Sprašuje se, zakaj železniška proga Samsun-Sivas ni bila odprta. Razloga, da nekaterih ustreznih nivojskih prehodov ne odpremo, ni mogoče rešiti, nekateri so povezani s plazovom. Medtem se sprašuje, zakaj v projektu niso bili upoštevani predpisi o prehodu nivojev.

Železniška proga Samsun-Sivas, za katero so poročali, da bo začela delovati konec 2018-a, po devetih mesecih še ni bila odprta.

Ki je ena od prvega predsednika Turčije Mustafa Kemal V železniških prog 1932 in spusti storitev, potem ko je Samsun-Sivas železniške proge je bila zaprta za prevoz 83 let Ataturk je treba posodobiti v septembru 29 2015.

Generalni direktor TCDD Ömer Yıldız je na slovesnosti na železniški postaji Samsun sporočil, da bo "večji del projekta modernizacije financiran iz sredstev IPA EU" in sporočil naslednje informacije:

„Projekt modernizacije železniške proge Samsun-Kalın je naš največji projekt, ki so ga kdaj koli financirali sredstva EU IPA. Projekt sloganov "Sever proti jugu s Turčijo gremo v prihodnost" v 378-kilometrski progi bo popolnoma prenovljen, dvignjeni bodo standardi za infrastrukturo in nadgradnjo. Izvedena bo elektrifikacija, zgrajena bo signalna in telekomunikacijska infrastruktura. V tem postopku bo obnovljenih 48 zgodovinskih mostov, obnovljenih 30 mostov in 104 prepustov. Poleg tega bodo razširjeni predori. Dolžine cestnih postaj se bodo povečale na 750 metrov, potniške perone bodo prenovili v skladu s standardi EU, na vseh postajah bo nameščen sistem obveščanja potnikov in sistem obveščanja. "

Generalni direktor TCDD Omer Yildiz je napovedal, da bo projekt končan do konca 2017 in bo stal 258 milijonov evrov. drugi deležniki projekta in 18 da pripombe v novembru Evropske unije iz Samsun 2018 (EU), Turčijo delegacije Vodja veleposlanik Christian Berger, "Samsun-debela proga bo odprta v januarju leta 2019," je dejal.

Kljub temu, da je ves čas minil, hatt Samsun-Sivas (debel) med urami 9 do 4,5 ur, kar bo zmanjšalo linijo, da bo lahko delovala v nekakšnih različnih reakcijah. Medtem ko so nekateri navajali plaz med Kavakom in Havzo, so drugi navedli, da je bila kršena Uredba o prehodu TCDD.

KAJ POGLAVJA UREDBA?

Strokovnjaki zadevne železniške proge Samsun-Kalın (Sivas) pred največjo oviro pred prometno gostoto avtoceste Samsun-Ordu, pravijo. Čeprav uredba določa, da na cestah, ki prečkajo več kot tisoč vozil na dan, ni mogoče prečkati, 30.000. Strokovnjaki, ki so navedli, da so vozila 80 prešla "Število voženj vlakov, ki na liniji Samsun-Kalın veljajo za 000, naj bi se pravočasno povečalo na 12. Glede na to, da bo tranzitni čas vlaka presegel 54 minut, to pomeni, da bo avtocesta Samsun-Ordu najprej zaprta za promet najprej 3 minut in nato vsaj 36-2,5 ur na dan. "

3 julij Dan 2013 in Uradni list 28696 "Uredba o ukrepih, ki jih je treba sprejeti na železniških prehodih in načelih izvajanja" 9 je natanko naslednji:

„ČLEN 9 - (1) Zaščitni sistemi za nivojski prehod, ki jih je treba vgraditi glede na hitrost vlaka in gostoto prometa, so navedeni spodaj.

a) Železniški prehodi s prometnimi znaki se lahko prosto odpirajo na običajnih progah, kjer so vlakovne hitrosti do 120 km / h in vozni moment do 3.000.
b) V prehodnih progah na običajnih progah je nameščen avtomatski ali varovani pregradni sistem, ki ga sestavljajo utripajoči zvonec in pregrada, kjer so hitrosti vlaka največ 160 km / h, vozni moment pa do 30.000.
(2) Nivojskega križanja ni mogoče odpreti na linijah, ki presegajo koeficient 30.000.

21-kilometrska železniška proga Samsun-Sivas Kalın, na kateri je Mustafa Kemal Atatürk začel svoje delo s streljanjem prvega izkopa 1924. septembra 378, je bila končana 30. septembra 1931. Proga Samsun-Sivas Kalın, ki je ena od dveh železniških prog Črnega morja do Anatolije in je bila zgrajena za povezavo pristanišča Samsun z regijo Central Anatolia, je sestavljena iz 39 postaj. Proga, ki se začne od Samsuna, gre skozi provinci Amasya in Tokat ter se povezuje z železniško progo Ankara-Kars v Kalin Mahallesi v okrožju Yıldızeli v Sivasu. (Samsunhabertv)