Iz HŽ Infrastrukture so sporočili, da je deset podjetij in konzorcij oddalo pogodbeno ponudbo v višini 42.6 milijonov evrov za posodobitev 297 kilometra dolge železniške proge Križevci - Koprivnica - Madžarska.
Mejna železniška proga Križevci - Koprivnica - Madžarska je največji infrastrukturni projekt na Hrvaškem in s strani CEF dobiva 85-odstotno financiranje iz UF. Leta 2016 je bila podpisana pogodba o dodelitvi sredstev med INEA in HŽ Infrastruktura, ki zagotavlja sklad v višini 241,35 milijona evrov.
Ponudniki so naslednji:
1- Yapi Merkezi Insaat (Turčija) - Konzorcij Kolektor Kolinger (Slovenija) 389.13 milijona evrov (2.87 milijarde HRK)
2- Comsa (Španija) - Konzorcij Generale Costruzioni Ferroviarie 411 milijonov EUR (3 milijarde HRK)
3- Strabag (Strabag Zagreb) - Strabag do.o. - železnica Stragab - konzorcij RZD Internesnl 404 milijonov evrov (2.98 milijarde kun);
4- Kitajska Tiesiju Civil Engineering Group - Kitajska železniška skupina za elektrifikacijo 383.89 milijona evrov (2.83 milijarde HRK)
5- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret (Turčija) 328 milijona evrov (2,42 milijarde kun);
6- SA de Obras y Servicios, COPASA (Španija) 414.17 milijonov EUR (3 milijarde HRK);
7- Rizzani de Eccher (Italija) - konzorcij SŽ-Železniško gradbeno podjetje Ljubljana (Slovenija) 390.85 milijona evrov (2.88 milijarde HRK);
8- Sinohydro Corp - Sinohydro inženirski biro 4 partnerja. Z 327 milijoni evrov (2,41 milijarde kun);
9- Avax (Grčija) ponuja 393 milijonov evrov (2,9 milijarde HRK);
10- Div Grupa (Hrvaška) - TSS GRADE (Slovaška) s 343.74 milijona evrov (2.53 milijarde kun);
Projekt vključuje gradnjo proge 2. etape, prestrukturiranje obstoječe železnice in prilagoditev vlakom s hitrostjo 160 km / h. Obnova obstoječe poti bo izvedena na 4,3 km dolgem odseku med postajo Carevdar in postajo Lepavina, skupna dolžina meje Križevci - Koprivnica - Madžarska pa se bo zmanjšala na 42.6 km.
Najprej komentirajte