Večina se nas ne zaveda zanimive zgodbe o pojavu tega plesni iz palisandra. Pojdimo na čas v Istanbul v 1800. stoletje in se naučimo, kako se je Dingo v svojem jeziku ustalil
Medtem ko koledarji kažejo 3. september 1872, Istanbulčani srečajo povsem novo prevozno sredstvo, ki ga še nikoli niso videli: "konjski tramvaj".
To transportno vozilo se je v 1832 prvič začelo uporabljati v New Yorku in se je v 1850 razširilo na Pariz, nato pa na vse evropske države. Seveda bi trajalo štirideset let, da bi konjski tramvaj vstopil na osmansko ozemlje, potem ko je bil izumljen.
Dejstvo, da so prebivalci Istanbula začeli uporabljati konjski tramvaj, je skoraj napovednik revolucije; ker obstaja poceni alternativa prevoznim sredstvom, kot so prestol, konjska vprega in kočija, ki jih uporabljajo samo tisti z visokim finančnim statusom.
Konjski tramvaj, ki začne voziti vsako 06.30 minuto med urami 19.20 in 20 na progi Azapkapı-Ortaköy, postane kratek čas najprimernejše prevozno sredstvo za vse, v mesto pa se po odprtju prve proge dodajo nove proge, proga Azapkapı-Ortaköy.
Ker je energija konj, ki vlečejo tramvaj na pobočju şişhane, skoraj izčrpana, konji počivajo v hlevu v Taksimu, tako da tramvajska služba ne bo motila.
Utrujeni konji se pustijo počivati v skednju, vožnja s tramvaji se nadaljuje z novimi konji in ta cikel se na ta način nadaljuje nenehno. Hlev, kjer se gojijo konji, je v bližini kraja, kjer je danes francoski konzulat, in ga upravlja grški državljan z imenom Dingo.
Dingov hlev je zaradi zasedenosti proge Şişhane-Kurtuluş eden najpogosteje uporabljenih hlevov. Vendar je Dingo nekoliko nepremišljen in ni dobre volje, ker veliko pije.
Ker ni jasno, kdo je vstopil in izstopil iz tega hleva, čigar evidence se ne vodijo redno, hrup spopadov ne manjka. Tako slavni dingo Dingo pade v jezik ljudi in od tega dne v naš jezik vstopa kot idiom, ki opisuje kraje v prenatrpanih in kaotičnih krajih.
Najprej komentirajte