İZBAN Commuter System İZBAN Zemljevid in postaje IZBAN

İZBAN, Če ste ime izbrali v nekaterih virih, je tretji največji turški mestni železniški sistem, ki deluje v Izmirju. Projekt je bil izveden v partnerstvu z metropolitansko občino Izmir in TCDD. Na 136 km proge med okrožji Aliağa in Selçuk je štirideset postaj. Ta funkcija je skladna z najdaljšo lokacijo mestnih linij v Turčiji. Prevoz potnikov se je začel 30. avgusta 2010 v İZBAN-u. Zadnja širitev na progi je bila zaključena 8. septembra 2017. Dejansko se je v letu 2017 preselilo 98 milijonov potnikov.

ZZBAN Zgodovina 

Zgodovina İZBAN temelji na protokolu, podpisanem med mestno občino Izmir in TCDD leta 2005. İZBAN A.Ş., ki bo vodil progo, katere temelj je bil postavljen 3. marca 2006. Ustanovljeno je bilo leta 2007. Preskusno obdobje med Halkapınarjem in Cumaovasijem, ki se je začelo 1. julija 2010, se je začelo 30. avgusta 2010. 29. oktobra 2010 so se med Halkapınarjem in Aliağo začeli leti brez potnikov. Potniki so se 5. decembra 2010 med Çiğli-Cumaovası preselili med Aliağo in Cumaovası. 30. marca 2011 je bila uradno odprta 6-kilometrska proga s enaindvajsetimi postajami. Maja 2011 je Mednarodno združenje za javni prevoz podelilo İZBAN prvo nagrado v kategoriji "najboljše sodelovanje". 80. avgusta 2013 je bila odprta postaja Hilal, ki se je z juga proge prepeljala do podzemne železnice Izmir, število postaj pa se je povečalo na dvaindvajset.

14. marca 2011 je bil med strankama podpisan protokol, 7. oktobra 2011 pa je bil postavljen temelj, da se İZBAN iz Cumaovasıja razširi na Tepeköy na jugu. S to progo, ki je dolga 30 kilometrov in ima šest postaj, se je 6. februarja 2016 skupna dolžina İZBAN povečala na 110 kilometrov, število postaj pa se je povečalo na osemindvajset. Proga, ki se je razširila od Tepeköyja do Selçuka, je začela obratovati 8. septembra 2017. Postaja Belevi na jugu proge je bila odprta 8. aprila 2019. Nazadnje razširite število postaj z dolžino 136 kilometrov in s tem izhodiškim štiridesetim mestom IZBAN, to je najdaljša lokacija mestne proge v mestu. Dela so se začela 50. junija 11, da bi progo razširili 2018 km naprej do Bergama na severu in zgradili sedem novih postaj. Načrtuje se, da bo proga do leta 2030 razširila Tire, Ödemiş in Bayındır.

pot

İZBAN, ki služi na 136-kilometrski progi med Aliağo in Selçuk, je bil zgrajen na železniških progah Izmir-Aydın (Turgutlu), ki so jih začeli uporabljati leta 1856, in prva železniška proga v Anatoliji in železnici Izmir-Aydın leta 1863. Aliağa-Menemen je opisan kot sever, Menemen-Cumaovası kot središče in Cumaovası-Selçuk kot južna os, Tudi na progi je dolga 3.260 metrov. Karşıyaka Železniški predor in dolžina 2.000 metrov dolžine Železniški predor Sirinyer.

Hizmetler

Sistem služi od postaj Aliağa in Tepeköy vsak dan v tednu, od prvega vlaka, ki odhaja ob 5.37 zjutraj, do zadnjega vlaka, ki odhaja ob 23.55 ponoči. Vsako leto je na voljo deset letov med Tepeköy in Selçuk. Postaje Cumaovası, Menemen in Tepeköy so prestavni centri med osmi. Poleti med Cumaovasijem in Menemenom so urejeni z 22.10-minutnim intervalom do 10 in nato z 20-minutnim intervalom. Neprevozne storitve so na voljo vsakih 20 minut med postajama Cumaovası-Aliağa in Menemen-Tepeköy. Med Aliağo in Tepeköy se dnevno prepelje več kot 300.000 potnikov. Število prepeljanih potnikov v letu 2017 je bilo 98 milijonov.

