Mestna občina Gaziantep je začela dejavnosti Evropskega tedna mobilnosti, ki jih bodo letos obeležili s sloganom "Varna hoja in kolesarjenje". Župan metropolitanske občine Fatma Şahin, guverner Gaziantepa Davut Gül in številni občinski uslužbenci so ustanovili "Hodimo skupaj Cortege", ki se je začel pred metropolitansko občino in končal na gradu Gaziantep.

Kot je dejal na slovesni otvoritvi evropskega tedna mobilnosti v metropolitanski občini, je župan Sahin od lokalnega do univerzalnega, od prihodnosti do prihodnosti mest vstopil v tekmovalno obdobje, je dejal.

ŞAHİN: CILJNI CESTNI CILJI

Şahin je dejal, da bi moral Gaziantep nadaljevati svojo pot kot naraščajočo vrednost na skoraj vseh področjih v dirkah po mestih in dejal: ık Odločili smo se za vzhajajoči Gaziantep s svojim športom, kulturo in najpomembnejšimi ljudmi. Na tej cesti jemljemo največ moči od naših ljudi. Skupaj z guvernerjem Gaziantepa Davutom Gülom si močno prizadevamo za prihodnost našega mesta.

Svet dela pomembne korake k zdravemu življenju in varstvu okolja. Eden najpomembnejših delov teh korakov je prevoz. Takoj po tem, ko sem postal predsednik, smo s kolegi, zlasti z našim generalnim sekretarjem, naredili Glavni načrt prometa. V 2040-2050 smo iskali odgovore na vprašanja, kam gre mesto. Glavni načrt prometa smo realizirali hkrati z razvojnim glavnim načrtom. Imamo akcijski načrt za nujne primere in naredili smo srednjeročno in dolgoročno akcijsko načrtovanje. Natančnost odločitev, ki smo jih sprejeli v okviru študij, je bila vidna v kratkem času. Ena najpomembnejših odločitev, ki jo sprejemamo, je povečati kolesarsko pot. Danes smo dosegli polovico našega cilja kolesarske poti 55. Kolesarske steze nameravamo povezati z drugimi prevoznimi sredstvi. To vključuje težaven postopek. Ker delamo študijo, ki želi ljudem bolj zdravo življenje. Želimo spremeniti način gibanja ljudi. V odločitvah, ki smo jih sprejeli v naši študiji, smo videli, da v tem kontekstu delujejo vsa mesta sveta. Danska in Nizozemska sta dosegli najvišjo stopnjo kolesarjenja. Povečanje uporabe koles vključuje formulo zdravega življenja.

UPORABA KOLESA PODALJŠA LJUDSKO ŽIVLJENJE 5 POD

Če uporabljamo Dansko in Nizozemsko, moramo spremeniti svoje navade v smislu kolesarjenja. Ker je poceni in zdrav. Največji problem v teh dveh državah je parkiranje koles. Zato se moramo integrirati z Zemljo, zato moramo biti v koraku z obstoječimi stopnjami uporabe koles v teh državah. Vse države poskušajo povečati svoje kolesarske steze. S kolesarskimi stezami imamo veliko dela. Ravno smo na poti. Najprej moramo vzpostaviti mrežo med univerzo Gaziantep in življenjskimi prostori. Če je kolesarjenje redno, je naša življenjska doba precej daljša kot pri 5. Stopnja prometnih nesreč s smrtnim izidom med uporabniki koles se zmanjšuje za 40. Skupaj z guvernerjem Gaziantepa Davutom Gülom podpiramo projekt kolesarske poti, v katerega sodelujejo naši ministri.

Občina Şahinbey in Şehitkamil se obrestujeta, da bosta povečala uporabo koles. Državljanom, ki uporabljajo običajna kolesa, daje kolesa. Torej, to je zelo pomembno delo. Prevzeli bomo svojo dolžnost. Z dokončanjem glavnega načrta za promet bomo povečali dolžino kolesarske poti v mestu na 55 kilometrov. "

Guverner Gaziantep Davut Gül je dejal, gör Vidimo, kako pomemben je načrt kolesarske poti za svet. V okviru tega projekta bo povečana uporaba koles v mestu s podporo naših ljudi prinesla pomembno prelomnico na področju zdravja. Povečanje 5-krat z uporabo koles v človeškem življenju je nepogrešljiv pogoj. Od tega trenutka si zaslužijo vsi, ki podpirajo projekt kolesarske steze. "

Po nagovorih je predsednik Şahin s kolesom podaril Mehmetu Ali Günelu, ki je uporabljal največ javnega prevoza v 2019, in Atilli Külekçi, študentki, ki je najbolj želela sistem GAZİBİS.