boš nadaljeval?
Obstajajo pogledi, da večina javnih avtobusov ne snema kamer. Ali smo prepričani, da takšnega zapisa ni? Moji prijatelji znova izvajajo strog pregled. To se mora zgoditi enkrat. Poleg tega je postopek zatemnitve seveda forenzični primer. Imamo upravne sankcije. Na tej liniji bomo izvedli korporativne sankcije, lastnika avtobusa in druge elemente. Prostor je pravna oseba in ne moremo neposredno nasprotovati sobi, vendar sem v naših odnosih s tem mestom podal izjavo in sledil našemu prijatelju na zgornjem zaslonu. Nisem čutil potrebe, da bi ga poklical v tem okolju. Ker bo naša ustanova naredila ravno tisto, kar je potrebno, da se pogovorita o tem stavku. Nimamo koncesij.
Najprej komentirajte