Kljub velikemu padcu nesreč v Metrobusu v letu 2019 je IETT sprejel dodatne ukrepe v zvezi z dvema nedavnima nesrečama in naredil novo oceno. Za pregled nesreč je bil osebno imenovan predsednik inšpekcijskega odbora. Zbornica strojnih inženirjev je zahtevala strokovno zahtevo.
Zelo si prizadeva, da bi se izognili nesrečam na liniji Metrobus, ki s 7 tisoč potovanji na dan prevozi 220 tisoč kilometrov in prevaža 1 milijon potnikov. Po nesrečah na progi Metrobus 6. in 8. oktobra se je vodstvo IETT zbralo za ponovno oceno. Med srečanjem, ki ga je vodil namestnik generalnega direktorja IETT-a Hamdi Alper Kolukısa, so razpravljali o vzrokih nesreče v metrobusu in o sprejetih ukrepih. Skupaj z vodji oddelkov so se srečanja udeležili tudi vsi ustrezni vodje IETT.
Kot je dejal, da se je začela podrobna preiskava glede nesreč, je namestnik generalnega direktorja Kolukısa izjavil, da je bil predsednik upravnega odbora osebno imenovan med upravno preiskavo. Kolukısa je dodal, da je bila od zbornice strojnih inženirjev zahtevana strokovna zahteva.
Med srečanjem so se pogovarjali tudi o voznikih in voznikih prej rabljenih vozil. V tem okviru je bila sprejeta odločitev, da se ponovno preučijo usposabljanja za voznike o bolj zdravi vožnji in da se upošteva njihov delež v nesrečah.
Mestna občina Istanbul je navedla, da so se po nesrečah, ki so se zgodile v metrobusu, ukrepi povečali in začeli izvajati sistem zgodnjega opozarjanja, da se prepreči ponovitev takšnih nesreč.
Zaradi sprejetih ukrepov po podatkih IETT upada tudi število nesreč na progi. Število nesreč po letih je naslednje:
Najprej komentirajte