Minister Turhan je dejal: "To se je zgodilo na stari železniški postaji Karaağaç, ki se danes uporablja kot Fakulteta za likovno umetnost Univerze Trakya."Halkalı-Kapıkul Projekt železniške proge V svojem govoru na slovesnosti preloma je Turčija, ki povezuje tri celine, dejal, da imajo zelo pomemben geostrateški in geopolitični položaj.

Turčija je tako geografska lega, kulturna dediščina kot zgodovinska kontinuiteta tako z Azijo kot z Bližnjim vzhodom ter Sredozemskim in Črnim morjem, pa tudi Turhan je dejal, da so evropske države črpale več kot 50 odstotkov turškega izvoza zlata, ki je v Evropi.

Turhan, "Neposredne naložbe več kot 67 odstotkov evropskih proizvajalcev v Evropo prihajajo v Turčijo in Turčija je pomemben del proizvodne in dobavne verige. Vse to je mogoče premakniti na višjo raven, kar je mogoče doseči le s poštenim in stabilnim pristopom. Tudi pretresi, ki so živeli po svetu, zavezujejo EU, naj deluje bolj skupaj s Turčijo. " je spregovoril.

"Projekt ene generacije"

Turčija in Turhan pojasnil, da zgodovinsko odgovornost za razvoj odnosov med Evropsko unijo, železniška proga bo danes temelj je vztrajal, da bo nadaljnjo krepitev odnosov z EU določiti.

Halkalı- Turhan je izjavil, da bo z zagonom železniške proge Kapikule končana zadnja faza kakovostne povezave s vseevropskimi prometnimi omrežji.

"V Turčiji je bilo zagotavljanje najvišjih standardov evropske integracije prometnih omrežij vedno ena naših prednostnih nalog. Prošnja, Halkalı- Z zagonom železniške proge Kapıkule bo zaključena zadnja faza visokokakovostne povezave z vseevropskimi prometnimi omrežji. Zaradi lege naše države, ki povezuje Evropo z Azijo in Daljnim vzhodom, je gradnja te proge veliko pomembnejša zaradi osrednje točke trgovskih poti med Evropo in Afriko za rastoča azijska gospodarstva.

Zelo pomembno je tudi, da bo proga prispevala k projektu One Belt One Road, katerega cilj je ustvariti ogromno infrastrukturno in prometno omrežje s povezovanjem Kitajske, Azije, Evrope in Bližnjega vzhoda. Da bi zaživel „srednji koridor“ tega projekta, „Moderna svilna pot“, kot temu pravimo, smo pred kratkim izvedli velika dela na osi vzhod-zahod in sever-jug po vsej naši državi. Iz tega razloga smo izvajanje železne svilene poti od Londona do Pekinga že od samega začetka obravnavali kot strateško vprašanje. Svojo podporo in zaupanje v ta projekt smo jasno pokazali z železniško progo Marmaray in Baku-Tbilisi-Kars, ki smo jo začeli uporabljati. "

HalkalıMinister Turhan je poudaril, da je projekt železniške proge Kapıkule projekt, ki si ga že dolgo prizadevamo izvajati v sodelovanju z Evropsko unijo.

"Tako Turčija kot tudi Evropska unija sta strankarskemu času na vseh ravneh in truda smo si prizadevali. Z uvedbo linije bodo vsi imeli koristi, saj bo komercialna mobilnost dosegla resno raven za vse. Poleg proračunske velikosti in tehničnih značilnosti ob poti naše države od bolgarske meje do Istanbula, Halkalı-Kapıkul železniške proge projekta geografsko simbolizira zavezujočo Turčije v EU.

Halkalı- Z odprtjem železniške proge Kapıkule bo komercialna mobilnost dosegla resne ravni za vse in vsi bodo imeli koristi. Postavili bomo temelje Halkalı- projekt železniške proge Kapikule Çerkezköy- Za gradnjo odseka Kapıkule bo postavljen nov rekord z nepovratnimi sredstvi EU v višini 275 milijonov EUR. Delovna sila, ki bo potrebna med gradbenimi deli, ki bodo trajala približno 4 leta, bo dobavljena iz regije, tako kot pri drugih naših projektih. Z zagonom proge bodo vsi imeli koristi, saj bo komercialna mobilnost dosegla resno raven. "