Načrt diferenciacije za cene vozovnic na vlaku za visoke hitrosti

diferencirane cene vozovnic na vlaku za visoke hitrosti
diferencirane cene vozovnic na vlaku za visoke hitrosti

Načrt diferenciacije za "poslovne" in plus poslovne plus "cene vozovnic za visokohitrostni vlak (YHT) ası Business" in še posebej plus poslovni plus "vozovnice, odpiranje cenovnih škarj med vozovnicami v ekonomskem razredu in vstop v" poseben in bolj kvalificiran "razred V storitvah razmišlja o dvigu cene vozovnice. Če se bomo odločili za korak v zvezi s tem, bo najprej „analiza učinka alınarak narejena z upoštevanjem profila potnikov. V okviru te študije bo nova pot določena ob upoštevanju cen letalskih in avtobusnih vozovnic.

HaberturkPo novicah Olcay Aydilek; "Pred časom se je med zgodovinskimi institucijami Republike Turčije TCDD v smislu funkcij" infrastruktura "in" prevoz "razdelil na dva generalna direktorja. TCDD Tasimacilik je bil odgovoren za tovorni in potniški promet. Generalna direkcija TCDD Enterprise gradi tudi novo železniško železniško infrastrukturo za visoke hitrosti; nekatere proge so obnovljene in izvajajo vzdrževalne in popravljalne dejavnosti.

YHT INTENZIVNI ZAHTEVEK

Vlaki za visoke hitrosti odhajajo iz Ankare v Eskişehir, İstanbul in Konya. Kmalu kasneje se bodo začeli leti v Sivas. Zlasti poslovni ljudje in birokrati za potovanje med Ankaro in Istanbulom raje uporabljajo YHT. Veliko zanimanja za vlake izkazujejo tudi mladi iz univerze in drugih segmentov družbe.

RAZLIKA CENE VSTOPNICE

Trenutno je cena vozovnice ekonomskega razreda YHT med osebo med Ankaro in Istanbulom (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Poslovni 124, posel plus 155 TL. Evropska stran podjetja 139 TL 50 peni, poslovanje plus 170 TL 50 peni.

POSEBNE STORITVE

Ideja je, da se z vozovnicami v ekonomskem razredu odpre znižanje cen med poslovnimi vozovnicami, predvsem poslovno plus ekonomi vozovnicami, in cena vozovnic v "posebnem in bolj kvalificiranem" razredu.

Torej, kdaj in kako? Vendar v fazi razmišljanja, durumunda V primeru, da nosilci odločitve določijo ustrezne enote za začetek študij o tem vprašanju, bo „analiza učinka alınarak opravljena s predhodnim upoštevanjem profila potnikov. V okviru te študije bo nova proga določena ob upoštevanju cen letalskih in avtobusnih vozovnic, kjer vlaki tekmujejo. Zato se ne zdi mogoče dati časa. Na splošno velja, da so cene vozovnic za vlake poceni z letala in relativno drage od avtobusa.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*