Nekdanji generalni sekretar BTS-a İshak Kocabıyık je napisal železniško postajo Haydarpaşa. Ne Haydarpaşa, 400 tednov, 111 let tam, kjer je. Ob morju. Vrata v mesto. Ponosen kljub vsemu
Lahko pogledate naslov in pomislite, da gre za sklicevanje na keno Samuela Becketta, ki čaka na Godota eserja. Ena stran je resnična, ne pa ena.
Res je, ker točno 400 traja že več tednov, pri čemer je potnike Haydarpaşa prikrajšal za zvok vlaka in funkcijo, ki jo je opravljal in opravljal do danes z veliko nemoralnostjo.
Napačno, Haydarpasa ni teden 400 tam, kjer je 111 že leta. Na obali morja. Vrata v mesto. Kljub vsemu.
Kaj se je torej zgodilo z 400-jem pred tedni, ko je Haydarpaşa solidarnost vsako nedeljo sprožila "sedenje"?
Zgodba in resnica se je začela v zgodnjih 2000 letih. Začelo se je z vlado AKP. 17 mineva že leta, prišli so simpatični premier, minister za promet, župan in direktor. Obstaja le en odgovor na to, kaj lahko rečemo o skupnih značilnostih Istanbula: lahko rečemo, da je mesto območje najemnin, plenjenja in plenjenja.
Eno od teh področij je železniška postaja Haydarpaşa in njena okolica. S svojo velikostjo in lokacijo približno 1 milijonov kvadratnih metrov to območje, ki razliva usta tistih, ki vidijo bankovce po vsem mestu, vključuje ne samo postajo in zadnji del, temveč tudi pristanišče.
Da pa se to uresniči, mora biti pravno in z vidika urbanizma in gospodarstva zelo zdravo in primerno, da se lahko sprejme. A ker takšne primernosti ni bilo, so se zatekali k laži in fantastičnim, bleščečim slikam v prihodnosti, kot so to storili drugje, kot v drugih časih.
Česa v letu 15 še niso storili, Haydarpaşa '
Prvič, 7 kosi in 70'er bi bili zgrajeni Manhattan nebotičniki. To ni. Zelena površina in hotel naj bi bila narejena. To se ni zgodilo, imenovali so ga ogromno pristanišče in nakupovalni center, kjer bi pristajale križarke. Niti on.
Poklicali so olimpijski stadion in objekte. Niti on. Naredimo zastekljeno dvigalo od zunaj do tal na terasi. Niti on.
AKP Kadıköy "Naredili bomo oblikovalski center Haydarpasha Istanbul," je dejal kandidat za župana na zadnjih volitvah. Sploh ni mogel razložiti, kaj se je zgodilo.
Želeli so, da se na tem področju vse zgodi. Niso samo želeli, da vlak pride, niso želeli, da se trajekti pristanejo in da so javni in javni prostor. Niso želeli nič drugega kot udobje kapitala.
Toda vrste zaposlenih, javnosti, javnosti, sindikatov niso dobili soglasja senatov, sodišč, sodstva, kolikor hočejo vzeti dlani častnih odvetnikov, prisotnost sodnikov je vedno nelagodna.
Navsezadnje niso mogli narediti ničesar, kar bi želeli.
Sodstvo je bilo registrirano tudi z odločitvami, da bodo vlaki prišli v Haydarpaşo, vlaki bodo šli. To bo ostal javni prostor.
Za to odločitvijo ne stoji samo odločitev sodstva, ampak boj aktivistov Haydarpaşe, ki že teden dni vzdržujejo trdovratno škrbino za 400 brez nevihte in podpore milijonov državljanov, ki jih podpirajo.
Solidarnost Haydarpaşe je pokazala vnemo in vztrajnost. Ta trma je postala mestna morala in vest.
Zdaj, kot da potrditev besede oyun igra ne konča v Otomanskem cesarstvu,, se vse sodne odločbe ignorirajo, tedenski boj 400 se ignorira in nekateri ali cengiz igrajo, arheološka izkopavanja kot izgovor, da železniško postajo Haydarpaşa usmerimo v kraj, kjer je prišel nekaj hitrih vlakov.
Ne bomo pustili, da se to zgodi. 400 vam ne bo dovolil, da bi uničili dobitke tedenskega boja.
Haydarpaşa ni le mestna dediščina, ampak tudi dediščina države. Še naprej bomo branili Haydarpaşo in postajo z državljani, ki prihajajo z vsega sveta.
Zaščitili bomo Haydarpaşo. Poskrbeli bomo za svojo prihodnost. (İshak KOCABIYIK - nekdanji generalni sekretar BTS)
Najprej komentirajte