Promet in infrastrukturo minister Mehmet Cahit Turhan avgusta število revije Raillif "bo Turčija pot trade prikolic članku z naslovom" je bil objavljen.
Avtor ministra
Izhajajoč iz Kitajske prek Kazahstana in Azerbajdžana v Turčijo in od tam smo prišli na delo za izboljšanje Srednja koridor, ki povezuje Evropo delajo že od prvega dne. V tem kontekstu smo pomemben deležnik pobude "Projekt z eno smerjo ene generacije", ki jo je začela Ljudska republika Kitajska. Ker je danes trgovina med Kitajsko in Evropo dosegla velikost 1.5 milijard dolarjev na dan. Ta trgovinski tok naj bi se še povečeval in naj bi 5-6 tekom leta presegal milijardo dolarjev 2.
V tej zvezi, na eni strani, da bi v polni zmogljivosti upravljali železniško progo Baku Tbilisi Kars, ki smo jo postavili pred dvema letoma; Velik pomen pripisujemo dokončanju cest, ki se dopolnjujejo s progo. Po drugi strani pa z mega projekti, kot so križanje cev Marmaray, most Yavuz Sultan Selim, avtocesta Severna Marmara in predor Evrazija, most Osmangazi, železniške proge za visoke hitrosti in visoke hitrosti, pristanišče Severno egejsko območje, avtocesta Gebze Orhangazi-İzmir, most 1915 kaanakkale in istanbulsko letališče. Povečujemo pomen in pomen tega koridorja. Ustanavljamo tudi logistične vasi, ki združujejo vse te naložbe pod eno streho, da bi združile vse načine prevoza, da bi zadostili prometnemu povpraševanju iz Anatolije, Kavkaza, Srednje Azije in Kitajske. V tem obsegu smo odprli 21 načrtovanega logističnega centra 9. Dokončali smo tudi logistične centre v Mersinu in Konyi (Kajak).
vse vrste naložb, ki smo jih naredili, da verjamejo, da se bo logistični sektor, ki se nahaja v potencial 2 bilijona dolarjev, kar presega križišču vzhod-zahod in sever-jug pretoka blaga, ki med Turčijo za trgovinske prikolic, bo naša država, učinkovito logistično bazo. Ker bo cestni projekt ene generacije preoblikoval prihodnost naše geografije, bo naslednje obdobje obdobje regij, kjer se nahaja naša geografija.
Najprej komentirajte