Župan metropolitanske občine Bursa Alinur Aktas, železniški sistem Metropolitanske občine s tekočimi študijami optimizacije signalizacije, prevoz bo povečal dodatno udobje, je dejal.

Metropolitanska občina, ki je podpisala dolgoletno rešitev v prometu v Bursi, nadaljuje s svojimi študijami za optimizacijo signalov s ciljem povečanja zmogljivosti na obstoječi železniški progi. Dejavnosti, katerih cilj je povečati zmogljivost potnikov Bursaray s tisoč 280 na tisoč 460 tisoč, se nadaljujejo od nočnih ur do jutra, da ne bi prekinili dnevnih storitev metroja.

Zmogljivost potnikov se poveča za 60 odstotkov

Župan mestne občine Bursa Alinur Aktaş je na postaji Bursaray Osmangazi opazoval, da dela potekajo neprekinjeno z namenom, da bi bil javni prevoz bolj udoben v mestu. Tudi z občani v izobilju sohbet Predsednik Aktaş je dejal, da želijo na obstoječih progah prepeljati 60% več potnikov z optimizacijo signalizacije v železniškem sistemu.

Župan Aktaş je izjavil, da je študija prišla do pomembne stopnje in dejal: ile S signalnim sistemom, ki se trenutno uporablja v Bursarayu, je mogoče 3,5 dostaviti v vagon ali celo minuto. To pomeni, da dnevno potniki prepeljejo med tisoč 280 in 300 tisoč. Projekt signalizacije se izvaja med Univerzo in Arabayatağı. Čas potovanja z metrojem med temi progama se bo zmanjšal s 3.5 minut na 2 minut in tako bo potniška oprema z isto opremo povečala 60 odstotkov. "

Dnevni cilj 460 tisoč potnikov

Kot je dejal, da se bo dnevna nosilnost potnikov Bursaray tako povečala na približno 460 tisoč, je Aktaş dejal, da je bil razpis projekta objavljen ob koncu 2018 in dela so se začela hitro. Župan Aktaş je poudaril, da je projekt vreden TL 108 milijonov: içinde To vključuje naložbene postavke, kot so signalizacija, vod, energija, stikalo in transformator. Projekt je sestavljen iz skupnih faz 3. Prva faza se je začela in končni datum bo junij 2020, druga faza se bo končala septembra 2020, tretja in zadnja faza pa se bo končala julija 2021. Razstavljen je bil popoln primer dela. Sistem se ni nikoli ustavil podnevi, ekipe so med 1-om ponoči delale med 6-om in zjutraj so bile XNUMX-a. Te vloge so bile opravljene med urami, ko podzemna železnica ne deluje. "

Župan Aktas je dejal, da bodo z Bursarayjem in gumi na kolesih s sedanjim sistemom v Bursi dnevno prepeljali milijon 1 milijonov potnikov, še naprej pa se bo ta stopnja povečala.