İZBAN je povezan z drugimi sistemi javnega prevoza v mestu. Po plačilu lahko potniki brezplačno prestopijo na vsa vozila javnega prevoza 90 minut. Poleg tega lahko potniki vlake s kolesi odpeljejo kadarkoli v dnevu. Od 15. februarja 2018 potniki plačajo razdaljo, ki jo prevozijo.

Izban v 77.000 m² skladiščno-vzdrževalno delavnico v Cigliju v Turčiji je največji objekt na tem območju. Poleg vlakov İZBAN na objektu vzdržujejo tudi druge vlake v državi.

İZBAN postaje

Na progi 136 kilometer İZBAN je štirideset postaj, vse z invalidnim dostopom. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Šemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Running, İnkılap, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Letališče Adnan Menderes, Cumaovası, Develi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, postaje Torbalı, Zdravil, Tepek Alaybey, Karşıyaka, Postaje Nergiz in Şirinyer so pod zemljo, druge postaje so nadzemne.

Od postaj Halkapınar in Hilal do podzemne železnice İzmir; Avtobusi lahko vozijo z postaj Alsancak, Bicerova, Cumaovasi, Cigli, Egekent, Esbas, Halkapinar, Hatundere, Kemer, Mavisehir, Menemen, Salhane, Sarnic, District Garage, Sirinyer, Turan in Ulukent. Do letališča Adnan Menderes se lahko pripeljete z istoimenske postaje na jugu proge. Postaje Alaybey, Alsancak, Halkapınar in Mavişehir se lahko preusmerijo na tramvajske proge.

Po podatkih iz leta 2014 sta najbolj obremenjeni postaji İZBAN Halkapınar (9,5 milijona), Şirinyer (8,1 milijona). Karşıyaka (5,6 milijonov), Cigli (4,3 milijonov) in Crescent (4,2 milijonov).

136 kilometrov Vsi imajo onemogočen dostop na liniji İZBAN 41 postaja. Od severa do juga:

1. Aliaga,
2. Biçerov da,
3. Hatundere,
4. Menemen,
5. Egekent 2,
6. Ulukent
7. Egekent,
8. Ata industrija,
9. Cigli,
10. Mavişehir,
11. Şemikler,
12. Demirköprü,
13. Narcissus,
14. Karşıyaka,
15. Alaybey,
16. Naldöken,
17. Turan,
18. Bayraklı,
19. Salhane,
20. Halkapınar,
21. Alsancak
22. Hilal
23. pas,
24. Şirinyer,
25. tek,
26. revolucija,
27. Daljinska garaža,
28. Esbas,
29. Gaziemir,
30. cisterna,
31. Letališče Adnan Menderes,
32. Cumaovası,
33. Develi,
34. Monopoly,
35. pesa,
36. Kuşçubur je,
37. Bag,
38. Tepeköy,
39. Zdravje
40. Belevi
41. Selcuk

postaje. Alaybey, Karşıyaka, Postaje Nergiz in Şirinyer so pod zemljo, druge postaje so nadzemne.

İZBAN Vlaki

Špansko podjetje CAF je zmagalo na tridesetih treh razpisih vlakov EMU, ki so bili izvedeni marca 2008. Vlaki so v Turčijo začeli prihajati aprila 2010. İZBAN, ki je začel obratovati 30. avgusta 2010, je imel takrat štiriindvajset vagonov. Avgusta 2011 so TCDD začasno najeli deset vlakov E23000. Marca 2012 je od južnokorejskega Hyundaia Rotem kupilo štirideset vlakov EMU. Prebivalci Izmirja so določili zasnovo teh vlakov, ki so jih napovedali za dostavo v treh letih. Število trenutnih garnitur İZBAN je 73, število vagonov pa 219. Vlakovne garniture İZBAN so sestavljene iz treh vagonov, katerih zmogljivost je 2.250 ljudi in lahko dosežejo največjo hitrost 140 kilometrov na uro. Vlakovne garniture so dolge 70 metrov, široke 2,95 metra in visoke 3,85 metra. Ker so leti opravljeni z dvojnimi ali trojnimi garniturami, dolžina vlakov doseže najmanj 140 metrov in največ 210 metrov. Objavljeno je bilo, da se bodo vlaki E32000 z desetimi vagoni, izdelanimi za Marmaray, od avgusta 2017 uporabljali v İZBAN-u. Napovedano je bilo, da bo v uporabi sedeminpetdeset vagonov, od tega devet dvonadstropnih.