Povečanje števila prebivalstva in razvoj vsak dan je največja težava Sakarije, ki nakazuje, da so državljani prometa, železniškega sistema edina rešitev, je dejal. Državljani, ki trdijo, da zamujajo na železniški sistem, so se odzvali na metropolit.
Z naraščanjem števila prebivalstva vsakega mesta, ki se prehranjuje, pa tudi s povečanjem števila vozil začne prometna težava postopno naraščati. Končno je metropolitanski župan Ekrem Yüce po svojem potovanju po Južni Koreji železniški sistem spet zasledil na dnevnem redu našega mesta. Državljani po drugi strani bodo železniški sistem v naši provinci dodali ločen zrak, prav tako pa bodo olajšali mnenje glede prevoza.
Erhan Tekbaş; "Zagotovo bi si želel priti v mesto, ki daje zrak ljudem od zunaj, daje lepoto drugemu železniškemu sistemu, tako bencin kot elektrika ne gorita, zato mislim, da je to nostalgija po onesnaževanju zraka. Za Sakaria je ta projekt vsekakor prepozen. Oglejte si mesta okoli nas V regiji Marmara železniški sistem teče skozi mesto in v Adapazarıu ga ni. Nekaj, kar je odvisno od urbanističnega načrtovanja Adapazarı'ın pogojev, pod katerimi prehaja železniški sistem od tod, ne vem. Če mu bodo kos težave v sobi, bodo morali narediti nekaj, kar je zanj primerno, sistem se zdi težaven. Tudi zdaj je promet z vozili velik problem, tukaj je postavljen železniški sistem in promet postane velik problem. Glede cene menim, da železniški sistem ne bo vplival na avtobuse glede cene. "
Necati Tretji je dejal: "Mislim, da je prevoz udoben. Zmanjšan je promet, ki ga ustvarjajo minibusi. V mesto prihaja red. Mislim, da bi bilo treba ta projekt uresničiti takoj, ko se bo težava v prometu razbremenila zlasti na Bulevarju Yeni Mosque. Ker bi moral celo v Duzcah ta sistem zgraditi v mestu, kot je Sakarja. Prevoz je olajšanje, ker je promet v mestu zelo zaseden. "
Atif Želeli bi si, da bi železniški sistem prišel, ker je nekaj, kar je prepozno, pomanjkanje upravljanja, če tega še ni bilo. Ta sistem sprosti mesto. Ker si vsi ne želijo priti v večini svojih osebnih avtomobilov. Tukaj imajo ljudje lažji dostop do mestnega železniškega sistema. Cene bodo zagotovo padle od zdaj naprej tako glede cen kot onesnaženosti zraka.
Sebahattin Yavuz; S prihodom železniškega sistema bi bilo olajšanje iti zelo enostavno. Včasih smo šli na mesto, ki smo si ga želeli, zato želimo, da se to zgodi. Zdaj je mogoče storiti vse, kar je točno čas, kar bi bilo težko, če bi železniški sistem prišel prej. Če to storite, se promet z vsakim dnem zmanjšuje. Če je pot lepa, bo imela dober učinek. Če ne, potem bi bilo seveda nekoliko težko. "
Mehmet Erdem; »Veliko ljudi bo odšlo naenkrat in prihodnost bo cenejša. Ljudje bodo zlahka prišli in odšli. Ljudje si bodo oddahnili, tako da ta sistem že zamuja. Ker gre za občino, ki investira v druge kraje, gredo investicije drugam. Kolikor vem, je Sakarya tretja največja dolžniška občina v Turčiji, zato mislim, da ta sistem ne bo uveden. Katere proge bodo narejene od tu, predvidevam, tiste, ki bodo narejene, bodo kot severni terminal. Mimo bo šel velik dolg vlak, ki bo vplival na promet. Glede cen pa ne smemo biti jezni na prevoznike, ker je podražitev bencina in bodo ti ljudje jedli kruh, saj je 3 centov. Morda ne bodo dali popusta. Ker bo to občina, bo moj železniški sistem morda bolj primeren. Ker bodo ljudje raje uporabljali železniški sistem, lahko minibusi znižajo cene, lahko pa jih znižajo do določene mere. Konec koncev imajo tudi stroške. To je dobro za javnost, vendar je lahko škodljivo za kombije." (prelaz Sevval – Ferhat Bayraktar – Sakarya Yenihaber)
Najprej komentirajte